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2020年12月29日 イイね!

【WRXS4】 2020年カスタムまとめ

【WRXS4】 2020年カスタムまとめ
黒金号(WRXS4)は2019年にほぼ満足できる仕様になったので、今年は基本的にメンテナンスを中心に改善・熟成を図りました。

参考:2019年カスタムまとめ



2020年7月に5年目(2回目)の車検もあったので上半期はおとなしめでした。
コロナもありますが…

1月:みん友のkuroshibafukuさん、Crusher_Zen さんにご助力いただき、クーラント交換を実施
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この時に完璧に処置いただきました。クーラントは2年交換推奨だけど次回からは3年サイクルで無問題だということも分かりました。途中、クーラントブースターは足すと思います。

2月:K2Gearの新春セールで購入した右足フットレスト
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長距離ドライブ時はかなり楽になります♪

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基盤交換したらかえって調子悪くなった。これは完全な失敗orz

7月:車検後にタイヤ&ホイールを新調
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Continental:SportsContact6 乗り心地とグリップバランスの高さがとても気に入っています♪
ホイールもコーティングした甲斐あって掃除が楽ww デザインも気に入ってます。

7月末:APITAUTOBACSSHINONOMEで集中メンテナンス実施(1回目)
リアブレーキパッド交換、フロントバックプレート交換、ABSブレーキライン交換を実施。
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これ入れたら、ローターがバックプレートに接触して擦れる事が無くなりました。

kuroshibafukuさんにピロ化していただいたリアトレーリングリンク
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足回りはロールセンター最適化を行っているので、体感できるほどの効果はありませんが、リアの安定性アップには確実に貢献してくれているかと。

8月:同じくkuroshibafukuさんからいただいたシートベルトアンカー&フロア補強バー
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塗装&装飾して取付。 まだ走行会で使用していないものの、腰廻りのベルト脱着がかなり楽になりそうです。

10月:APITAUTOBACSSHINONOMEで集中メンテナンス実施(2回目)
フロントブレーキキャリパーをオーバーホール。そしてパッド交換
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ブレーキ鳴きするようになりましたが、普段使いでは低ダストパッド同等、飛ばす(笑)とガッツリ効いてくれる2面性が面白いデスww

CVTフルード&前後デフオイル交換
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コレ入れたら変速・加速がとてもスムーズになりました。

車高調セッティング見直し&アライメント調整
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ビレットオイルフィルター導入
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未だ評価できる段階にはありませんが、オイル循環効率が良くなったのか、オイルを新品に替えたような感じで、吹け上がりが良くなりました。

結構、手を掛けていますが地味なものが多いデスね。
ハイパフォーマンス車故に、油脂類の交換とフィルター廻り、そしてタイヤブレーキ廻りのコンディション維持にはかなり注意を払っています。 
最近は洗車時に水分は逸早く取り除くようにしています。(ブロアー導入してからですがww)
ぶっちゃけ週一回はボンネット開けてますww

Phase3(NDロードスター)を増車したものの、メインカーとして相変わらず使用していますし、WRXはパワフルなエンジンとAWDを基準とした高いシャシー性能は5年以上乗っても全く飽きません。

メンテナンスに関してはA PIT AUTOBACS SHINONOME が何でも相談に乗ってくれるので、ディーラーとは違った意味でとても頼りになります。

来年もメンテナンス中心の傾向は変わらないと思います。
2021年夏あたりに車高調(SHINONOME Function)が2年・2万kmに到達すると思うのでオーバーホールをするかも?デス。

明日あたりにPhase3のカスタム纏めるつもりだけどどうしようネタ大杉…
Posted at 2020/12/29 20:32:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「妻と焼肉きんぐキタ。」
何シテル?   06/29 18:30
黒金山都(くろがね やまと)です。呼称は「くろがね」で構いませんww 赤いモノが大好きです。 アイコンは可愛い女の子キャラですが、残念ながらオッサンですww...
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