走る、止まる、曲がるの動力性能は十分です。 - Cクラスセダン

マイカー

走る、止まる、曲がるの動力性能は十分です。

おすすめ度： 5

満足している点: 運転してて疲れない、楽しい、安心できるのでいう事ありません。
アクセル踏み込めばスカッとするくらい走ります。
ただ、踏み込むシチュエーションはあまりないですが。
不満な点: 唯一、燃費です。
アウディS4に乗ってた時は７㎞/Lは走ってましたが、同じV6でも街乗りでは5㎞/L台です。
踏み込むと3㎞切ります。(´艸｀*)
総評: 内装や動力性能に全くの不満も無く、運転するのが楽しくなる車です。
週末が待ち遠しいくらいです。
ケイマン程では無いですが、マフラー音も激しいですので車内で音楽不要です。
最後のV6　3Lなので新型（L４）はソフト面に惹かれますが極乗車があれば同じC43買いたいです。

デザイン: 3; 特にデザインがカッコいいわけでもなく、悪いわけでも有りません。
デザインだけなら個人的にはアウディやBMが好きです。
走行性能: 5; コンフォートでも踏み込むと猛獣です。なのでスポーツプラスにすることは無く、逆にベタ踏みしたら怖いです。ブレーキも良く効き、コーナーも安定してるのでいう事無しです。
乗り心地: 4; 個人的には好きなのですが、コンフォートモードでも固いです。ゴツゴツ感もあり、嫌いな人には向かないかもしれません。
積載性: 5; 十分です。洗車用具が入れば良いのですが、荷物は普段、買い物程度なので満足です。
燃費: 2; パワーが有るので仕方ないのですが、市内で下手すると4くらいです。そんな踏んでませんし、エコにしてもあまり変わりません。後期型の方が燃費が良いみたいですが前期の方が面白いそうですよ。
価格: 3; 新車購入からすると安価です。下取りは期待してません。リユースなら国産の方が断然良いですし、走りを取るかリユース取るかではないでしょうか。