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まさ親方の"親方86" [トヨタ 86]
HANS アンカー(接続金具)自力取付け!!
6
5:この左右各一箇所の位置を再度良く確認してから、ドリルで6mmの穴を開けます。<br />
<br />
上写真⇒穴あけ前に、帽体を貫通して内部の内装材や衝撃吸収体(発砲スチロール?)に穴を開けないように & 後にM6エレメントを差し込むスキマが必要になるので、付属の薄いレンチにマジックなどで差し込む深さの印を付けてから、<br />
レンチを慎重に少しずつ「グリグリと」左右に振りながら差し込んで、<br />
穴あけ位置のちょうど裏側にレンチの金属板が来るようにし、衝撃吸収体をドリルの先端から保護します。<br />
<br />
中写真⇒最初にセンターポンチを軽く打ちます。<br />
簡単にへこむので、あくまで軽くです。<br />
その凹みに合わせ、Φ3でまずは貫通。<br />
その後、写真は無いですが、Φ4でもう一度貫通。<br />
直径差が1mmしかないので、Φ4はあっけなく簡単に貫通しますが、<br />
この感覚を覚えておき、Φ6の時は一気に貫通しないようにゆっくりドリルを送ります。<br />
<br />
下写真⇒さあ本番っ!!Φ6でゆっくり貫通します。<br />
ドリルが食いつきやすく、すぐ吸い込まれそうになるので、それを抑えて、なるべくゆっくり貫通する事で、<br />
毛羽立ちをなるべく押さえ、真円(にはなりませんが・・・)に近づけます。<br />
どうせ、内側の面取りはしない(出来ないw)ので、外側も面取り等しません。<br />
<br />
その代わり、貫通後に、外したΦ6ドリルを手で持って回しながら通して、穴をなるべく綺麗にします。
5:この左右各一箇所の位置を再度良く確認してから、ドリルで6mmの穴を開けます。

上写真⇒穴あけ前に、帽体を貫通して内部の内装材や衝撃吸収体(発砲スチロール?)に穴を開けないように & 後にM6エレメントを差し込むスキマが必要になるので、付属の薄いレンチにマジックなどで差し込む深さの印を付けてから、
レンチを慎重に少しずつ「グリグリと」左右に振りながら差し込んで、
穴あけ位置のちょうど裏側にレンチの金属板が来るようにし、衝撃吸収体をドリルの先端から保護します。

中写真⇒最初にセンターポンチを軽く打ちます。
簡単にへこむので、あくまで軽くです。
その凹みに合わせ、Φ3でまずは貫通。
その後、写真は無いですが、Φ4でもう一度貫通。
直径差が1mmしかないので、Φ4はあっけなく簡単に貫通しますが、
この感覚を覚えておき、Φ6の時は一気に貫通しないようにゆっくりドリルを送ります。

下写真⇒さあ本番っ!!Φ6でゆっくり貫通します。
ドリルが食いつきやすく、すぐ吸い込まれそうになるので、それを抑えて、なるべくゆっくり貫通する事で、
毛羽立ちをなるべく押さえ、真円(にはなりませんが・・・)に近づけます。
どうせ、内側の面取りはしない(出来ないw)ので、外側も面取り等しません。

その代わり、貫通後に、外したΦ6ドリルを手で持って回しながら通して、穴をなるべく綺麗にします。
カテゴリ : グッズ・アクセサリー > グッズ・アクセサリー > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2018年04月29日

プロフィール

「[整備] #86 運転席ドアチェック交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2496741/car/2034172/8022308/note.aspx
何シテル?   11/25 00:20
”車遊びは細~く長~く”を座右の銘とし、 リヤ駆動でついついドリフト三昧の走りで 気が付くと、はや30年越え!? 古稀 70歳まで?は現役で草レースを楽し...
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