仕事車の車検　ブレーキパッドを交換したら。。

走行27万キロ走行中の仕事で酷使してるProBoX。
日々仕事で乗ってるのでフィエスタよりも圧倒的に走行距離が多いです
大体1日　100kmから200ｋｍ　乙。
毎年3月は車検の時期でお疲れな部品を交換しつつ
さらに使い込みます。。







今回はブレーキの鳴きが始まったのでパッドの交換と
リアブレーキの念入りなOHも要請しました。
月曜日に車検から戻ってきてブレーキのフィーリングが良くなったことに
ちょっと感動　　毎日乗ってるからブレーキの劣化も慣れてしまっていたのでしょう

パッドは純正部品か他社適合品かはわかりませんが
フィエスタよりしっくりくるブレーキフィーリング。。
リアブレーキも念入りにやってもらった効果か本当にいい感じのブレーキです。

これは早期にフィエスタのブレーキも交換せねば！と
フロントブレーキにDIXCEL　PDのローターとパッドはフィエスタ用が長期欠品なので
ベリーサDC5W用のMtype 351240を発注！
DIXCELのパッドとローターは長期摩耗保証がついてますが
車種の異なるパッドなので保証外かもしれません。

それでもフォード純正のブレーキパッド+ローターよりは寿命と効きの点で
上回ると思います　　
あまり期待値を上げてしまうのもなんですが、仕事車のブレーキがとっても好ましかったのでフィエスタも期待してしまいます。。

部品揃ったら　車検前に交換しよう。。