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路面電車巡り　伊予鉄道モハ2100形








伊予鉄道は諸般の事情により、
連接構造の超低床路面電車の導入ができなかった。
そこで導入されたのが単車型超低床路面電車のモハ2100形

松山市内線の、交通バリアフリー法に基づくバリアフリー化と、
旧型車両の置き換えを目的に登場し、
2002年（平成14年）3月19日に営業運転を開始

2002年から2005年までは毎年2両ずつ、2006年・2007年に1両が導入され、2011年現在[7]、10両が本町線を中心とした軌道線全線で使用


アルナ工機及び同社の事業を継承したアルナ車両が開発した
超低床路面電車のリトルダンサータイプSで、ボギー構造の単車型車両
単車の路面電車車両としては世界初の超低床車




全長は12,000mm、幅は2,230mm、自重は20t、定員は47人（うち座席20人）
台車間を広く取ることによりカーブ走行時に内側に偏るため、
対向車やそのほかの構造物との空間確保や終点での折り返し線の有効長などを
勘案し、12mという長さになった



従来の50形・2000形の定員80人に比べ当車両はその半分強にあたる47人と
少ないために多客時間帯には積み残しが起こるという難点がある