329MRのブログ一覧

天候に恵まれた連休、ここまで一気に経過。
自宅前の花も綺麗に開花して、このところの気候の良さを一層感じられる日々になっています。

今回は地元をベースとした毎日で物足りなく思える反面、焦らずのんびりするのもひとつと思っていました。

何も計画の無い休日に、基本は休養と考えていたものの、実際そうは問屋が卸さないみたいで。

Ｇ.Wの後半初日は、前から気になっていた３２ＲのＥ／Ｇルーム錆対策を実行。

サンドペーパーで目立つところを磨いた後に、つや消し黒で重ね塗りタッチアップ。
画像は残しませんでしたが、うん、まあまあ一部は誤魔化せたような。

翌日は倅と共にロドスタで平塚のラーメン屋へ。


この天気ですから当然の如くにオープンで走りましたけれど、紫外線は強烈で今も顔が痛い…。

気の早いお子様たちが海に入って遊ぶ姿を見かけました。


続いて本日、少しは家庭サービスを考えて相方と横浜市内の散策。
車内の広さで好評の９МＲで出かけます。

懸念した渋滞は全く発生せず、あっという間に到着です。


先ずは、みなとみらいエリアから大桟橋に。


ひたすら走ることが目的のいつもと違い、寄り道多めのスローペース。

みなとの見える丘公園、元町界隈を歩き回って、定番の中華街で昼食をとりました。


近場のみではありながら、一応それなりに充実した連休で終われそうです。

休み明け今週は、いきなり名古屋、大阪への各々日帰り出張予定。
心身体制を整えて臨みたいと思います。

世の中はG・Wモード。
コロナ感染の扱いが５類に移行して一年、平穏な雰囲気の定着で、各所かなりの混雑が報道されています。

自身は飛び石の連休、遠征したいところですけれど、地元で過ごす休日になりそうです。

久々に思える晴天で気合一発、すっかり割高額に慣れてしまったガソリンを満タン。

さあ、どこまで行こうかとさんざん迷った挙句、、、結局はいつもの週末と何ら変わらないパターンに落ち着きました。。。

横須賀の馬堀海岸、観音崎へ。
見立て通り渋滞は皆無、とても気持ち良く走れるルートです。


そして浦賀を経由し三浦海岸にて一休み、漂うプレサマー的な空気感が爽快でした。


どこも静かな佇まいでしたが、人によっては通常よりもハードワークな期間かと。
必要以上に特別視しないのが正しいのかもしれません。

自分の場合、長年の習慣で週末の行動は車と走るのが一連のペースメイクになっています。
連休をその延長と捉えるなら、プラスして新鮮な発見や余裕ができる時間があると有難いです。


自宅周辺はお手軽な観光地モドキに付き、相応の混雑が想定されるので朝イチ脱出したものの、昼に戻ってきてみれば普段と同様のレベル。
ただ、沿道の人通りがかなり賑やかだったことで、お祭りムードを実感しました。

濃淡はさておき、少しでも有意義に思える時を作りたいところ。

今週、どうにか花見に間に合いました。

例年より遅いとのことでしたけれども、元来入学式で満開のイメージ。
勝手を言えば３月末よりは、少し落ち着いてくる今ぐらいの見頃が有難いです。

さて、数週間ぶりにエボを動かしましたが、近頃よく思うのは常時握るステアリングのこと。

違和感なく手に馴染んでいることが走りを楽しむ重要な役割であるものの、長い期間使い続けているうちに、やたらと感触が固くなってきた状態です。

ハンドルさばきが多いコースとか、ロングドライブになってくると、余計な疲労感が増すような…。
シフトノブもそうですが、握りに適度なクッション性があると具合が良いと思えます。


本革巻きやバックスキンの表皮材質は、滑り止めの機能を本来の目的と考えれば、ステアリングも消耗部品。
見た目のやつれ以上に、操作を楽しむという点では結構重要なパーツだと実感します。


振り返れば、オリジナルとモモ社製しか知りませんが、かつて試乗したエボⅩの純正ステアリングの手触りが一番だったかも。

当日は１００キロ弱の道程、そんなことを意識しながら走らせていました。


現在使用中の３２Ｒと９МＲステアリングは各々慣れ親しんだ利点はあります。
されど、しっとりと吸い付くような手応えをもう一度味わいたい。

この際、一時対策として試験的にドライビンググローブの導入か、と考えるこの頃です。

すっかり春めいた気候。
昼間はシャツ一枚でも十分な陽気の一日でした。

言われていた黄砂の影響はさほどでもなく、空が少しだけ霞がかって見える程度です。

本日は投入したニュータイヤの皮むき、足回りのチェックに午前中ただひたすら走っていました。


早朝からの始動のおかげか道路は快適な流れ、しかし車内は窓全開でも暑いぐらいです。


車検後、しっかり乗るのは初めてでしたけれど、久々に四輪アライメントを取った効果か、直進性が素直に感じられるハンドリング、更にコーナーではタイヤのグリップ力がはっきりと分かります。

自宅から横須賀、三浦を経由して城ヶ島までのよく知ったコース。
エンジンの調子も含め、コンディションを確認するには慣れたルートに限ります。


イケイケな試走途上、後方で白バイの甲高いサイレンに一度肝を冷やしましたが、セーフ。
吹け上がり良好の誘惑にも自制心で打ち勝たなくてはなりません。

道すがら、ソメイヨシノが一部開花しているのを見て、やっと本格的な春到来を実感しました。


４月は諸々環境が変わる人、そうでない方々を含めてリセット気分になれる時です。
おそらく自分にとっても、これまでのワークスタイルを一端ゼロクリアする節目のタイミング。

この先のストレート、スローかダッシュか思案するが如く、心機一転の新年度スタートは如何に。

３２Ｒの１６度めの車検が完了。
天気晴朗、風強しの中、受け取りに行って参りました。

今回は、足回りを中心に少し先までの対策を考慮して、懸念がありそうな部位はテコ入れする方針で整備を依頼。

実際ここ数年、突然の不具合入庫となる頻度が何気に微増傾向で、経年を痛感する状況が多くなりつつあるのが理由です。

車齢からすれば、当たり前の推移。
かと言って、欲しい車は思い浮かばず、半端な気持ちで乗り替えることを考える位なら、必然の選択だと割り切っています。

褪せない魅力はまさに、"Ｓｋｙｌｉｎｅ ｉｓ ｔｅｒｒｉｆｉｃ."かと。

ここまで来ると、３３年間途切れずこの車と蓄積してきた喜怒哀楽の歴史をキャリーできる安心感が大きいのもポイントです。

本来、対処療法を前提としたメンテがモットーですけれど、先月の展示貸与特典でディスカウントがあることが本音としては後押しになり、久々にキッチリ点検してもらいました。


充実したカーライフはあと何年続けられるか、、、そのためにはオーナー側の身体整備も真面目に考えないといけません。