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ここ最近、早朝氷点下(@_@)

今週一週間は、外業務で朝から自家用車で職場に向かってたわけですが、フロントガラスの凍結がありますので、リモコンエンジンスターターを活用してます。

純正ながら賢いのは、車内温度で作動条件が変わること。

写真の２０は、「20分」設定。

C-H　セグメントは、温度、でC1個点滅の場合は0℃以下。

C1個の場合は10度以下～0℃以上とその様な感じで、車内温度が確認できます。

10℃間隔の大雑把な目安ですが、参考になってありがたや～(^^)/

ここ最近は、氷点下に近い車内温度ですので、オートエアコンでエアコン連動設定にしてる場合、外気温度　7.5℃以下の場合は自動的にフロントデフロスター、リアデフロスター、ヒーデットドアミラー(装備車)、が作動してくれます。

自動的にエアコン25℃設定での作動になるので、出発時にはそのまま出発できるし、車内も程よくです。

Mukoの場合は、20分作動に設定を変更してますので、出発20分前にスタート！

四駆N-BOXなので、結露のドアミラーも標準装備ドアミラーヒーターで乾燥。

室内はそれほど暖まらないが、シートヒーターONで、暖かく出発できます。

リモコンエンジンスターターは、異常気象の猛暑や寒波に欠かせないアイテムになってきましたね！

ホビオの時も装着してましたが、MTでしたので純正ではありませんでした。

なので、ただ単にエンジンスタート！

当たり前だが、空調も停止車した時の状態で作動。

空調関係が自動で作動するのは、やっぱり純正の機能の素晴らしいところですかね！

また、仕様してるエンジンスターターは建物内でも100ｍほどは始動できてるところが関心。

見通しの良い場所では、250ｍほどの周囲で作動できるとのことです。

こう寒くなってくると、装着してて良かったと！

燃費は悪くなるのは当たり前ですけどね(;^_^A