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停止時からしっかりとアクセルを踏むとキュルキュル鳴くようになって、最初はリアブレーキを、次いでデフを疑ったんですが結局のところペラシャのユニバーサルジョイントの摩耗でした。
バス並みにゆっくり加速すると鳴らないので騙しだまし運転してきましたが、右折待ちとか、次の対向車のタイミングを計って進もうとすると、ついアクセルを踏んでしまいキュキュキュキュキュ！と鳴いちまいます。

昨日4人乗せて走ったら、トルクがかかるたびにもう鳴りまくりでちょっと恥ずかしい感じになってきました。

デフからペラシャを切り離して確認してみましたが、一番デフ寄りのスパイダーの一方向がゴリゴリになっていました。修理するしかないんですが、自力でなんとかなるCクリップで止めてるタイプならよかったんですが、残念ならがマークⅡワゴンはカシメタイプなんですよね。そしてスパイダーは3か所もあるときた。いくらかかるんだか。

せっかくコイルを巻いたシビックのコンプレッサー、焼き付いてしまったかもしれません。
異音が出て数分で止めたんですが、カッカッとか言ってて回ったり止まったりで固着寸前でした。まだA/Cスイッチが稼働するぐらいは内部にガスは残っているので時間のある時にオイルを足してみますがおそらくアウト。

だれかコイル欲しい人いますかね。Keihinの150L用です。（38924-PE0-000）

で、ケーヒンのA/CコンプレッサーNC150L（38800-PE0-662）は、リビルトもR143用オイルシールとかもフォーシーズンで買えますが、アメリカのリビルトなのと球数が少ないので正直不安。

その組み換えコンプレッサーはサンデンTR-70 （38810-P36-014）らしいんだけど合ってるか分かりません。情報求む。

ビートやアクティトラックのおかげで部品と情報は豊富だけどどうするかな

※追記　　オイルを60㏄ほど足したらあっさり動きましたが若干冷えが悪くなりました

純正品番　37760-PB2-003　37760-PM3-003　もちろん製廃
honda シビック 83-91　CR-X　アコードほか　90℃±1.5℃でON

多摩興業　TS-11 製廃
三恵555　KR-70　 製廃　アジア圏のサイトでは見かける
Beck Arnley BA-201-1513　アフターパーツの王道
FAE 　37450 スペインのアフターパーツ
VALEO　 820238
EPS 　 1.850.036
カワサキ純正 27010-1202 スイッチ （95～98℃　資料無し）

なお、安価な中華製の非純正サーモスイッチは95℃でON、30℃でOFFとかクソ仕様でファンが止まらなくなるのでお金の無駄です

※間違ってる場合が多々あります
M16x1.5　HEX27　90℃ON　
・ヨーロッパのメーカーだと92℃ON‐87℃OFFというのが一般的みたいです