理論限界に近づく

この週末は恒例の実家の野良仕事の為にアクアラインを渡って秦野から館山まで。

前日まで愛知出張でさすがにその足で千葉に行く元気は無かったので翌朝観光客に紛れて８時頃に普通に向かいました。

７／１３日の時は三連休や事故が重なり非常に時間が掛りましたが、今回はまあ常識的な混雑で、神奈川県内は厚木から浮島、そしてアクアラインまで高速利用で2410円コースで、途中昼飯の海鮮丼を買いにスーパーに寄ったり、メディアで取り上げられて有名になった佐藤バナナ店に御遣いに行ったりして１２時頃実家到着。
約４時間　実質は３時間とちょっと。

土日とも酷暑でしたが、今夏導入した空調服の助けも借りつつ何とか村の人足もこなし、そのあとは写真の自家栽培ブルーベリーを摘果。
去年は完熟を待っていたら鳥に全部食べられてしまいましたが、今年は収穫できました。

午後は母の面会に行ったり、布団や食器乾燥機などの家財を購入し、どうせ普通に帰っても大渋滞していることから大相撲の優勝決定戦を見てから18時頃実家を出発。

木更津までは下道で、１９時２５分頃に「かつ波奈」で久々にちゃんとしたとんかつ屋のとんかつで腹を満たし、１９時５５分頃に再出発。
木更津金田IC前で何やらトラックが故障して道を狭めていた渋滞な巻き込まれたものの、２０時５分にアクアライン突入。念願の６００円の通行料です。
アクアライン２kmほど渋滞しましたが、特にその後の産業道路は夜間という事もあって快調に流れ、東名横浜から東名厚木経由、以下下道で２２時２５分に帰宅しました。
トータル4時間２５分ほど、食事を摂っているので実質４時間弱で帰りつきました。
勿論全て下道で走るのが最安ですが、それは丘回りで走行距離が２００kmとアクア利用より５０kmほども長くなり、予想走行時間も５時間以上と現実的ではありません。(余計なガソリン代でアクアライン乗れる)

そんなわけで現実的な究極は軽自動車でアクア割引のタイミング、東名すら使わずに長後街道をひた走ると４８０円という鬼のようなルートがありますが、一応４時間ルールを基準として適用していて、今回は１,２６０円とかなり限界に近いケチケチルートです。

しかし懲りない私はお盆休みに軽で同じルートを走って、１，０４０円で４時間を達成したいと思います。休日自宅から秦野丹沢スマートIC利用でラクラクすると４，０００円を費やしますが、１時間を犠牲にして２，７００円を稼ぎますので最低賃金の倍以上の良い仕事ですw