プチ占有走行で早くも１０秒切り!

先週からの呼び掛け通り、プチ占有・・・・・と言ってもたった３台と、いままででもっとも寂しい状況でしたが、走ってきました。参加されたYU2さん、草鞋さん、そして見学されたクロハチさん、アナキンさんお疲れ様でした。

結果はタイトルにも書いてある通り、まだ９月ですが２分９秒８０と、早くもシングル突入です。ちなみにタイヤはラジアルのAD08です。この調子だと冬場は６秒台が狙えそうです。

さて、本日は３時５０分からの走行という事で、昼過ぎまで自宅でウダウダ、その後継ぎ足し用のエンジンオイルを秦野のオートバックスで買って、２時前にFSWに到着しました。気温は２２℃前後と大分涼しくなり、実に気持ちの良い季節になりました。タイヤの準備やら、計測器の準備をしてのんびり時間を待ちます。
結局今日は３０台ほどだったと思います。おかげてかなり走り易く、ベストラップ時以外も５周ほどはクリアが取れました。いつもこんなんだと嬉しいのですが。また、身内以外の方も周囲を良く見られている方が多く、とても走り易かったです。
しかしサーキットアタックカウンターはステーを延長したりして復活を試みるも、生き返らないし、ビデオはアタックラップの縁石通過のショックで電源が落ちてしまうし、自宅に帰ってパフォーマンスBOXを解析するまで結果が分からない、何ともふん切れの悪い１日でした。しかし自宅で解析して、草鞋さんと同じ９秒台が出ていて、思わずニヤリ。

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動画が切れていてすいません。

さて、今日はいくつかのテーマがありました。まずは夏に付けた「ラムプレッシャーダクト＋ＦＩＬ PRO」の効果確認です。良い対比データがなくて困ったものですが、仕方なく２月にSタイヤで５秒台で走った時のデータを比較に並べました。
最高速は最終コーナーの出口速度が全然違うので、比較になりませんが、その他コーナーからの加速区間の傾きが、真冬のデータと比較して殆ど遜色ない傾きになっています。これは凄いことです。ちなみに今日はホームストレートで若干の向かい風でしたが、それほど強くはありませんでした。ストレーキの取付とかもしましたが、それは気休めと思われるので、やはりラム圧吸気は凄いかもしれません。パーツレビューの評価も上げなければ。

また、GPSデータでも２０２～２０３キロの最高速を記録しており、これもこの時期としては良いデータだと思います。ざっと４～5キロ伸びた感じです。

あと、もう相当走り込んだAD08ですが、相変わらず良いと思います。１０周ほど走った９周目とかでも１１秒フラットとかで走れているので、パワーダウンを考慮すると、タイヤのタレは殆どないですね。

この冬、ラジアルで６秒台、Sタイヤで２秒台もまんざら大口でもなくなってきたかもしれません。

しかし計測器買わないとダメそう。(+_+)