スバル ヴィヴィオ

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同じ買うのならばE型を。 RX-R以外...

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おすすめ度: 2

満足している点
前のヴィヴィオを転倒させてしまい。手持ちのパーツも使えるし、とりあえずツナギにと買った車。
購入時点で、このまま走らせるとやばいんじゃないかってぐらい錆サビの車だったが、結局前の車を直す予算や時間がつかずに、そのまま乗りつづけているが、今のところ通常走行中に走行不能に陥る気配は無い。
そのために買ったとはいえ、とにかくパーツが使えるのは良い。
不満な点
E型からの乗り換えだと、エアコンの前面吹き出し口から温風が出ないのは余計気になる。もう慣れたけど。
赤くてもやっぱり間接照明は見づらい。個人的にはE型の配色の方が好き。
シートポジションを下げにくいフロア構造。
シフトレバーのストロークの長さとフニャフニャ感。
E型に引き続きハイオクで走っているが、そのためのマップになっていないためか、トルクの薄い感じが非常に強い。どうしてもアクセルを開け気味で走ってしまうためE型比1km/L程度燃費が悪化。
ABSが装着されている為か、E型と比べてもブレーキのフィーリングが悪い。
総評
同じ買うのならばE型を。
RX-R以外は所有したことが無いのでなんともいえないが、少なくともRX-Rに関してはE型が一番いいと思う。
A型のほうがパワーがあるという話はよく聞くが、自分で両方乗り比べた感じだと、ノーマルではA型のほうが低中速のトルクが薄い分パワー感を感じるだけで、最高出力はどっちも大差ない感じ。

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