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新型GT-Rがついに発表になりましたね!!

実は自分、すでに日曜日に見ていたんですけどね(^_^)

たま②付けていたテレビで東京ﾓｰﾀｰｼｮｰ前のｻﾌﾟﾗｲｽﾞ的な感じで

新型GT-Rとｶﾙﾛｽ･ｺﾞｰﾝが登場☆★　ちょっと優越感(笑←何の??


ものすごく個人的な感想ですが、デザイン的には最近の車って感じで

ｽｶｲﾗｲﾝ流を受け継いでいるのがよくわかります。

今回からｽｶｲﾗｲﾝとは別の車｢GT-R｣になりましたが、血は受継いでいる気がします。

日常じゃ使いきれない程のﾊﾟﾜｰやﾄﾙｸのVR38ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝ。

それを受け止めるための20ｲﾝﾁﾎｲｰﾙ、ﾄﾗﾝｽｱｸｽﾙ4WD、ﾋﾞﾙ足、ﾌﾞﾚﾝﾎﾞﾌﾞﾚｰｷ。

ｽﾎﾟｰﾂｶｰとして、ｽｰﾊﾟｰｶｰとしての魅力は盛り沢山です!!

ただ、気になるところは「ﾂｲﾝｸﾗｯﾁ式ｼｰｹﾝｼｬﾙMT｣と車両価格。

高いっ!!!!!基本ｸﾞﾚｰﾄﾞが約800万YENですか。。。　汗

若輩者の自分が意見するなんて恐れ多くて大変無礼なのは承知しておりますが、

ちょっと意見させてください。。。

このGT-R、日産としてはﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰｽﾎﾟｰﾂ路線なんでしょうか。

自分の中でGT-Rという存在は特別で絶対的王者。

時代の流れ、売り上げの為とは言えﾗｸﾞ系路線には行ってほしくなかったです･･･。

確かに良い車です。ﾆｭﾙを7分30秒代の速さを持つ車ですから当然ですよね。

しかしどこか機械的で冷たい感じがしてしまいます。

基本がATの車のｼｰｹﾝｼｬﾙは、走る楽しさが増しますが

GT-Rは代々MTだった車。ｼｰｹﾝｼｬﾙという選択は正しい選択だったのでしょうか。

試乗した訳でもないのに(買う金もないのに）本当に申し訳ないですが、

そんな気がします。



ﾃﾚﾋﾞでｺﾞｰﾝさんが言っていた｢誰でも操れる車｣。

それはどういう意味で｢誰でも操れる車｣なのでしょうか？




若い人達の車離れという問題がある現代。

多少機能が無くても、ｱﾅﾛｸﾞでも手の出し易いｽﾎﾟｰﾂｶｰは出ないんですかねぇ･･･。

時代はやっぱり性能の良い車を求めているんでしょうか？

ｼﾙﾋﾞｱはもう出ないのかなぁ･･･(寂