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2007年10月01日 イイね!

神奈川県戦第6戦

神奈川県戦第6戦昨日は神奈川県戦に初参加してきました。大井松田は7月の練習以来、今回で二回目です。

同じ日に富士のF1があるので、道が混雑すると思い早めに千葉を出ましたが、高速もかなり空いていて、6時とかなり早めに到着。しばらくすると、ともさんやえすえすさんも到着、雨になってしまったのでテントを張るのを手伝い、まったりとした進行でいよいよ一本目の走行です。

今回のコースは練習で走ったコースに少し似ていて、パイロンを減らした感じですが、前半の下り坂がちょっと怖く、パイロンに備え早めにブレーキを踏んだらかなり余ってしまいました。道幅が広いところは一瞬悩んだりしながらゴール、1本目のタイムはパイロンタッチした選手もいたことで予想外の4位となりました。

これは2本目もがんばるしかない、と思い2本目スタート、下り坂もなんとか踏んで、ブレーキのタイミングもまずまず、道幅の広いところはラインを考えて走り、最後のパイロン区間へ、しかし一番最後のパイロンでふくらんでしまいました・・・タイムアップしたものの、けっきょく順位を落として最終結果は9位でした。

しかし、初の神奈川県戦は雨でもすごく楽しめました!大井松田が使えなくなってしまうのは残念ですが、最終戦も参加してみたいと思います。
参加された皆様、雨の中お疲れ様でした。


Posted at 2007/10/01 22:03:38 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2007年08月14日 イイね!

千葉県戦第6戦

8月12日の千葉県戦第6戦に行ってきました。

ひさしぶりの千葉の雰囲気を楽しみつつ、上位を目指して走ろう、と思いましたが・・・

天気はものすごい暑さでしたが、路面はかなり散水されていてウエット状態。県戦A1クラスは真ん中へんのスタートなので乾くと思い1本目をスタートしました。

日陰はハーフウエットでしたが他はドライな感じだったので思い切り走りましたが、スリバチコーナーの立ち上がりでタコ走りしてしまい、その影響で次のS字の上りも失敗。最後のスラロームも手を滑らせてしまい、情けない走りで9位。

2本目もたっぷりと散水されていましたがタイムアップ目指してスタート!ところがスリバチも今度はしっかり加速しようとしたらまた同じようにタコってしまい、タイムは0.5秒しか縮まらず、最終結果は11位でした。

1本目、2本目とも思い切り走れなかったのがとても残念でした。今頃気づきましたが散水されて乾きにくい所を注意しなきゃ、と思いました。

仕事の都合でまたしばらくダートラはおあずけ・・・次こそは頑張ります。

Posted at 2007/08/14 11:07:46 | コメント(1) | トラックバック(0) | ダートトライアル | 日記
2007年07月22日 イイね!

大井松田練習会

大井松田練習会今日は大井松田の練習会に参加してきました。

大井松田は今回初めてでしたが、道に迷わないか不安でしたが、無事到着しました。今回は台数も多く4組に分かれ、午前中は2つのコースを使用しての練習でした。

1コースの方はパドックから右側のコースを使用しての練習でしたが、距離も短く簡単そうだと思ったらブレーキのポイントがなかなかつかめない・・・久々のダート走行なのでまずはじっくりと練習。
そして2コースはパイロンスラロームを含めた長めのコースで、慣れてきたのでパイロンを出来るだけ素早く走れるように、ストレートも3速に入れて存分に走る事が出来ました。

午後からはコース全体を使った練習となり、ここでともさんが見学に来てくれました。完熟歩行もあってともさんからアドバイスを受け、本番に近い感じで練習となりました。また、今日初めてお会いしたGL@さんからもアドバイスを頂きました。
パドックを出て右側の坂を上ったあとの下りは、怖くてうまく踏めなかったのが心残りでしたが、後半のパイロンは自分ではまぁまぁ?もう少し走りたかったのですが時間となり練習会終了となりました。終わり頃には、ゆずるさんも見学に来てくれましたね。
帰り道では、もっと思い切り走れば良かったと思う部分もあったので、また大井松田にいきたいと思います。

参加された方やオフィシャルの方々、お疲れ様でした。

Posted at 2007/07/23 00:08:40 | コメント(5) | トラックバック(0) | ダートトライアル | 日記
2007年07月16日 イイね!

いよいよ復帰

地元の消防団の行事で2ヶ月ほどダートラを離れていましたが、やっと今月から復帰です!

まずは練習、ということで7月22日の大井松田の練習会の申し込みをしておいたので、今日はその準備です。

まずはタイヤ交換・・・といっても街乗りタイヤが減ってきて、高速の移動が心配だったので知り合いのスタンドにタイヤ交換に行きました。「ひさしぶり~」と行ったら最後はサービスで洗車もしてくれました(そいや随分洗車してなかったし・・・)。

そして仕事の休み時間に直したアンダーガードのステー、ガード本体を取り付け。ねじれを直したおかげで以前より楽に取り付けが出来ました。あとはオイルやプラグの点検をして、準備OKです。

これだけの話ですが、なんだか、久々に休日を楽しめたような・・・

大井松田のコースは初めてで今から緊張していますが、ひさびさのダートラを楽しんできます!


Posted at 2007/07/16 19:53:36 | コメント(7) | トラックバック(0) | ダートトライアル | クルマ
2007年05月27日 イイね!

シフトケーブル、オイルシール交換

シフトケーブル、オイルシール交換ダートラはしばらくお休みなので、その間に車のメンテをすることにしました。

千葉県戦が終わった後にバンパーがアンダーガードからいつもより出ているような?と思いつつガードを外し、前側のステーを外してみたら確かに僅かですが後方に曲がっていました。これは後で会社で直す予定です。

以前からギアの入りが良くない時があったので、少し前にエンジンマウントやシフトケーブルのステーを点検しましたが大丈夫。エアクリのボックスを外し、シフトのリンクのあたりをゆすってみたら、ケーブルのRピンで留まっている所がぐらぐら!原因はここらしいです。他にはミッション左側オイルシールからオイルもれ。

友人の修理工場に頼もうかと思いましたが、最近自分で直してなかったので、部品だけ注文してもらい、自分で修理する事にしました。

数日後部品が届き、先日、会社の代休を利用して一気に交換しました。

シフトケーブルは2本セットでした。シフトノブ、シフトレバーまわりのカバーを外し、エンジン側からエアクリのボックス、Rピンを外し、途中、ケーブルを抜き易いようにシフトレバーの土台(白いプラスチックの)を外しました。多少、場所がやりずらいのですが1時間半くらいで交換できました。

そして、オイルシールを交換するのでドラシャのハブ側についているナットを、ハンドルバーと鉄パイプを使い、家にいた父親にブレーキを踏んでもらい、なんとか緩めましたが、

「しまった、外すの左だった・・・」

間違えて右を緩めてしまったので元に戻し、左も同じようにして緩めました。オイルシールの当たる部分をよく掃除し、こちらは難なく終わり、ミッションオイルを補給して作業終了です。

早速試走してみましたが、シフトアップ&ダウンも確実に出来るようになり、かなり効果がありました。次はガードのステー修理です。
Posted at 2007/05/27 18:11:47 | コメント(3) | トラックバック(0) | 整備 | 日記

プロフィール

主に千葉県ダートトライアルシリーズに参戦しています。車両は1台目はミラージュRS、2台目はミラージュサイボーグで走行距離は20万キロ越え。 これといった戦歴も...
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