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防石鉄道











防石鉄道（ぼうせきてつどう）は、
かつて山口県防府市と佐波郡徳地町（現山口市）の
間を結んでいた鉄道路線

周防と石見を結ぶ目的からつけられたもので、
津和野を通り益田へ抜け、山陽と山陰を結ぶ鉄道として計画

防府 - 堀間を開業したのみに終わり、
1960年代のモータリゼーションの進行に勝てず廃止

路線距離（営業キロ）：18.8km
軌間：1067mm
駅数：12駅（起終点駅含む）

防府駅 - 周防宮市駅 - 船本駅* - 人丸駅 - 真尾駅 - 奈美駅 - 上和字駅 - 岸見駅 - 奥畑駅 - 伊賀地駅 - 山根駅 - 沖ノ原駅 - 堀駅


複線区間：なし（全線単線）
電化区間：なし（全線非電化）


当時使用されていた機関車、客車がJR西日本防府駅西側
高架線路横で保存されていると聞き
行ってきました


機関車　２号

川越鉄道（現・西武鉄道）2を開業時に元の番号のまま譲り受けたもの。
1894年（明治27年）クラウス製のBタンク機関車。
鉄道院10形と同形である。
廃止時まで車籍があり（末期は休車）、廃止後に保存された

防石鉄道機関車紹介はこちら







客車ハニフ1

合造緩急車。ハは座席12名立席8名、ニは0.3t。

客車ハ6

1909年（明治32年）平岡工場製の旧中国鉄道ハ68、

国鉄ハ68を経て1948年（昭和23年）譲受（1951年認可）。

二重屋根、座席40名立席36名