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昨日NSXを走らせた訳ですが、リアハッチが曇ってて後ろが見えない。
曇っててと言っても、蒸気とか結露とかそんなものじゃなく、、、
まぁー説明が難しいですね！
リアハッチも交換してアクリルとかポリカとかに変わってる人なら意味が分かると思います。
簡単に言うと小傷？

てなことで、取り外して部屋の中に。。。(~_~;)

写真だとわからないなぁ～。

まぁー愛用のポリッシャーを持ち出し「うぃ～んうぃ～ん」と作業を開始。

愛用と言っても今回初めて使う訳で(^^ゞ
相方さんが「おっ！出てきた初デビュー」だとさ(苦笑)

磨き用で使ったのが、アクリル用コンパウンドとヘッドライトクリーナー。
ヘッドライトクリーナーというのは、黄ばみとか取るのでカーショップで売ってる物。
アクリル用より、ヘッドライト用の方が磨きガイがあったかな！？

ハッチの内側、外側と両面磨いて。。。
さて取り付け。

結構クリアーになったでしょ？
と言っても写真だとわからないのね～残念！

ボディーカバーとかで傷つくんだろうなー！？

先週の土曜日に不調なヒーターの不具合場所を確認して、今週頭に部品を購入。
そして今日、晴天だったので10時頃から作業開始(^o^)丿
まずは運転席側のシートに始まり、カーペットまで取り外したよ。
カーペットを剝す必要性はなかったけど、昔取り付けたＮＡＶI(Honda純正)で
ダッシュボードを切る抜いてるので、そのカスを掃除したかっただけ(~_~;)

センターコンソール、パネルも外して
助手席側はシートをつけたままグローブＢＯＸ等外した。
助手席側は不具合場所とエアーミックスモーターの確認のために先週土曜日にシート、
カーペットを全て剥がしてＮＡＶＩカス除去済みだったので、今日はそのまま作業しました。

作業を黙々と行っていたら、怪しい雲が。。。
突然雨が　((＼(◎o◎;)／））
慌てて部品を車の中に突っ込む。。。
シートだけは濡らしたくなかったのねぇ～！

幸い雨は10分程度止んで、ラッキー♪
作業再開。
ほぼ確実であろうと思われる、エアコンコントローラーユニットを外し
コンピューターを交換。(写真は交換前品)

外した箱と購入した箱の部品番号が違ってた。
左がオリジナルで右が購入品。

そしてコントローラーを車両に仮組して、もう一つの新品部品、
エアーミックスモーターを仮接続してみた。
ＩＧ ＯＮにしてＡＣボタンＯＮ！
温度調整つまみを回してみると。。。
「うぃ～ん♪うぃ～ん♪」
動いた(^_^;)
そして動かなかったモード切り替えも「うぃ～ん♪」。
やったね！！作動確認ＯＫということで、新品のエアーミックスモーターも交換開始。
交換した理由は、あまりの寒さにサーキットで、
何も考えずウォーターバルブを手で強引に開いたわけで、、、
取り外したエアーミックスモーターを単品で動かすとバルブ開閉アーム？が
途中で止まったからです。
強引に動かした時に、ギヤが割れた模様？？？
新品購入しておいて正解でした！
↓取り外したエアーミックスモーター

右ハンドルと左ハンドルで部品は同じだけど、
ウォーターバルブのワイヤーをセットするところが違うんだすね！
ＬＨ、ＲＨと罫書きがありました。

そして終盤。
関係ないけど、グローボックスしたのカバーについてるユニットがＡＣＵＲＡ純正オプションの
キーレスユニットです。


すべて元に戻して完成！！


部屋に戻って交換したコンピューターを見てみると。。。

コンデンサーのところに大きく焦げ？
液体のようなものが。。。
原因はこれねー（ ~_~;Ａ
一応とっとくべー。交換すれば直るかも！？

エアコンユニットトラブルを色々調べてみると( ..)φメモ
①設定温度が調節できない。
②外気、内気循環、吹き出し口の切り替えができない。
③風量調整ができない。最大のみで中間の強さに設定できない。
④エアコンON、OFFができない。
⑤エアコンのコントロールはできるが操作パネルの表示が何も出ない。
⑥ユニットの電源が入らない。
などなど。。。
私のＮＳＸは①と②ができませんでした。。。汗
壊れる前の症状としては、モード切り替え時に「きゅ～♪」と鳴りながら
切り変わってたことを覚えてます。
グリス切れと思っていたけど、違かったみたいです。
今は作動もＯＫ！異音もありません！
絶好調！！やったね(^_-)　☆

なんて大げさだけど、

フロントバンパー外してネット直したり、

リアバンパー外して、

無限アンダー修正したり。






しかし、リアのバンパーはとんでもない重さ。

結局、バンパーの調整で一日が終わってしまったです。

交換しないといけない部品までは、、、車上げる時間がなかった。

最後に、タイヤも交換してサーキットモード。

後は当日の朝、羽を交換すればＯＫです。



あ～疲れたばい。。。

とても暖かい一日で始まりました(^_^)
NSXでも洗車しようと思いながら、しのいサーキットを走った時にタイヤで巻き込んだインナーフェンダーを取り付けも。
洗車してみたけど、さほど汚れがなかったみたい。
取り合えずワックスだけはシッカリ塗っておきました。





特に大きな切れとかないので、以前付いていたインナーフェンダーを再利用。
どーせ直ぐに穴あいたりするだろーしね(^_^)b



この前20個購入した純正品クリップ。
１個115円もするんですよねー(･･;)



とっとと付けたけど、合計15個もクリップ使いました(;ﾟﾟ)
予備でまた購入しておかないと。。。