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イイね!
2021年12月05日

2021/12/4 TC1000 ファミ走(信心が足りませんでしたw編)

またしてもTC1000のファミ走に行ってまいりました。
天気は良さそうですが、気圧は低そう。
ま、気にしないw

前回同様5:15くらいにTC1000に到着し、門前GPが8番手くらい?でピット確保(ほっ)
やっぱりフォーミュラ枠あると混みますね。


さて、今回も秘密兵器があります。
その名は、、、、GR AERO STABILIZING GALASS COAT!!
はい、前回ご紹介したGR AERO STABILIZING BODY COATのガラス版ですね。
効果は同じようなので省略します。
気になる方は前回のブログをご覧ください。


なんとなく首都高の段差の跳ねが収まるようになったような(当社比w)

当日の走行では前回BODY COATで0.2秒タイムアップしたので、BODY COATでも0.2秒タイムアップするとして、38.9秒ですw
しかし結果は残念ながら前回より0.2秒タイムダウンの39.311でした。。。。
まだ信じる心が足りないようでした。。


今回走行以外にもニューアイテムを投入しました。
その名もクロストルクレンチ!!
トルクレンチをクロスレンチ的にも使えるもの?クロスレンチにトルクレンチが付いたもの?という製品です。
これを使うことによって、走行準備&撤収の時間短縮&荷物の削減効果を狙います。
現場で利用するのは初めてだったのですが、トータルで考えるとなかなか効果ありと思います。
ハンドパワー派の方は検討の余地ありと思います。
■ クロスレンチ形状

■ トルクレンチ形状


走行終了後、OrangeEPさんと食事に行きましょうといいつつ、ずっとしゃべっていて気づいたら16:00となってしまいすいませんでしたm(__)m


本日走行後のタイヤです(タイヤカス取り後、おがくず、へたくそ痕多めw)。


⇒ TC1000×1、TC1000×1、TC1000×1

最後になりましたがお会いした方々、お疲れさまでした&ありがとうございました!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2021/12/05 14:50:40

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この記事へのコメント

2021年12月5日 17:39
やっぱり、メーカーの能書き通り、ガラスから試さないと駄目だったんでしょうか!?効きすぎた可能性が!?
コメントへの返答
2021年12月5日 20:11
なるほど!
効きすぎた可能性もありますね!
「ボディコートと併用の場合、ボディタイプによって効果が異なりますので、効果を確認しながら部位別に少しずつ塗り広げることをお勧めします。」ともありますが、効果を焦ってしまいフロントウィンドウだけでなく、運転席側と助手席側の再度のウインドウにも塗ってしまったのも影響しているのかもしれません。
某〇×さんばりに検証してみようと思います。
2021年12月5日 20:38
昨日はお疲れ様でした。
色々お話ししていただいてありがとうございます😊
土日はなかなか来られないのですが、今後ともよろしくお願い致します🙇‍♂️
コメントへの返答
2021年12月5日 21:16
昨日はお疲れさまでした!
自分は土日メインではありますが、またお会いした際にはよろしくお願いしますm(__)m
2021年12月5日 23:01
お疲れさまでした
ご飯たべなくても話に忙しくて不思議とお腹は空きませんでした(笑)
また無駄話しましょう
コメントへの返答
2021年12月5日 23:13
お疲れさまでした。
昨日は失礼しましたw
しかも途中から寒かったというww
こちらこそまたよろしくお願いします。
2021年12月7日 8:17
先日はお疲れ様でした。
お陰様で無事?インテ復活走を行えました。
静電気コントロールには興味津々です☺
人的伸び代が余り無いのでまつさんの研究を真似させて頂き今後のタイムアップの秘策にしたいと思います(笑)
コメントへの返答
2021年12月7日 23:26
お疲れさまでした!
DC2も無事に復活されたようなので安心しました。
皆で信じる心の強さを競い合いましょうw

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取り急ぎこちらでお知らせします。」
何シテル?   06/02 21:09
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