76 走行準備開始

燃料計が治りましたので、次は走る準備を始めます。
とはいえ、この飛び石連休も雨やら仕事やらで殆ど時間取れず、フロントしか出来ませんでした。

車高を下げます。
私の足は全調ではなく、ネジ式です。
なのでスプリング緩めていきます。

問題は
このスプリングつけたのは遥か昔( ￣-￣)
一体何キロなのか？スプリング長は？
自由長は？
全くわかりません(^^ゞ
なのでとりあえず20mm下げることにします。
パーツクリーナーでごみを吹き飛ばし
乾いた後に潤滑油掛けます。

アペックス
LO110 OG18と記載があります。
ネット検索掛けますが出てきませんね。
私の頭もすでにモーロックなので何も思い出せません(-_-;)

とりあえずスプリング長160を180まで伸ばしました。
180でもプリロード掛かってるので、スプリング長は200ではないでしょうか？
IDはノギス職場に忘れてきました○|￣|＿
コンベで当たると
65かなぁ

つぎにブレーキパッド交換します。
鋳鉄なのにサビが…
軽く真鍮ブラシ当てました。

久しぶりのロードスターはあちこちコツを忘れてます。
とりあえずパッド外せました。
キャリパーのゴム類は生きてました。
良かった。
付いてたパッドからは
片寄り、辺りが無いところ、真ん中にクラックが入っています。
とりあえず緊急用へ格納します。

スライドピンは固着こそ無かったものの若干引っ掛かりありましたので、グリスアップ

クラック、両方とも入ってます。

次のパッドはこれ
ロードスターでアクレは初めてですが、確か安くて買ったような…
覚えてません。
むかーしの記憶を思いだすと…
700度ではちょっと足りなかったような…
そんな気がしています。
ロードスターのバッドは私の相性とすると、
ﾐｭｰが一番相性良くて
進められたGLADというのも使いましたが、ﾐｭｰの方がパッドからの情報がはっきりしていて、あまり相性よくありませんでした。
この外したパッドは…

確かDスピードのD2だったような…
これでも１０年以上前だったかと、うすらおぼえ

さて、パッド新しくしますが，
剥がれません( ；∀；)

塗装がくっついてます( ；∀；)
軽く小突きますが、剥がれません…

放置は物も悪くする○|￣|＿

何とか剥がれてつけられましたが、パッド取り付けるのも一苦労

そーいや、シムがありませんね？？

左前足とりあえず完成です。
とりあえず左前足ですが、
キャリパー中古買おうかしら(-_-;)
と
そういえばブッシュ変えてなかったことに気づきました。

ジャッキ下げると
５ミリ縮みました。

右足へ移動
こちらも20ミリスプリング伸ばします。
左右ともですが、固着なくて良かったです。

つぎにブレーキパッド交換
スライドピント固着してました。

外して洗浄してグリスアップ

古いの外します。
これも緊急用へ

右側も真ん中にクラックはいってます。
ここで時間切れ
とりあえずフロント車高とパッド交換しました。
次はいつ出きるかなぁ( ￣-￣)