かぼちゃプリンのブログ一覧

フリーゲージトレイン第二次試験車両
GCT01-201










フリーゲージトレインとは

軌間可変電車（きかんかへんでんしゃ）ともいうそうです
電車軌間を線路軌間に変動可能な電車のこと

日本では、主に標準軌（1,435 mm）と狭軌（1,067 mm）の両方を
走行可能な電車を開発しています
現在　日本は第三次車両で実験中
ただし、十数年かけてもなお実用化のめどは立っておらず、開発費が嵩んでいる

台車の強度等たいへんだそうですね

長崎新幹線に使用予定だったそうですが
計画変更を余儀なくされているようです





記事はウィキペディアより引用しました

第二次試験車両
製造2007年（平成19年）3月。

2007年（平成19年）
3月5日 - 7日深夜、東京都国分寺市の鉄道総研から小倉工場へ輸送
12月9日 小倉工場 - 西小倉駅間で在来線の走行試験を開始

2009年（平成21年）
6月22日 - 23日深夜、熊本操車場から小倉工場に向けて回送
7月、九州新幹線内で実験

2011年（平成23年）
3月、JR四国多度津工場に回送・改良台車完成
6月、予讃線での試験走行を開始
12月、予讃線で在来線耐久試験を開始

2013年9月21日に走行試験終了。それまで計10万kmを走行

2014年7月20日より、先頭車の1両は愛媛県西条市の四国鉄道文化館南館で保存展示