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黒金山都のブログ一覧

2020年12月31日 イイね！

2020年もありがとうございました。

2020年もありがとうございました。今年最後の投稿です。

1年間を振り返ってみましたがコロナ禍でライフスタイルの変化を強いられた1年で各種イベントは相次いで中止になってしまいましたが、なんだかんだ言ってマイペースな1年だったかなとｗｗ



今年のアクセス状況をみてみました。最もアクセス数が多かったBlogはと思ってみていたらなんとっ！？　3本も上位にランクされていました。
ぶっちゃけネタが無くて苦し紛れに書いただけなのにｗｗ
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この手のものは旧いアーカイブが強いのに。
（CVT故障復活は永遠のナンバーワンでしょうｗｗ）

みんカラ登録からちょうど5年！
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こんなに多いのは驚きました。

登録後半年経過の案内があったのでレビューしてみました（笑）
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これもｗｗ

そしてこちらも意外でしたｗｗ
YouTubeで話題の「信越シリコーン」を施工してみました♪
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今でもタイヤワックス、樹脂パーツの保護に使用しています。
流石に窓や車体には使用する勇気がない（苦笑）

パーツレビュー、整備手帳は過去モノが強いので今年上げたものはそれほどでもなかったデス。




閑話休題。　軽く1年間を振り返ってみました。

【1月】
東京オートサロンでは「GRヤリス」にやられましたｗｗ
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教授宅でクーラント交換
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この頃は善さんのお腹膨らんでない。
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フク様♡
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【2月】
FSW　走行会
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養殖紳士殿♪　　ここまではよかったのですが…
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このあと悲劇が…
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2月も教授宅へ
フロントパイプ＆リアディフューザー取付
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フク様♡
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【3月】
奥多摩＆宮ケ瀬ドライブ
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FSW　ENDLESS走行会
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亡父の墓参り
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カタラーナを教授宅へ飯テロｗｗ
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日光方面へ
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桜🌸
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月末はなんと雪！
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【4月】
緊急事態宣言を受け巣ごもり
ZE40をガチ修復。
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【5月】
巣ごもり対策　レカロ新調ｗｗ
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【6月】
Phase3車検
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【7月】
黒金号車検
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カスタム＆整備三昧ｗｗ
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【8月】
友人のタカラーレンさんと横川＆嬬恋ドライブ
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【9月】
墓参り＆ほったらかし温泉&ROCK
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そして今年のハイライトｗｗ
GoTo使った京都観光♪
京都五重塔制覇。
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運航開始したばかりの「銀河」撮影
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altalt
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念願の「桂離宮」見学
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そして近鉄「ひのとり」初乗車
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4連休直前に決めましたが、ホント行っておいてよかったと思ってます。
あんなに空いている京都。見た事ないデス。

Phase3　リアLSD交換
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【10月】
久しぶりの教授宅
オイルクーラー取付
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フク様♡
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ROCK「BAKERS」＆小布施ドライブ
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初参加の「ロードスター軽井沢ミーティング」
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黒金号　メンテナンス
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【11月】
この頃、母が左肩を骨折して入院。（今は帰宅して元気にしております）
近所のディスカウントストアには大変お世話になりましたョｗｗ

そんな中、袖森フェスに参加
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善さんのお腹が凄いことにｗｗ
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洗車オフｗｗ
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フク様♡
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師匠宅へ♪
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きになっていたワッフル城を見学
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【12月】

フク様♡
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結局、フク様で締めたかｗｗ

今年、うおとしさんへは14回お邪魔しましたョ
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上には上が居ますけどｗｗ　それもたくさん。


今年大幅増殖したガンプラ
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流石に　MGEXユニコーンガンダム、PGガンダムには手を出しませんでしたが…
これだけじゃないし…
年末年始で2体位組もうかなと。



今年は清里ROCKでの「WRXオーナーズミーティング」を開催できなかったのは残念でしたが、個人的にはその分楽しませていただきました。
お会いできなかった方が多かったのが悔やまれます。

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2021年は今年より良い1年になることを期待します。
1年間ありがとうございました。
Posted at 2020/12/31 08:58:29 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2020年12月30日 イイね！

【ND5RC・ロードスター】 2020年カスタムまとめ

【ND5RC・ロードスター】 2020年カスタムまとめ
セカンドカーとしてND5RC・マツダ　ロードスター（以下Phase3）を保有して1年が経過しました。
今年は6月に5年目（黒金としては初）の車検がありましたが、入念な下準備をしたお陰で特に問題なくパスしました。



元ショップデモカー（Odulaロードスター）を購入したので元から完成されてはいたのですが、気になるところから改修・カスタマイズを実施。
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FSW以外のサーキット走行は今後、Phase3をメインで使用するつもりなのでその対策を講じてます。　
重点的にやったのは以下4点。

①ブレーキのアップデート
②操作系のカスタマイズ
③冷却、導風・排熱対策
④駆動系強化

そして、折角の軽量を生かすべく入手時点より車体重量を増やさない事を大前提とし、軽量化にも励みました。

①ブレーキのアップデート
契約して真っ先、A PIT　AUTOBACS　SHINONOMEのMr.ターナーを訪ねて発注しましたｗｗ
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軽量さも相まって余裕のあるブレーキになりました。スポーツパッドにしたので効き味もガッチリ系。
ブレーキダストはZen-Zen出ないのでメンテナンスはとても楽チンです♪

②操作系のカスタマイズ
シートはお気に入りのRS-G一択。
ステアリングはクイックにしたく33φに小径化。乗降性確保の為、RAPFIXも導入。
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先日、ウインカーレバーもアップデート。
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剛性はバッチリ、正確に作動。

③冷却、導風・排熱対策
最大の対策はオイルクーラーの設置。
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サーキット走行も体験しましたが、オイルクーラー設置に関係なく油温は意外と低かったのではないかと。
冬季はストリート走行で油温が60°に上がる迄40分ほど掛かるし、高速走行だと60°前後をキープ。これまで100°上回った事は無いデス。
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フロントグリルを交換した影響で冷却効率上がったかも？
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排熱はLAILEのダクト付きアンダーパネルを入れた位。
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個人的には製品化されませんでしたが、CUSCOの水冷式オイルクーラーがあればそちらを入れたかったなと。
水温との乖離が大きいので、水冷式にすれば相乗効果で安定させられるし。

④駆動系強化
4.1ファイナルに最適化された1.5WAYLSDを入れた効果は大きかったデス。
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抱えていた不安要素を払拭できたので。

その他

⑤スロコン導入
納車後直ぐに試乗いただいたみん友のkuroshibafukuさん、Crusher_Zen さんからいただいたアドバイスに沿って導入。
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SI-Driveに慣れている身として、スロコン導入は効果テキメンでした♪

⑥SHORAIバッテリー
バッテリー上がりを機にいれましたが、コレは素晴らしい。
軽量化は勿論、充電器を積極的に活用すればメンテナンスもできます。
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⑦アンダーパネル
購入時点では一部しか装着されていなかったので、Odulaロードスター本来の姿に戻したというのが本当のところ。
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フルフラット化すると安定性が増して運転が楽。コーナリング速度が大幅に向上。限界がかなり高くなります。
kuroshibafukuさんに追加リクエストをしているので、いずれアップデートが入る予定。

⑧タイヤ＆ホイール
車検対策＆普段乗りに1セット追加しました。
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元々履いていたRAYS　VolkRacing ZE-40も修繕し、偏摩耗していたDIREZZA ZⅢも交換。　現在は2セット運用。

現在、サーキット用の16インチも準備中。

⑨外装廻り
好みの問題でもあるのですが、グリルやリアディフューザーを交換。
デイライトを仕込むべくヘッドライト加工も実施。
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⑩フロントパイプ加工
kuroshibafukuさんに2次触媒を抜いていただきました。
排ガス検査はパスしているので合法です(｀・ω・´)
Odulaスーパーヘッダーのお陰です。
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低速トルクが低下する懸念がありましたが、加速が鋭くなり廻すと甲高い音を出すようになりました。

⑪オーディオ
マツコネが大嫌いなのでゼロから再構築。
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JBLパワーアンプと純正BOSEウーハー改の効果でかなり低音が出ています。
元々デッドニングされていたのでカロの普及価格帯スピーカーで充分でした。

⑫外装カスタマイズ
「黒金らしさ」を表現すべく、Prototypeで色々と製作していただきました。
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湯澤さん、デザイナーYさんには本当に感謝デス♪
いつも無理を聞いていただいてありがとうございます。

因みに上記ホイールの装飾も同じくPrototypeの手に拠るモノ。

⑬軽量化
パーツを装着すればその分重くなるので、重量測定を徹底しながら手を入れていきました。
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2020年12月段階ではトントンといったところ。
車載工具、オーディオ、アンダーパネル、オイルクーラー等が増加要因となっています。

1年間でよくぞここまで手を入れたなと（苦笑）
自分でも呆れてます。

Phase3noカスタマイズはWRXS4（黒金号）で得たノウハウを投入しているのでパーツ選びには殆ど迷う事は無かったです。
一番の誤算はオイルクーラー（油温）ですかね。
一方で2019年末の話になっちゃいますが、ニーレクスのナックスサポート＆ナックルアームサポート。一気にフロント廻りの剛性感が上がり、直進性がアップしました。支持されるのも納得でした。

今後は
・16インチタイヤ＆ホイール導入
だけ決まっています。現在は中古ホイールを修繕中。
タイヤ銘柄・サイズはBSメインに検討中。

いずれやりたいのが、
・Odula製　軽量ボンネット＆排熱ダクト
・ブッシュ類
・幌
あたりを弄っていきたいですが、希望的観測です。
条件が整えば軽量ボンネットと排熱ダクトは夏あたりに実施したいところ。
ブッシュ類、幌は経年変化によるリフレッシュと併せて考えていくつもりデス。

車輛のカスタマイズについて、ロードスター専門店の手に委ねる事も考えたのですが、結果的にWRXS4と同様、A PIT　AUTOBACS　SHINONOMEにお世話になりました。
ND5RCは殆ど手掛けた事は無いとの事でしたが、WRXのメンテナンスを通じて勝手をしっていたこと、面倒見が最高なこと、引き出しが多いこと、Mr.ターナーの人柄も含めてお願いして大正解でした。特にLSD組み込みの際の対応は素晴らしかったデス。

Phase3もほぼ満足できる仕様になったので弄るペースは確実に落ちていきます。
こうしてみるとkuroshibafukuさんには本当にお世話になりました。
ありがとうございました。
Posted at 2020/12/30 11:07:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2020年12月29日 イイね！

【WRXS4】 2020年カスタムまとめ

【WRXS4】 2020年カスタムまとめ
黒金号（WRXS4）は2019年にほぼ満足できる仕様になったので、今年は基本的にメンテナンスを中心に改善・熟成を図りました。

参考：2019年カスタムまとめ



2020年7月に5年目（2回目）の車検もあったので上半期はおとなしめでした。
コロナもありますが…

1月：みん友のkuroshibafukuさん、Crusher_Zen さんにご助力いただき、クーラント交換を実施。
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この時に完璧に処置いただきました。クーラントは2年交換推奨だけど次回からは3年サイクルで無問題だということも分かりました。途中、クーラントブースターは足すと思います。

2月：K2Gearの新春セールで購入した右足フットレスト
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長距離ドライブ時はかなり楽になります♪

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基盤交換したらかえって調子悪くなった。これは完全な失敗orz

7月：車検後にタイヤ＆ホイールを新調。
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Continental：SportsContact6　乗り心地とグリップバランスの高さがとても気に入っています♪
ホイールもコーティングした甲斐あって掃除が楽ｗｗ　デザインも気に入ってます。

7月末：APITAUTOBACSSHINONOMEで集中メンテナンス実施（1回目）
リアブレーキパッド交換、フロントバックプレート交換、ABSブレーキライン交換を実施。
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これ入れたら、ローターがバックプレートに接触して擦れる事が無くなりました。

kuroshibafukuさんにピロ化していただいたリアトレーリングリンク
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足回りはロールセンター最適化を行っているので、体感できるほどの効果はありませんが、リアの安定性アップには確実に貢献してくれているかと。

8月：同じくkuroshibafukuさんからいただいたシートベルトアンカー＆フロア補強バー
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塗装＆装飾して取付。　まだ走行会で使用していないものの、腰廻りのベルト脱着がかなり楽になりそうです。

10月：APITAUTOBACSSHINONOMEで集中メンテナンス実施（2回目）
フロントブレーキキャリパーをオーバーホール。そしてパッド交換
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ブレーキ鳴きするようになりましたが、普段使いでは低ダストパッド同等、飛ばす（笑）とガッツリ効いてくれる2面性が面白いデスｗｗ

CVTフルード＆前後デフオイル交換
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コレ入れたら変速・加速がとてもスムーズになりました。

車高調セッティング見直し＆アライメント調整
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ビレットオイルフィルター導入
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未だ評価できる段階にはありませんが、オイル循環効率が良くなったのか、オイルを新品に替えたような感じで、吹け上がりが良くなりました。

結構、手を掛けていますが地味なものが多いデスね。
ハイパフォーマンス車故に、油脂類の交換とフィルター廻り、そしてタイヤブレーキ廻りのコンディション維持にはかなり注意を払っています。　
最近は洗車時に水分は逸早く取り除くようにしています。（ブロアー導入してからですがｗｗ）
ぶっちゃけ週一回はボンネット開けてますｗｗ

Phase3（NDロードスター）を増車したものの、メインカーとして相変わらず使用していますし、WRXはパワフルなエンジンとAWDを基準とした高いシャシー性能は5年以上乗っても全く飽きません。

メンテナンスに関してはA PIT　AUTOBACS　SHINONOME　が何でも相談に乗ってくれるので、ディーラーとは違った意味でとても頼りになります。

来年もメンテナンス中心の傾向は変わらないと思います。
2021年夏あたりに車高調（SHINONOME　Function）が2年・2万kmに到達すると思うのでオーバーホールをするかも？デス。

明日あたりにPhase3のカスタム纏めるつもりだけどどうしようネタ大杉…
Posted at 2020/12/29 20:32:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2020年12月13日 イイね！

今日は都内をドライブしてきました♪

今日は都内をドライブしてきました♪
今日は朝イチで　A PIT　AUTOBACS　SHINONOMEで開催されている「SixStarMeeting」を見てきました♪

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会場でみん友のsugi3vag さんにお会いしました。
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タイヤの事、有益な情報を色々と教えていただきました。
ありがとうございました。

早速、新型レヴォーグを持ち込まれているメーカーさんも。
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会場の裏には新デモカーのスイフト・スポーツも。
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デモカーVABのミッションｗｗ
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Mr.ターナーにご挨拶してお買いものもｗｗ
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高い方のブツはPhase3のトランクに入れっぱなしか！？

…その後、初冬の都内をドライブ♪
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都心のドライブは結構気持ちよくて楽しいデス♪
オープンカー最高（笑）


お昼はホープ軒へ♪
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一口目のスープが最高。安心の一杯。
今日は社長さん自ら調理されていました。

また少し都内を走らせて…
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フク様に会ってきましたｗｗ　
…もとい、教授宅へ先月お邪魔した際の忘れ物回収に。
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相変わらず可愛いぜｗｗ
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少し待っている間、カラオケルームでフク様に遊んでいただきましたｗｗ
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少し経ってからRayたまが駆けつけて下さり。
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今日は作業予定は一切無かったので、Phase3の試乗会と相成りました。
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Rayたまに交代。
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帰ってきました。
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教授にはPhase3でもとてもお世話になっているので、一通り弄りが完了した状を乗っていただきたかったのです。

駐車場で暫しご歓談ｗｗ
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フク様　お寛ぎモードにｗｗ
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お土産にコメダのグラコロバーガーに対抗心を燃やして作られたという特大「グラコロバーガー」をいただきました。
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ありがとうございました。

Posted at 2020/12/13 19:34:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「妻と焼肉きんぐキタ。」
何シテル？   06/29 18:30
黒金山都（くろがね　やまと）です。呼称は「くろがね」で構いませんｗｗ 赤いモノが大好きです。 アイコンは可愛い女の子キャラですが、残念ながらオッサンですｗｗ...
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