くるりんパパのブログ一覧

せっかくの週末なのに、台風12号の影響で強風と時折の強い雨。

さすがにクロスバイクで走る気力もなく、とは言え運動欲求を押さえきれずに約４ヶ月振りに自分の足で走ってみることにしました。

とりあえず、走り慣れた10㎞のコースを、余り速度は気にせず走り始めます。


走ってすぐに感じたのは、『体が重いっ❗』

そりゃベスト＋4㎏ですから、小さい米袋背負って走ってるようなもので。
無理してスピードを出すと確実に痛めそうなので、ストライドを狭めにして、ピッチ走法的なイメージで流します。

最初の6㎞は『思ったよりも走れるな』って感じでしたが、7㎞位から太陽さんが突然やる気を出して、みるみる気温も体温も上昇していきます。


やむなくペースを大きく落として、完走狙いで自走継続。

結果は㎞5:30秒平均という久々にしてはまぁまぁの走り。

でも、代償として以前痛めた右足ふくらはぎの調子はかなり危険な感じがして。
本当は日曜も走りたかったのですが、大事を取ってお休みにしました。


ランニングは、自分の体をコントロールするという、サイクリングとは違った楽しみが有りますよね🎵

■揺れ続ける想い(笑)

良くある『失敗しない初めてのロードバイク選び』みたいなネット記事を見てると、結局は『見た目好きなものを買えば良いんじゃない？』的な結論でまとまっていて。

で、初心者は自問します。

『自分の好きそうなロードバイクって何だろう？』

見た目で言えば、やはりエアロロードが良いなと思います。例えばトレックのマドンやビアンキのオルトレXR4、ピナレロのドグマF10とか。

・・・でもね、



どれも高くて買えまへん(T^T)




そうすると、少しでも安いエアロロード探そうかな？ってなりますが、そもそも僕がロードバイクに求める優先事項は、『軽量であること』。
残念ながら、エアロロードは少し重いものが多いんですよね、手が届きそうなやつは。

その葛藤に、苦しんでいる毎日です(笑)



■現状の候補者たち

エントリーNo.1 Bianchi oltre xr3
まずは、見た目候補No.１、ビアンキのオルトレXR3の105仕様。ギリギリ手が出る価格に、魅惑のチェレステカラー。

一応ロングライドメインに考えているので、ビアンキ自慢のカウンターヴェイルの乗り味も大きなアピールポイント。
ただし、フロントディレイラーがバンド式なのと、Discブレーキ仕様はチェレステが選べないというマイナス面あり。
ブレーキ中心に考えると、若干選び辛いかな？


エントリーNo.2 TREK DomaneSL6 Disc 2018
お次は、エンデュランスモデルから、トレックのドマーネSL6 Disc。マットブラックに赤の差し色が好みです。
価格が約40万円とネックですが、最新アルテグラですし実物はダウンチューブがかなりマッシブで、これならエアロロードでなくても良いかな？って感じです。

また、前後IsoSpeedの衝撃吸収性がロングライドの不快な振動を極力カット。コンパクトクランクで足に優しい11-32tのスプロケは、クロスバイク上がりの僕としては心強い限りです。
2018モデルなので、値引きも大きく期待できます。



エントリーNo.3 TREK EmondaSL6 Disc 2019
さて、候補の最後はトレックのエモンダSL6 Disc(2019)です。これ、出たばっかりの新型なので値引きが全然有りませんが、新色のRageRedが好みのドストライク❗

軽量、ディスクブレーキ、色も好きと三拍子揃っており、正直死角が見当たらない感じです。
でもね、元々の値段が高い上に、セール対象外で値引き無しが痛すぎます。
加えて、Domane同様のコンパクトクランクですが、スプロケは11-28tと重めのギアで使いこなせるか一抹の不安が・・・。



でもまぁとりあえず、ここら辺からチョイスするかも、な感じです。
今のところ(´-ω-`)

■ロードバイクが欲しい❗

先週のご近所様とのグループライド以降、燃え上がるばかりのロードバイクへの憧れ(笑)

皆さんのロードをクロスバイクで追走して思ったのは、やっぱりロードバイクが欲しいなぁ、ということ。

それに、この時期モデル入れ換えや夏のボーナスとかのセールがそこかしこでやっていて、20％引きとか聞いちゃうと、『えぇっ？あのモデルが30万円って安すぎじゃない？』(←既に金銭感覚が完全崩壊)なんて感じの毎日。

携帯を弄っては、値段と性能のチェックばかりしております。


■Discブレーキの是非



クロスバイクに乗り始めてから2,000㎞以上走りましたが、急ブレーキをかけて危険を回避した場面が幾つか有りました。
その際、Vブレーキの制動力の恩恵を実感した身としては、ブラケットポジションでのリムブレーキの制動力に、一抹の不安を拭いきれずにいます。

もちろん、リムだって下ハンで握れば遜色はないとは思いますけれども。

最近ではスルーアクスルの規格も安定してきたみたいですし、どうせ買うなら安全面の妥協はしたくないかな？とは思っています。


■ロードバイクの仕様について



今のところ、用途としては週末に毎日50㎞程のライドと、ゆくゆくはブルベ参加を考えてます。
また、マンションの3階からエレベータ無しに担いで降りなければならないので、少しでも軽いこと、それに、持ち運びの利便性を考慮するとケーブル内装型が良いなぁと思っています。

それらを踏まえて、以下の仕様を満たすロードバイクが欲しいですね。

①フレーム：カーボン製
②コンポーネント：SHIMANO105以上
③ブレーキ：油圧Discブレーキ
④重量：8㎏以下
⑤お値段：30万円台まで
⑥ケーブル：内装型


しばらくは、大人の自由研究的に、色々調べてみたいと思います👍

三連休の真ん中で、ご近所のチャリ好きおじさま方と初のグループライドに行って参りました🎵

クロスバイクは僕だけで、他の三人はみんなロードバイク💧
とにかく迷惑をかけないように、それはそれは一生懸命に漕ぎましたよ、ハイ。

でも、大人で優しい皆様は、初心者の僕のスピードに合わせてくれて、とっても楽しいポタリングとなりました。


機会があれば、また是非参加したいものです❗😄


今回初参加の僕のカウホーン号


クロモリアンカー

メンバー最年長の方の、年季の入ったクロモリロードバイク。ホリゾンタルフレームが渋すぎます👍

トレック・エモンダ

道中にて少し乗らせて頂きましたが、しっかりした乗り心地はアルミならではでした。

トレック・マドン

今回の参加バイク、なんと4台中3台がトレック製。
でもこれ、別に偶然ではなくて、僕も含めてみんな自宅に一番近くの同じ自転車屋さんで買ってるから(笑)
こんなところにご近所さん感が出てしまいました🎵

出発前の一枚

トレック三兄弟(笑)僕も早くロードバイク欲しいなぁ💦

途中で神社に寄ったり・・・


房総のむらでの一枚


こちらのお蕎麦屋さんでランチ


パンク修理風景(笑)

炎天下のなか、タイヤパンクのアクシデント発生。でも、こうして生でタイヤ修理を見れたのも、良い経験でした。



夜は再度集合して、自転車談義しながらのマッタリ飲み会(笑)
良く考えたら、この日はみんなで8時間以上一緒に居ましたとさ❤️😁

良く言われることですが、脂肪１㎏を燃やすには、7000kcalの消費が必要です。

例えば、極端な話一週間で1㎏落とすには、毎日1000kcalの消費が必要なわけで。
これって、自転車で言うと４０㎞／１時間３０分の運動に相当。まぁ、毎日休日でもない限り無理な話ですね。


当面の目標としては、平日１日３００kcal(休日は１０００kcal)で、週に３５００kcal。
月２㎏減量を目指してみたいと思います❗