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イイね!
2008年06月10日

カムリ・ハイブリッド

カービューニュース見てたらちょっと気になる記事が。

豪州でカムリハイブリッド生産

現行ACV40系カムリは2.4L直4(2AZ-FE)を積んでいるのだから、基本的にはエスハイと同じ2AZ-FXEのユニットを改良して流用するところでしょうか。
当然、燃費の方も気になりますが、エスハイがJCO8モードでリッター18と考えると、カムリハイブリッドの場合はリッター20前後になるのかなと思います。

現行カムリは昔と比較してみれば大分サイズも大きくなったけど、米国では評判も上々のセダン。
割と軽快で広さもあるので、国内仕様にも早くハイブリッドが欲しいところであります。
トヨタが全車種にハイブリッドを設定するのが2013年くらいらしいので、日本で発売するとしたらあと3~4年くらいになりそうなんだろうなぁ・・・。

エクステリアもどこか変化点がないか気になりますが、多分MC後にならないと見えてこないかも(汗)

いずれにせよ、今後の動向が気になるところであります。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/06/10 22:46:55

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この記事へのコメント

2008年6月10日 23:26
こんばんは♪ 
ハイブリッド車に最近やっぱし目が行きますね。カリーナもハイブリッド仕様にしようかな(笑)
コメントへの返答
2008年6月10日 23:35
ではエンブレムだけでも購入をw
将来はカリーナからプリウスの代替も良いんじゃないですかね(ばこ
2008年6月11日 21:01
カムリは良いクルマですからね~!!

ハイブリッドを積んだら無敵です(^O^)

今後の動向を楽しみにしてますw
コメントへの返答
2008年6月11日 21:53
セダンでハイブリッドはクラウンにやっと搭載されたけど、カムリならHVベースに最適なのではと思います。
エスハイに採用されている無段変速機を仕様変更して搭載するのでしょうねw
2008年6月11日 21:42
こんばんは。

カムリを出張先のアメリカ運転したことがありますが、いい車でしたよ。
ハイブリの場合、モータ走行が極めて少ない高速走行が多いアメリカでは燃費の伸びは少ないでしょうね。
ちなみにアメリカでカムリハイブリを作っているケンタッキー州の工場の近くでゴルフしたことがあります。
今はもう行くこともないんですが(泣)。
コメントへの返答
2008年6月11日 21:56
海外仕様のカムリは日本仕様と若干異なる点はあると思いますが、トータルで良いクルマですよね。
HVは多分海外向けに仕様変更すると思いますが、燃費に繋がらなくても環境性能には貢献してくれるでしょう。
長距離走行が日本よりも多いのなら無段変速機より多段トルコンATが適切なのかな??(考)
※国内仕様は2AZ-FEに5ATです。
2008年6月11日 22:03
うぃっす。

へぇぇぇ~
こんなの出るんだぁ~
最近お元気???
たまには顔見せてよ~(ばこ
コメントへの返答
2008年6月11日 22:54
最近ティアナがFMCしたから、このクラスも競争必至になりつつあるよね(謎)
最近は・・・失速気味で凹んでまつ(´・ω・`)
オイラにパワーをくだしゃい(ばこ

プロフィール

「「5ナンバー車」かと思ったら「7ナンバー」だったのですが… 分類番号700番台はレア? どんな車につくのか
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20240624-11038119-carview/昔より5ナンバーサイズが減ったな。」
何シテル?   06/24 20:35
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