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2007年04月04日

クリーニング

このところの陽気から一転してかなり冷え込んでます。

今日は、午前中天気が良かったので、32のEGルームの
クリーニングに着手。
ほどよい日光浴にはなったものの、残念ながらほとんど
綺麗になりませんでした（ﾄﾎﾎ・・）
どう見ても、年季が入ったドノーマルRB26のOH時期が
到来か？

ついでに9MRのサイドブレーキボックスにお賽銭のようにするっと入ってしまった100円玉を回収
する作業も実施。
そっちは、うまいこといきました。

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Posted at 2007/04/04 20:18:25

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三児のぱぱ 2007年4月4日 21:17 四国の愛媛は冬に逆戻りしたような荒れた天気でした。桜も満開に近いのに花見どころでは無さそうです。エンジンルームの掃除はホント大変ですね。隅々までは汚れが落ちないですね。手が入らない所は全く駄目です。私は、なるべく走行後にエンジンが冷えたら直ぐに掃除をするようにしてます。でも、ヘッドカバーは少しですが塗装剥げが出始めました。剥げて汚くなったら・・・次は３４Ｒの赤ヘッドカバーに取り替え変更ですかね。	コメントへの返答 2007年4月5日 20:45 昨日の東京はみぞれが降ったようで。自分の住む神奈川の海沿いも相当寒かったです。ＥＧルームは思いのほか汚れが落ちないですね（悲）ヘッドカバーはくすんだ黒、サージタンクは塗装の剥がれ激しく、かわいそうな状態です。ヘッドカバーは、黒、赤、金の選択肢があるんで、別の意味で楽しいですね。何とか初めて会ったときのＥＧルームに少しでも近づけたいと思います。
MOONRIDERS 2007年4月4日 21:32 エンジンルームの掃除って大変そうですよね。実は僕はまだ実施した事はないのですが、いつも洗車する度に綺麗にしたい衝動にかられますｗ KUREとかからスプレータイプのフォーミング洗剤（？）が出てますけど、あぁいうのはどうなんでしょうかね？	コメントへの返答 2007年4月5日 20:53 そもそも、定期的に掃除しとけば楽なんでしょうけど・・・（汗）本格的にやるには、専用のクリーナー使用なんでしょうね。かつて一度使ってみましたが、効果の程が分かりませんでした。やはり、頻繁さが重要な気がします。
ryousun 2007年4月4日 22:18 エンジンルームの掃除も昔は良かった。奥まで楽々手が入り塗装をしているところで見えるところはワックスを掛けていたけど最近は手も入りませんね。	コメントへの返答 2007年4月5日 20:56 確かにその通りです！昔、ＤＲ30時代に調子こいてやりすぎて、まる二日ＥＧ不動にしたことがあります（苦笑）
巾治 2007年4月4日 23:44 エンジンルームのクリーニングお疲れ様でした。私も昨年Ｇ／Ｗに大掛かりなエンジンルーム清掃を実施しました。初めのうちは軽くと思っていたのですが、綺麗になってくるのを見ると、ついついあともう少し、あともうちょっと、と結局数日に渡る大規模清掃となりました。(^^ゞ割箸にウエスを巻いたり、使い古しの歯ブラシを駆使したりと根気良くやりました。非常に大変でしたけど、綺麗になると気分良いですよね～。	コメントへの返答 2007年4月5日 20:59 ありがとうございます。どうやら、巾治さんのように気合入れてやらないとダメみたいですね。再度、仕切りなおしで根気よく、頑張ってみようと思ってます。
YaHey! 2007年4月5日 9:11 まいどです！エンジンルームはキレイにしておきたいところですよね☆ 自分はバイク屋等で売ってる「プレクサス」を使って磨いたりしていますが、何か良いアイテムをお持ちですか？	コメントへの返答 2007年4月5日 21:03 どうもです。是非、いいアイテムがあれば教えてください！あちこち「疲れ」が酷いので、「腫れ物」を触るようにしかやれず、ちょっと中途半端になってしまった感強しです。なんとかせねば・・・。
八 2007年4月6日 8:32 Ｒは走行距離どのくらいなんですか？私のは１１万キロ超なんですが、今回の車検で点火系をリニューアルしてみたところかなり良くなりましたよ！年数・距離を考えるとＯＨも考えないではないですが・・・当分大丈夫みたいです（笑）	コメントへの返答 2007年4月6日 23:44 現在、八さんとほぼ同じ11万㌔を少し超えたところです。過去にガスケット類と純正カム×2を交換し、機能的には元気に思えるのですが、見た目はかなり疲れてます（悲）心身ともに、を目指します。
ダルディーク 2007年4月7日 23:07 R32乗りでもあるんですね～。知り合いにもR32乗りがいます。その人のRはかなりこだわって弄っているのでかっこいいっす。特に小さいトランクスポイラーとアブフラッグのリアディフューザーの組み合わせが渋いっす（笑	コメントへの返答 2007年4月7日 23:34 はい、そうなんです（笑）エボ同様、弄らなくてもそこそこ走りますから、結果としてドノーマルです。というよりも、以前かなり手を入れた車がありまして、公道、サーキットで楽しみましたが、その教訓を経て今に至っております。

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「[整備] #スカイラインＧＴＲ E/Gオイル交換 25' https://minkara.carview.co.jp/userid/249610/car/151762/8165106/note.aspx」

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振り返ると、車は過給機付ばかり乗ってます。パワーが至上の時を経て、近年は速さ以上に気持ち良さを重視したカーライフです。

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	日産スカイライン昭和６１年８月～６４年１月初めての愛車。弄る楽しさを教えてくれたと同時に、維持するこ ...
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三児のぱぱ 2007年4月4日 21:17 四国の愛媛は冬に逆戻りしたような荒れた天気でした。桜も満開に近いのに花見どころでは無さそうです。エンジンルームの掃除はホント大変ですね。隅々までは汚れが落ちないですね。手が入らない所は全く駄目です。私は、なるべく走行後にエンジンが冷えたら直ぐに掃除をするようにしてます。でも、ヘッドカバーは少しですが塗装剥げが出始めました。剥げて汚くなったら・・・次は３４Ｒの赤ヘッドカバーに取り替え変更ですかね。	コメントへの返答 2007年4月5日 20:45 昨日の東京はみぞれが降ったようで。自分の住む神奈川の海沿いも相当寒かったです。ＥＧルームは思いのほか汚れが落ちないですね（悲）ヘッドカバーはくすんだ黒、サージタンクは塗装の剥がれ激しく、かわいそうな状態です。ヘッドカバーは、黒、赤、金の選択肢があるんで、別の意味で楽しいですね。何とか初めて会ったときのＥＧルームに少しでも近づけたいと思います。
MOONRIDERS 2007年4月4日 21:32 エンジンルームの掃除って大変そうですよね。実は僕はまだ実施した事はないのですが、いつも洗車する度に綺麗にしたい衝動にかられますｗ KUREとかからスプレータイプのフォーミング洗剤（？）が出てますけど、あぁいうのはどうなんでしょうかね？	コメントへの返答 2007年4月5日 20:53 そもそも、定期的に掃除しとけば楽なんでしょうけど・・・（汗）本格的にやるには、専用のクリーナー使用なんでしょうね。かつて一度使ってみましたが、効果の程が分かりませんでした。やはり、頻繁さが重要な気がします。
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巾治 2007年4月4日 23:44 エンジンルームのクリーニングお疲れ様でした。私も昨年Ｇ／Ｗに大掛かりなエンジンルーム清掃を実施しました。初めのうちは軽くと思っていたのですが、綺麗になってくるのを見ると、ついついあともう少し、あともうちょっと、と結局数日に渡る大規模清掃となりました。(^^ゞ割箸にウエスを巻いたり、使い古しの歯ブラシを駆使したりと根気良くやりました。非常に大変でしたけど、綺麗になると気分良いですよね～。	コメントへの返答 2007年4月5日 20:59 ありがとうございます。どうやら、巾治さんのように気合入れてやらないとダメみたいですね。再度、仕切りなおしで根気よく、頑張ってみようと思ってます。
YaHey! 2007年4月5日 9:11 まいどです！エンジンルームはキレイにしておきたいところですよね☆ 自分はバイク屋等で売ってる「プレクサス」を使って磨いたりしていますが、何か良いアイテムをお持ちですか？	コメントへの返答 2007年4月5日 21:03 どうもです。是非、いいアイテムがあれば教えてください！あちこち「疲れ」が酷いので、「腫れ物」を触るようにしかやれず、ちょっと中途半端になってしまった感強しです。なんとかせねば・・・。
八 2007年4月6日 8:32 Ｒは走行距離どのくらいなんですか？私のは１１万キロ超なんですが、今回の車検で点火系をリニューアルしてみたところかなり良くなりましたよ！年数・距離を考えるとＯＨも考えないではないですが・・・当分大丈夫みたいです（笑）	コメントへの返答 2007年4月6日 23:44 現在、八さんとほぼ同じ11万㌔を少し超えたところです。過去にガスケット類と純正カム×2を交換し、機能的には元気に思えるのですが、見た目はかなり疲れてます（悲）心身ともに、を目指します。
ダルディーク 2007年4月7日 23:07 R32乗りでもあるんですね～。知り合いにもR32乗りがいます。その人のRはかなりこだわって弄っているのでかっこいいっす。特に小さいトランクスポイラーとアブフラッグのリアディフューザーの組み合わせが渋いっす（笑	コメントへの返答 2007年4月7日 23:34 はい、そうなんです（笑）エボ同様、弄らなくてもそこそこ走りますから、結果としてドノーマルです。というよりも、以前かなり手を入れた車がありまして、公道、サーキットで楽しみましたが、その教訓を経て今に至っております。

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