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本日予定通り富士のスポーツ走行に行ってきました。

今日はＹＵ２さんからお借りしたかなり柔らかめのコンパウンドのＳタイヤを借用しての走行です。サイズは２４５／４０Ｒ１８です。

今日はリーダーとＹＵ２さん、そして久々のＩさんが一緒に走行しました。お疲れ様でした。


結果から先に述べると、２周目にコカコーラで少し気がかりな車に引っかかったものの、あとはクリアだった周に３秒９１が出ましたが、他はまともに走った周が無くてダメでした。シーズン最後のチャンスで、あわよくば自己ベスト更新と思っていただけに、このクリアの取れ無さは非常に残念な感じで珍しくかなり苛立ってしまいました。でももう今日でアタックシーズンもほぼ終わった感じです。

今年は結局３秒台は出せましたが、ベスト更新には至らず唯一自己ベストを更新できなかったコース、タイヤの組み合わせとなってしまいました。

今日は朝一枠は気温７℃位とまずまずの条件でしたが、走行券の販売数を確認したところ、３１台と微妙な感じだったので、全員でステイしました。

１１時半からのＢ枠、１１時１５分に確認すると２３台とのこと。結局このＢ枠を走る事に決めました。
天気は快晴、気温は１０℃、風は微風です。さすがにＧＳ相当かそれ以上に柔らかいゴムのタイヤを使うには暖か過ぎる感じがしますが、今日はこのセットしか準備していないし。
リーダーは機転を利かせてラジアルでの走行に切り替え、Ｒ１Ｒでベスト更新を狙い、正に狙い通りにベスト更新の４秒１１を叩き出していました。相変わらず速い。

私の方はタイヤを労わりつつ、何度かアタックしましたが、最後の方では危うく接触事故を起こしそうになったり、良いところなく終了。
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赤　本日ベスト　青　ベストペースで来るも、ヒヤリ。途中かなりクーリングを多く取りましたが、やはりこのタイヤの使いこなしは難しく、2周はとてももたない感じです。


やはり色々な事を総て揃えてこないとベスト更新は難しいですね。
クリア、気温２℃、２６５／３５Ｒ１８のＧＳ、路面状態などなど。

来シーズンはそれらをキッチリ合わせて１秒台、０秒台を目指していきたいですね。筑波も富士もこりゃ大変だ。


ちなみに今日は最高速は２１４～１５ｋｍと気温やウイングを考えると妥当な数字を出していました。高速域でやや伸びが悪いのが、ウイングのせいなのか、気温のせいなのかは切り分けできませんでした。ただ、ブレーキの安定性はやはりウイング付きに分が有ると感じました。
赤　マツスピウイング気温6℃　青　GTウイング気温10℃


それではみなさん、また来年。