ミセガワのブログ一覧

お疲れ様です。

いよいよあと８日後に迫った夜のミセガワ商店、今回はあまり準備時間が無かったので初心者様用チェックシートを準備した位で大したことは出来ていませんが、そんな中でも１４台の大所帯となりました。



現段階の参加者は以下です。

１．RTEミセガワRX-8 RX-8　　A有
２．ぬんたさん　　　　　RX-8 B　ピット１
３．yasukoyasuさん　　RX-8 C有
４．安部さん　　　　　　BMW M3 A　　ピット１
５．脇山知紘さん　　　RX-8 A　　ピット１
６．もっちぃぃぃさん　　RX-8 B有
７．アカカズさん　　　　８６ZN6 B　ピット２
８．WAKAchanさん　　８６ZN6　C　ピット２
９．かるちょさん　　　　８６ZN6 C　ピット２
１０．JOMさん　　　　　RX-8 C　ピット２
１１．Shuさん　　　　　　RX-8 A　ピット２
１２．佐野さん　　　　　GTO B　　ピット１
１３．山田さん　　　　　S14 B　　ピット１
１４．TAKhrさん　　　　RX-8 B　ピット１


プロアイズ殿が無料手配下さったピットは２ピットですが、１ピット有料で追加を致しましたので、有料ピットは４台と少しゆったり使用する事といたします。先着あと残り２名様を申し受けます(2500円ご負担下さい：ミセガワ、もっちぃぃぃさんは既に予約済み　)。

ご希望の方はコメントかメッセください。

ピット割は有料ピットの希望も踏まえ、プロアイズ殿の発表が有りましたら再度展開致しますが、今は６台１ピットと仮決めして１ピットと２ピットにグループ分けいたしました。

６台は入り切らないので誰か手を上げてくれないかな(お金かかるけど)

では皆さん準備を怠りなく。僕は今日デフオイル交換しました。ゴム栓が届いたらブローバイ対策もしなきゃ。

以上よろしくお願いいたします。

よーく考えよう。タイヤは大事だよ。

あっ、しばらく走っていない間に０．５秒／ｋｍくらい遅くなった気がします。

今日は予定より1秒タイムが遅かったです。

あはは、メリハリのない文。

まあタイムはSタイヤ履いても４０秒５しか出なかったので、あんまり詳しく書きたくは無いのですが、一方で天気も良かったし、復活後久々の走行会だったのでそう言う面では色々書いておきたい気もするし。

まあ一応書くか。。。


で、何シテルに書き込みましたが、昨晩も上司は後泊して夜中まで働いてほしかったようですが、「予定が有るので無理です」と言い放って19時40分に逃げるように鈴鹿を発ち、最終のひかりを使って23時30分頃帰宅。家族と少し話したりしていたらあっという間に25時に。慌てて床に就きましたが２時間半位しか寝る事は出来ず、フラフラで４時過ぎに筑波に向けて出発。

給油したり弁当買ったりして６時１５分頃現着して、もうかなりの台数の方が入場されていましたが、何故か皆さん控えめな方が多いようでピットはガラ空き、タイヤ交換や必死仕様へのコンバートを予定していましたので、迷いなく７番ピットに入らさせてもらいました。




一本目は８時からで、気温も１３℃と低いし路面も清掃後で一番綺麗でタイムが期待できますが、何しろ久々のTC1000、久々のエイト、そしてギア比も変わってしまったことから、チキンと化し履いてきた中古のGY RS-Sのまま、DSC先生フル出場でお願いしました。

しかし走り出してじきにスピン・コースアウト車両が出てしまい、４周位アタックしただけでこのセッション終了。何とタイムは４２秒６と想定外。人間が０．５秒は遅くなっている気がする。

私が走ったのは３９秒台から４２秒台位までの１組でしたが、大半の方がこの朝一でベストタイムを刻まれたようですね。みんなTC1000馴れしているんだなぁ。
トップタイムはラジアルのGVBの方でして、３９秒６でしたが本音を言うとこれを破って全体トップを獲る事が今日の目標でした。そんな訳で１秒足りません。特に中の人が。

二本目は９時３６分からで、気温もやや上がって１５℃(エイト発表)でしたが、タイムが出せない気温でもないので塩漬けにしておいたSタイヤを投入し、DSCも切りました。しかし１セッションの車の挙動が不安定で正直Sタイヤ履いてもタイム出ないんじゃないかなと不安でいっぱい。
タイムは４１秒０。大きくタイムアップしましたが、絶対値が低すぎ。

三本目、１１時４８分　気温が１７℃と更に上昇。ゴムがG/Sなので正直もう作動温度超え気味で勿体ない気がしますしたが、４１秒ではあんまりなのでSタイヤではラストと思って走りました。
２本目でグリップの懐が大体つかめたのでかなりプッシュしていった結果、４０秒５が出て、このセッションでは９６台中２位と、他の人が気温の上昇で萎えていく中、一人だけ朝から２秒アップの変態攻撃を打ち込んでランクアップ(笑。
ああこれでやっと頼んでおいたお弁当食べられるは。

そう言えば以前も５００円のお弁当頼んだ事が有って、その時はイマイチ残念な感じだったのですが、今日の弁当は激変していて満足感高かったです。

４本目
はまたラジアルで色々試してみようとラジアルに戻しました。今度はDSCもオフして４１秒台位出して帰ろうともくろみました。気持ち的には結構イケてると思いましたが結果は・・・。



結果、　　　言いたく有りません(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ


これですっかりやる気をなくして渋滞しないうちに帰る事にしました。

俺、ヘボイは。

しかしヘボイを差し引いてもS⇒RS-SでTC1000で２秒も差がつくか???
タイヤ１秒　劣化０．５秒　腕の劣化(ラジアルの方がより劣化が出やすいという事で)0.5秒と言うところか。

それだと富士なら９秒違うのかよ。だとしたらSタイヤで富士走ったら５８秒とか出る計算だな。んなアホな(あっ、でも出している人居たな)。

自分でもいやというほど分かっているくせに、また今日もタイヤの新しさの重要性を痛感したミセガワでした。

頑張ってもタイムが出ない人は４本揃えて新品タイヤ入れてみて。きっと良い事が有ると思うよ。


あっ、帰りは過食気味ですが移転して新装開店した「ゆで太郎」に寄ってかき揚げ蕎麦をいただきその点は大満足でした。

さて、２８日は計算通り５８秒出すぞ(出ねぇよ)!!

お疲れ様です。

４月２８日に開催予定の夜のミセガワ商店ですが、現在Shuさんも参加表明されて１１台です。
今回は初めてサーキット走行される方が多数いらっしゃるようですので、企画第一段として走行前後の重要チェック項目をまとめたリストを配布してみようと思っています。

画像はその一例ですが、今後さらに膨らませて当日持ち込む予定です。

あとはそう、前日館山に帰っているので海の幸でも持ち込みますか。

船盛りとか(嘘)。

参加される皆さん、よろしくお願いいたします。

あっ、あまり期待していませんが協賛希望される方がいらっしゃいましたらご一報ください。

本日箱根オフに参加された皆さん、会を運営して下さったもっちぃぃぃさん、お疲れ様でした。

一日だけの休日でしたが、早起きは三文の徳と言う事で綺麗な御所の入口の桜も楽しむ事が出来ました。


一部では小田厚や西湘でナンパされた方もいらっしゃったようですが、リーガルマインドに溢れるミセガワ号は無事帰宅いたしました。

今回は驚くなかれ50台以上の参加者とビックリでした。


サーキットばかり走っていると、エイトでサーキット走っている人=全エイトオーナー

との錯覚に陥りますが、そんな変態は私とか、八〇さんとか一部の人だけで、実はエイトオーナーの大半はこうしてドライブやドレスアップを楽しんでいるんだなぁと痛感しました。
サキト族はなんかタイヤ汚ねぇし、溝減ってる。。。。

さすがに50人以上ともなると、皆さんのお名前とお顔も一致しませんし、あまりお話しできませんでしたが、楽しく過ごす事が出来ました。

専有駐車場ではなく、ビューラウンドの方を見れば、相変わらずのスーパーカーショー状態で、F40とかF50とか、その他凄く凄い車たちが沢山居し。。。。



あっ、月末の夜のミセガワ商店の企画を話し合ってくるの忘れたは。

お疲れ様です。

４月２８日に開催予定の第五回夜のミセガワ商店ですが、お陰さまで１０台２ピットになりました。








現段階の参加者は以下です。

１．RTEミセガワRX-8 RX-8
２．ぬんたさん　　　　　RX-8
３．yasukoyasuさん　　RX-8
４．安部さん　　　　　　BMW M3C
５．脇山知紘さん　　　RX-8
６．もっちぃぃぃさん　　RX-8
７．アカカズさん　　　　８６ZN6
８．WAKAchanさん　　８６ZN6
９．かるちょさん　　　　８６ZN6
１０．JOMさん　　　　　RX-8

の１０台です。プロアイズ殿の枠もあと２０台ほどと残り少なく
なってまいりました。


平日でこれだけ集まると言う事で、冬場の休日ならば次回は４５台一枠独占とか夢ですね(笑)。

当日は前日まで千葉に帰省していますので、ちょっとバタバタするかもしれませんが、また楽しくやりたいと思います。

１３日日曜の箱根オフで出来れば役割分担とか決めたいのですが、私の都合が一番怪しい。。

とにかく参加される皆さん、よろしくお願いいたします。