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2011年式（207SW）に乗って、最初に「なんじゃ、これ？」と思ったのは、実はAL4の挙動よりも ウィンカーの動作。

車線変更時に、軽くウィンカーを押し下げると チカチカ点滅するのは他のクルマと同じ。　でも、ウィンカーを戻した後、なぜか3回くらい そのままチカチカが続く。

2007年式にはない仕様だが、最新型では、流行りの「車線変更ウィンカー」仕様になっているのだろうか。　それにしては、ちょっとチカチカが短すぎる気もするのだが。。。

2011年式（207SW）の納車時、ディーラーの店長さんからは「今お乗りのおクルマと同じです。」と言われ、現車の使い方説明は ほぼ省略。（笑）　ただ、かろうじて「リモコンキーの到達範囲の違い」については、注意喚起を頂いた。

2007年式（207CC）のリモコンは、やたらと遠くまで届く。　2011年式のリモコンは2～3ｍがいいとこなので、おそらく その数十倍に至るだろう。　4年分の進化と言っても、変化点は 案外早く、2008～9年あたりで 到達距離が短くなったという話を聞いたことも。　同種のキーを採用しているシトロエンでも、事情は同じ？　この部分は、ユーザーから見れば退化した部分。　いや、法令遵守という観点では、進化と言えるかもしれないが。。。

ちなみに、プジョー・シトロエンのリモコンキーを落としたり、電池交換で傷だらけになってしまった人には、お友達が紹介されているスペアケースやキーカバーが便利。。。。

4年分の進化を 見た目にも感じたのが、純正装着のこちらのオーディオ。

207CC（2007）純正のパナソニック製では、イルミネーションが青色になっていて、メータパネルやMFDの色と合わないのが気になった。　うちの場合は、結局、308純正のオーディオに取り換えてしまった。

今回の207SW（2011）には、パイオニアDEH-P540（プジョーロゴ付き）が装着されていたが、こちらでも イルミ色を赤にすれば ほぼ似たような配色になる。　カタログにも、イルミ色を赤に設定した写真が載っていた。

さらに感動した（大げさ（笑））のは、USB端子が付いており、USBメモリに保存した音楽データを読めるだけでなく、USB経由でiPod接続も可能なこと。　きっとｉPhoneも可能なハズ？　お気に入りの全力案内（ナビアプリ）を使うにも便利そう。　今時のCDチューナーメインユニットとしては当たり前のことだが、プジョーのロゴがついたユニットとしては画期的な印象。。。　これだけでも、ついつい通勤役に引っ張りだしてしまいそうな予感。

プジョー207における 2007年式（207CC）と 2011年式（207SW）の違い。　4年分の進化が最も表れていたのは、搭載デバイスの中でも設計年度が古いAL4（4速オートマティックトランスミッション）だった。

DP０/AL4は、1990年代後半からルノー・プジョー車に採用されていた4ATで、かれこれ十数年モノの古参デバイス。　挙動面では、シフトアップが遅いとか、エンジンブレーキが効き過ぎるとか、Rに入れた時にタイムラグがあるとか、いろいろ評判があって、ルノー・プジョーそれぞれが 独自に改善設計を続けてきた。

207CCの2007年時点でも、これまでのモデルと比べて スムーズさが増していたが、2011年式では さらに磨きがかかっていた。　207CCでは 2600回転にならないとシフトアップしないところを、207SWでは2200回転あたりで ポンポンとシフトアップしてゆく。　その結果、1800回転あたりを多用することになり、同じルートを走った場合、MFDの表示では5%ほど燃費が向上していた。　低回転からトルクを出すBMWエンジンと相性が良いのかもしれない。

我が家では、2001年（ルーテシア2）、2004年（206CC）、2006年（メガーヌ2）、2007年（207CC）そして、2011年（207SW）と、DP０/AL4の5つの仕様を乗り比べてきた。 この間のデバイスの進化を体感し、もう これ以上は 良くならないだろう思い込んでいた訳だが、今回の仕様には いい意味で期待を裏切られた。 次の208CCは6ATに、ルノーもCVTに変わっていくだろうから、ここまで付き合った以上、この最終進化形を大切にしたいと思った。。。

なぜだか分からないけど、207CCの燃費が どんどん良くなってきた。　通勤メインなので、ほぼ同じルートの繰り返しなのだが、納車直後の12.0km/Lから、2万kmくらいで12.5km/Lまで上昇し、4万kmで12.8km/L、5万kmを超えた今では13.1km/Lを維持している。

瞬間燃費ではなく、コンスタントにこの値が出るのだから、大したものである。　乗り方は いたって普通で、アクセルを踏むのを我慢している訳でもないし、アイドリングストップも、4～5日に1回、思い出した時にしか やらない。　タイヤが減ってきて、外径が縮んでいるからかなぁ。。。

ちなみに、納車直後の207SWの燃費は、8km/L台。　まだまだ これからかな？？


※これを書いた後、いつもの通勤ルートを207SWで走ったら、13.6km/Lって出ました。。。