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神戸電鉄　1150形









デ1100形を基本にデ1320形と同様の3扉車としたグループ
製造は川崎車両



1977年と1987年に各1編成の合計2編成6両が製造された。
電動車はデ1150形、中間付随車はサ1250形を称し、
この2形式を総括して1150系とも称される




1977年製造の1151編成 (1151-1251-1152) は
非冷房車として完成
1990年には1151編成の冷房化と貫通路の狭幅化が施工

2018年より鉄道開業90周年事業として
「メモリアルトレイン」を運行を実施している。

5月19日から1151編成が、
戦後復興期の「スプリンググリーンとシルバーグレー」の塗装で
運行を開始



1987年に製造された1153編成 (1153-1252-1154) は
登場時より冷房化されており
現在は1076号車と4両固定編成で運用されています

路面電車探索　阪堺電車










今回は天王寺から住吉大社へ
乗り換えて動物園前まで乗車

阪堺電気軌道モ701形電車が到着
707号はメガネの愛眼のCMが描かれています



堺トラムがきました
正式には阪堺電気軌道1001形電車
2013年から運用開始　製造はアルナ車両





上町線は　一部専用軌道があります

元善光寺駅（もとぜんこうじえき）







長野県飯田市座光寺にある、
東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）飯田線の駅





1923年（大正12年）
3月伊那電気鉄道が市田駅から延伸した際
終着である元善光寺駅として開業




単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線を有し、列車交換が可能な地上駅。







互いのホームは構内踏切で連絡しており、単式ホーム側（北側）に駅舎がある。

桜町駅（さくらまちえき）









長野県飯田市桜町二丁目にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅

1923年（大正12年）8月
伊那電気鉄道の飯田 - 元善光寺間延伸時に桜町停留場として開業





単式ホーム1面1線を持つ地上駅

鼎駅（かなええき）








長野県飯田市鼎中平にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅
鼎駅では「願いをかなえる」という語呂から、
入場券はお守りとして人気があった

1926年（昭和2年）12月17日 -
伊那電気鉄道の伊那八幡 - 飯田間延伸時に開業








単式ホーム1面1線を持つ地上駅。
かつては相対式ホーム2面2線であった

使用されていないホームが残っている