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遅ればせながら、エボⅩＳＳＴを試乗してきました。
発売後、随分と経ってしまいましたが、９ＭＲのオイル交換のついでとしては、とても有意義な時間を過ごすことができました。

実車はデビュー時に展示車を見てましたので、今回はＴＣ－ＳＳＴの操作フィーリングの確認がポイントです。
主にＣＴ－９Ａとの比較になりますが、実際に試乗してみた感想としては、

①走行中は、外から見ている以上にボディーの大きさを感じる。
②ＣＴ系でも高いと思っていた着座位置が、更に高く感じられる。
③試乗車は、ハイパフォーマンスＰだったが、タイヤのサイズアップもあってか、かなり固い乗り
心地。
④ボディーの剛性は高そうだが、車内は広々とした空間の割りに若干閉塞感がある。
⑤ＳＳＴは、ノーマル、スポーツモード共、非常に絶妙なシフトフィーリング。
あえて言えば、ノーマルでＡＳモードだとかなりの低速でも５速に入って、結局パドルでのシフト
ダウンが必須なのが面倒な程度。
⑥エンジン音は比較的勇ましく、４Ｇ６３よりも更に低中回転域中心の印象。
　ＮＡのような味付けで、ターボラグの少ないスムーズなトルク特性。

走行距離３，０００ｋｍ弱の新同車で、足回り、エンジン共にまだアタリが付いていない可能性もありますので、あくまでも旧型乗りの主観ということで。

予想していた通り、２ペダルＭ／Ｔは大変魅力的でしたが、帰りの道すがら、コンパクトに感じられる
ようになった９ＭＲの３ペダルを操作しながら、まだ自分は降りられそうに無いなぁ～と思いながら、走ってました。

次なるターゲットは、３５ＲとＩＳ－Ｆ、インプＳＴＩといきたいところです。

先日で３２Ｒも今年は乗り納めかと思っていましたが急遽、浅い眠りから覚醒させることになりました。

理由は、靴の履き替えです。

賞味期限切れぎみのタイヤを、ここ数年騙しだまし使ってきましたけれど、長距離を走るにはちょっとばかり勇気が必要な状態となり、スペアタイヤの用意を検討していました。


来春の車検時か、その前に交換かと色々考えてきましたが、結果この時期にスペアシューズを購入です。
但し、Ｕｓｅｄですが・・・。

当初は最近嵌りぎみのネットオークションで、純正サイズの程度良好な中古タイヤを探すつもりが、結局ホイール諸共購入してしまうことに。
サーキットにＣｏｍｅＢａｃｋでもしない限り、これであと２年は不安なく走れそうです。

サイズは２４５／４０－１７ですが、軽く乗ってみた感じでは違いが分かりませんでした。
ほんの少しだけ、路面のアンジュレーションに敏感な程度でしょうか。

１７年走り続けた純正１６インチは、自宅のトランクルームで暫しの休養と相成りました。

すっかり晩秋です。
晴れた日の昼間はまだ暖かいものの、朝夕はどちらかと
言うと、初冬に近い気候となってきました。

この季節、日没が早く宵闇も深いので、車も早め早めの
点灯になりますが、いつも思うことはＲ３２初期型のＨ３Ｃは、非常に暗い・・・。
雨でも降ろうものなら、絶望的な視界です。


５年前にホワイトのハイワッテージバルブに交換したものの、経年劣化も加わってか、９ＭＲのＨＩＤに比べると、明るさに雲泥の差があります。

この際、Ｎ１ヘッドライトもしくはマイナー後プロジェクターへの交換＋ＨＩＤ化という手もありますが、迷うところです。

寒くなってくるこの時期になると、普段は気にならない初期型３２Ｒの、自分にとって唯一とも言える弱点を、思い起こさせます。

昨晩は江ノ島花火大会でしたけれど、残念ながら帰宅間に合わず・・・。

これが終わると自分にとっては夏も半分折り返した気持ちになると同時に、旅行とか帰省とかのロングドライブシーズン到来！というイメージです。

ドライブと言えば、６月に導入したＰＮＤ（ポータブルナビ）についてのその後のインプレです。

色々調べてみると性能的には当然ＨＤＤには劣るらしいですが、自分にはほぼ完璧なナビゲーターです。
今のところ仕事の際の利用が中心ですが、土地勘の無い場所では大変重宝しております。

あえて、気になる点を挙げれば、
①幹線道路を中心に案内するため、遠回りをしているような気持ちに陥ることと、
②ＶＩＣＳ情報が受信できないため、渋滞路を回避できないこと
③ＧＰＳの受信状況によって、フリーズすることがあること
④遊びで「エコドライブ情報」を設定すると、かなりおとなしく走っているつもりでも、総合評価が
　Ｅランク（最低）になること、くらいでしょうか。

ほとんどノンナビで走りますので利用頻度は少ないですが、参考までに。

ガソリン価格高騰のおり、３２Ｒから少しでも燃費に優れる９ＭＲに再び移設して、ちょっぴりエコドライブも意識しつつ、来るべきロングドライブに備えようと思います。

雨は昨日のみ、そしてまた晴天です。
個人的にはとても嬉しいものの、水不足、本当に大丈夫
なのでしょうか・・・。

さて、話題は変わり、
ついにパーソナル・ナビゲーション・デバイス、
購入しました！

これで当面の課題の二つ目もクリアです。

今回の購入にあたってのポイントは、
①画面はあまり大きくないもので、最低限の機能を確保できるもの
②２台で使う可能性もあるため、簡単に移設可能な所謂ポータブルナビであること
③ダッシュボート上に載せるのは、できることなら回避
の三点です。

一部、時代に逆行した嗜好ではありますが、このところの車の使用用途は悲しいかな、仕事７割、
その他３割の状況であり、重要な３割の部分では、できるだけシンプルに、という意図からの選択
です。

家族からはデジカメに続き「何を今更」と思われている節もありますが、ＴＶも見れることをアピールして盛り上がっています。
（現状の設置箇所では、事実上ドライバー以外は無理・・・。）

明日は仕事。
さっそく活躍か！と意気込みつつ、またもや使い方分からない・・・。