状況

2月AT交換後から突如発生してる未解決問題

何回も工場に入れ、さまざまな部品交換交換してるものの
ある部品を交換すると若干良くなったり、
また後日の作業で悪くなったりを繰り返す

サービスも、ただ部品交換するのみで、車両の状態とその部品との因果関係までは判らない
目視で明らかな損傷も無いと言う。

ダッシュボードからの盛大なミシミシ音

その他内装からのミシミシ音

ペダル、ステアリングからの周波数の高い微振動
その後、いろいろとチェックしてみたところ
フロアも同じピーク（エンジン回転数、路面状況）で振動していることが判る
運転席ではペダル振動が気になりフロア振動には気付きにくい。
助手席でよく判る。

走行音、全体的に高まり

以前はエンジン回転1800以下でスロットルを若干踏んだ状態で
低周波の適度な心地よい脈動「ドロドロ」が小さく聞こえていたのに
今は他のノイズが大きくてまったく聞こえない。

フロント周りを中心とした剛性低下の可能性

これを裏付ける感じで、車全体がゴム感

問題発生以前は剛性の固まり感があり
微妙なステア操作ですぐに反応、安定性もよく路面外乱で乱される事もほとんど無く
乱されても若干の修正だけで事足りた。

今は、外乱で進路がより多く乱され易くなっており
ステア修正も以前の数倍多く廻す印象。
反応も鈍い。
さらに、ロードインフォメーションも希薄に
特に凍結路面でのステアリングを伝わるμが判らなくなってる。
これじゃ、できの悪い某国産車となんら変わりなし。

剛性の低下でゴム感

剛性低下があれば、アイドル時の車体ブレ、微振動、走行音の高まり、車内異音はつじつまが合う。