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路面電車巡り　京福電鉄　モボ611形









モボ111形などの旧型車の置き換え用に登場

1990年（平成2年）から1996年（平成8年）までに
モボ611形6両が
武庫川車両工業（現・阪神車両メンテナンス）で製造

路面電車探索　京福電鉄　モボ21形









1994年（平成6年）に平安京遷都1200周年を記念する行事が行われた際、
京福電気鉄道の協賛の一環として登場

モボ621形を設計基本とするレトロ調車両である。
1994年（平成6年）に２６、２７　2両が製造された



屋根はダブルルーフ（2重屋根構造・ダミー）となっており、
冷房室外機の目隠しにも使われている。
車体はブラウンで塗装され、側扉・側窓周りに
26はゴールドの、27はシルバーの装飾帯が配されている。

路面電車探索


長崎電気軌道
貨物電車87形87号（2代目）









202形204号を浦上車庫で車体の客室部を撤去する改造を施され、
2015年2月に花電車用の貨物電車87形87号（2代目）として竣工
車体前後の塗装は同社の公式マスコットである「ながにゃん」があしらわれ
側面は夜間走行時に点灯する電飾が施されている


2015年8月に長崎電気軌道の100周年を記念した花電車として運行



画像 記事はウィキペディアより
お借りしました

路面電車探索　阪堺電車










今回は天王寺から住吉大社へ
乗り換えて動物園前まで乗車

阪堺電気軌道モ701形電車が到着
707号はメガネの愛眼のCMが描かれています



堺トラムがきました
正式には阪堺電気軌道1001形電車
2013年から運用開始　製造はアルナ車両





上町線は　一部専用軌道があります

長崎電気軌道　300形










【形　　式】300形
【車　　号】301号～310号
【製造年月】昭和28年11月～昭和29年1月
【製 造 所】日立製作所笠戸工場
【主要諸元】

・自　重･････15,7t
・定　員･････76名（座席34名･立席42名）
・車体長･････11,000mm ・車体幅･････2,260mm
・車体高･････3,600mm（Zパンタ折たたみ高さ）
経歴･特徴】

・昭和28年より、サービス面の充実と車両の増備を図るため導入した車両。
前形式の211形と同寸法、同形態であるが、前照灯を当初から窓下部に設け、
方向幕を中央位置においた。





ワンマン化改造は1973年（昭和48年）より順次施され
1984年（昭和59年）から翌年にかけて
近代化改装と冷房装置の設置、行先表示器の自動化・大型化が実施




2017年（平成29年）には310号が
長崎市の「路面電車魅力向上費補助による助成を受け
リニューアル工事を施された。
愛称は「みなと」で、デザインは水戸岡鋭治が担当
車体塗装は港町をイメージしたメタリックブルーに、
長崎名物のひとつである「尾曲りネコ」のイラストが随所に配置
車内はつり革や床に木材を多用した内装に、
教会を連想させるステンドグラスや船舶用電灯、龍踊りのイラストなど、
長崎らしさを感じさせるものになっている。