大人の玩具 - ジムニー

マイカー

大人の玩具

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スズキ / ジムニー
XL_4WD(MT_0.66) (2018年)
- レビュー日：2021年2月26日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：3
燃費：4
価格：4

満足している点: 4MINI(モンキー等50cc・4ストロークエンジン載せたバイク)もそうですがアフターパーツを付けて楽しむ車

ノーマルで乗るのも、ありですが自分の好きなパーツを付けて自分仕様に仕上げる事ができるので楽しい。
不満な点: 車に不満はありませんがアフターパーツが後で良いパーツが出る事（笑）

ジムニー沼にドップリハマって中々抜け出せません（笑）
総評: モデルチェーンジ中々しない息の長い車

多少のマイナーチェンジしても外観は殆ど変わらないので何年式と気にすることもないのでズッと長く乗れる(買い替えるお金もないけど)

デザイン: 4; 原点回帰の四角い車

現代の車は丸い車が多いですがジムニーは四角い車に先祖返りしたので反対に新しく見えます。理由があるクラムシェルフード、立ったAピラー等、機能に振ったデザインは潔いと想います。
走行性能: 4; 電子スロットルになったのでアクセルを踏んでも、スロットルバルブが思い通りに開かないから出足が良くない等ありますが、元々スピードを求めていない車なので流れに乗れる程度のスピードを維持できれば充分

どんな状況でも安全に走れる実力は他車にはない魅力
乗り心地: 3; 3リンクリジットなので乗り心地は求めていません。

ノーマルからアピオ6420サスに交換したのでノーマルサスより速く揺れが収まるようになりました。
積載性: 3; 4人乗りですが我が家は夫婦2人なのでリアシートを畳んで、後ろは荷物置きにしているので積載性は十分確保できるので全く不自由していません。

難はバックドア開閉のオイルダンパーです。

アフターパーツで3箇所で止まるオイルダンパーに交換しました。開閉が純正ほどスムーズでない。

純正オイルダンパーに再交換も考えています。
燃費: 4; 給排気系をアフターパーツに交換、燃費も気にせずアクセルを踏んでリッター15〜16km前後走れば充分
価格: 4; 値引き交渉せず下取り車込みで156万円で購入

損得は全く分かりません。購入して良かったと想っています。
故障経験: 1 エンジン清水パイプ上に溶接しているサクションパイプ取付ステーが振動で破断、仮設取付ステーを製作して対応

2 納車2年目で社外インテークパイプが脱落、故障原因はパイプ端部に脱落防止用の反りがないのでパイプバンドが外れる事が判明、鉄工所でパイプ端部にビート加工をしてもらいパイプ脱落はなくなりました。

2つの故障はエンジン振動が原因です。純正給気パイプは樹脂を使用していますが社外品はステンレス製、もしくはアルミ製が殆ど、大した試験もせずに発売されているので取付には気をつけた方が無難と想います。