軽快な走りで気持ちイー - Z900RS

マイカー

軽快な走りで気持ちイー

ニャンコロZ
カワサキ / Z900RS
不明 (2021年)
- レビュー日：2022年3月16日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：4
燃費：3
価格：3

満足している点: まずは外見、レトロスポーツのスタイルが一番バイクらしくて好きです、また青玉虫カラーもメタリック感が大好きな感じです
次に走らせると車重が軽くコーナーでの頭の入り方も素直で非常に乗りやすい、足つき性も良く取り回しも楽です
ひと昔前の400cc並みのボデーに満足出来るトルク感、そこそこの電子制御が搭載されやはり新しいバイクって感じです
不満な点: そこそこ走らせると4発エンジンのサウンドが最高ですが、アイドリング時のカタカタ音、減速停止前のバラバラ音がなんとも気になります、今まで乗ったバイクではこんな音は出なかったんですがカワサキ品質？
また、増産が決まり2ヶ月で手に入れる事が出来ましたがカウルの組み付け不良やジェネェレーターカバーのアルミカバーのひび割れ等があり、人生最後のバイク？と思い購入しましたが少し品質に不安を感じます
バイクの売り方もプラザでしか買えなくなり客の気持ちがわかってるのか？と言いたくなってしまいます
追記>
1.最近気になるのは減速時の振動が大きい事です
山道で減速感が欲しくて低いギア（4速位）で走ったり、高速走行（6速）アクセルが全閉になると結構振動が大きくなります
総評: 出来れば長く付き合いたい良いバイクだと思います

デザイン: 5; 青玉カラー
走行性能: 5; 軽いボデーに軽快ハンドリング
乗り心地: 4; MTより全然良いですがオーリンズ待ちでどう変わるか楽しみです
積載性: 4; 必要にして十分
燃費: 3; まだ良く分からないけど走り方で結構変わる感じです
価格: 3; 若者が手軽にといった感じではない
オジサン相手？
故障経験: 最近エンストが多発しました、Plazaに持ち込むとアイドリングが低い（950rpm）とのことで上げときましたとのことでした
インジェクションなら補正されるのかと思ってました