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芸備線探索　
備後落合駅









JR西日本が2021年6月8日
備中神代～広島間159.1kmを結ぶ芸備線の一部区間について、
運行のあり方などを地元と協議したいという意向を示しました。

　対象の区間は、芸備線の岡山県新見市と広島県庄原市にまたがる区間。
7月にも検討会を発足させ、部分的な廃止や代替バスの運行などについて
考えていくと報道されています。



芸備線で最も存廃が心配されている区間は
東城～備後落合間で、
2019年度の平均通過人員は11人/日。
年平均で1日1kmあたり11人しか乗っていない。
次に備中神代～東城間で、平均通過人員は81人/日。
7倍以上も乗っていると安堵してはいけない。
国鉄再建法で「バス転換が適当」とされた平均通過人員は4,000人/日未満、
JR北海道の赤字路線整理問題では
平均通過人員200人/日未満が廃止の目安になっており
芸備線の備中神代～備後落合はその半分以下となっている。


廃線の危機がもっとも高いのは東城～備後落合間の25.8kmですが、
同区間はすべて広島県庄原市。今回の「あり方」を考える対象には
岡山県新見市内も含まれているので、
新見市の備中神代駅から庄原市の備後落合駅までの44.6km、となるかも
しれません。

　また備後落合～三次間も、備後落合駅側は利用者が少ないことが考えられ、
備後落合駅から備後西城駅までの8.6km、もしくは
備後庄原駅までの23.9kmも対象になりえそうです。

在りし日の備後落合駅




廃線の可能性が出たので
鉄道ファンが訪れだしました
私が訪れた日も駅舎に数名　ホームにも数名の姿がありました









朽ち果てた転車台