ミセガワのブログ一覧

皆様、本年もありがとうございました。

来年もよろしくお願いいたします。
※因みに引用表の表現はまだまだ甘く、こんなもんじゃない。
さて、２０１４年ですが私の最大の話題は転職して中古タイヤ店の店長になったことでしょうか。


２０１３年が平日はおろか、土日ですら予定が未定になるような社畜人生で有ったのに対し、今は自分の責任に於いて物事を判断する大変さや、ありとあらゆる人種を相手にしなければならない苦労は有るものの、人生が制御可能な状態になりつつあるのが大きな変化です。

体調も、８月には深夜のコンビニ弁当ドカ食いの悪影響で６６kg台まで増加した体重が５９kgと７kgも自然減しました。飯を減らしたりはしていないので、規則正しい生活がいかに健康にとって重要かと言う事を改めて痛感しました。

お店の方もみんカラやエイト乗りの皆様の絶大なご支援により、１２月はついに単月売上目標を達成するなど順調です。来年も引き続きご支援のほどよろしくお願いいたします。

さて、カーライフの方ですがこちらはなかなかに波乱万丈。
まず２０１３年１２月のエイトリアンカップでエンジントラブル。

予兆は１２月１５日のプロアイズの富士走行会で１秒２のシーズンベストを出した後、回転の重さを感じて走行を中止、エイトリアンカップも何本か走った後の終盤になって予感は的中と言う何ともな結果となりました。

そして２０１４年２月に大雪が降った直後に復活。幸いブローではなくエキセンシールの破損だった為に費用はまあ何とか耐えられるレベルでした。
引き取りのその足で岡山のエイトリアンカップの応援に行くと言う快走を見せ、３月のプロアイズTC1000走行会では早くも復活走行を開始していました。

多忙な仕事のスケジュールを何とか調整し、また体力的にも不眠不休のヘロヘロ状態でしたが４月や７月、富士の走行会をこなしていましたが、この７月のMOTOR GAMESの富士本コース走行で走行終了後にまたまた違和感と言うか、アイドリングのバラツキが発生。

不安を抱いたまま、８月のエイト祭りに出走し、またまた不安的中で今度は正真正銘のエンジンブロー。リアローターのサイドシールが折れました。

丁度転職が決まり、色々な意味で節目かなと思ったりで、正直エイトは降りる気持ちでいっぱいなこの頃。

しかしRE雨宮をはじめとして、皆さんの多大なるご協力・ご尽力や励まし、そして新しい仕事の中で感じたエイト仲間のご支援を肌で感じ、エイト乗りとして踏みとどまること、踏みとどまるべきとの思いが強く、ここに居ます。



本当に皆様には感謝のこの一年でした。


エイトは今はまだ慣らし中です。それもでももう２５００km近く終わり、いよいよ最終段階です。
そして例え慣らしと言えども、エイトは実に気持ちいいです。

新年は車検、そしてベンチセッティングが控えていますので、エイトの完全復活はまあ２月、プロアイズの富士走行会で開催する「第六回夜のミセガワ商店」か、あるいはその前の平日スポーツ走行の予定です。

無理なスケジュールを組み、焦って慣らしをするともうロクな事がないので、今回のプロアイズも決して過剰に興奮することなく、冷静に、そして謙虚にエイトを転がしたいと思っています。

そしてもう一つ、まだ１セット結構良い状態のSタイヤが有りますが、これを使い切った後は基本ラジアルでの走行にシフトしていきたいと考えています。

Sタイヤを湯水のように使う遊びは長くは続けられないですね。


エイトはまあ壊れない限りは次の消費税増税までは乗り続けようかと。
金も大分使ったのでここで箱替えはチト　経済的に無理っぽ。





さて、エイトネタはそれくらいで、そもそもその金を大分使ったのはこちら。


投資額はざっと３５GT-Rブラックエディション位です。７年間骨身を削って働いた成果が住宅ローンの完済と珠玉のエイトを得た事と、そしてこの発電所建設です。

私には社畜生活は長くは続けられませんでした。だから目減りした退職金を取り戻すためには年金代わりのこいつが最適と思いました。

てな訳で、今年は激動ではありましたが一方で総ての事は万事うまく推移しています。今年撒いた色々な種を来年は是非実らせたいと思っています。

それでは皆さん、良いお年をお迎え下さい。