モアイ主義のブログ一覧

どうも！

昼ごはんに狙っていたラーメン屋の駐車場が
大混雑で、スシローに切り替えた。。。

モアイ主義です！
（こうして逃げる事、５回目。。。）



さて、今日は早朝から
エッセ弄りを行っていました♪
11月の初めにミッションの仕様を変更して、
その時、ドラシャの
アウタージョイントの動きが渋かったのですが
替えのドラシャを積んでおらず、
グリスを入れ替える応急処置で済まし。。。
先日のナビックさんの練習会で、
ブーツからのグリス噴出しを発見！
ビニテなどで更なる応急処置で
その場を誤魔化して。。。。






左右とも、動きの完璧なドラシャに交換♪
ミッションを換えてサーキット走行したので
念の為、ミッションオイルも交換！
「RECS」も施工したし、距離も走ったので
エンジンオイルも交換！！

各部チェックの為、高速道を１区間乗って
動作確認！！
水温：82℃　油温：80℃に安定。





問題なし！

市街地では、エンジンレスポンスの鋭さに
少々戸惑う事も？！
気付かぬ内に鈍っていたレスポンスが、
「RECS」によって甦ったのかな？！
まあ、これはミッションのギア比も関係してるのかな？！


昼ごはんを食べた後、
試そうと思っていた事が、雨によって中止！
これだから「青空ガレージ」は。。。（ＴＴ）
でも、これは。。。。。































「重箱の隅を突く」ような事なんで、
結果が出るか？！どうか？！
まあ、あくまで「机上の空論」なんで！
先日も、「机上の空論」がボロボロに崩れて
腹の中で大爆笑したばっかりなんでね♪

どうも！

このところの雨続きの日々に
エッセで通勤していたら、
「あれ？こんなにフロントが固かったかな？！」と思い
ショックの減衰をみたら
ＭＬＳを走ったままの減衰だった。。。

モアイ主義です。。。
（減衰を緩めたら、快適♪）



さて、自分の目痛橙エッセも
そろそろ走行距離が15万km。。。
来年には3回目の車検。。。
最近では、遠征を控えめにして
通勤も、晴れの日は弐号機を使っているので
走行距離は抑えられているが、
色々と。。。
エンジン本体は、新車購入時から全くの手つかず！
先日のＭＬＳでも、元気に8300まで回ってくれます♪
しかし、間違い無く衰えているでしょうから
ナビックさんに入院させていた時に、
ワコーズの「RECS」を施工してもらいました！







施工した当日に、一般道＆高速道を走行。。。
翌日に、モーターランド鈴鹿を走行。。。
「アクセルのレスポンスＵＰ」「燃費の向上」は、実感しました。

しかし、マフラーからモクモクと煙が出るのは
昔、いや～な経験があるだけに
気持ちのいいモノではないですね。。。（笑）

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答え下さい（装着していた方のみ）
ミシュラン

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
ある

■その時の印象はどのようなものでしたか？（ウインタードライブのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）
新雪路と凍結路を走行したが、いいグリップ感で、
ハンドルに伝わるインフォメーションも、しっかりあった。
高速道路を走行する事も多かったが、腰砕けのふらつき感は少なかった印象。

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください
メーカー／ダイハツ　車名／エッセ　年式：平成20年式
タイヤサイズ（前）：155/65Ｒ14
タイヤサイズ（後）：155/65Ｒ14

■X-ICE XI3を履かせたい愛車の使用用途を教えてください
（ex.通勤、帰省、）
また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください
（ex.氷雪路面：ドライ路面＝２：８）

※この記事は ミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2014-2015シーズン について書いています。

どうも！
とぐおーさんから頂いた「落花生」を
ビールかチューハイのつまみで頂こうか？！
悩んでいる「小自民」の。。。。


モアイ主義です！
（どちらも大差ないのですが。。。）


さて、昨日の「ドラテクアップミーティング」で
テストしたブツの確認を。。。

ストーリア・ミッション＆5.923ファイナル＞


以前、搭載していたコペン・ミッション＆5.923ファイナルで
不得意としていた1コーナーと奥のヘアピン。
（正周り）
1速ではレブ当りまくり、2速では回転が落ち過ぎで吹けてこない。。。
ストーリア2速だとパワーバンドのまま、綺麗に吹けていく！！
いい感じだ♪



ナビック製アルミ２層ラジエター＞
ナビック製スポーツクーラーコンデンサー＞
ナビック製シリコンラジエターホース＞







フロント周りの修理ついでに導入しました！
ローテンプサーモスタッドも
開弁80℃のモノに交換しました。
モーターランド鈴鹿での連続全開走行にも
水温は安定し、上昇した水温のクーリング回復の向上も確認できました！
（水温計にて確認）
導入するなら、セットで導入したほうがいいかも？！



当日、エッセを購入されたばかりのオーナーさんを
助手席に乗せて走ってみましたが。。。
「別モノの横Ｇですね♪」と、喜んでおられました。
そりゃ。。。
どんだけ大人気ない仕様と思ってまんねん！（爆）

どうも！
ヤボ用を片付けて、
エッセの室内を片付けていたら
３連休最終日が、さっさと終了してしまった。。。

モアイ主義です！
やりたい事が山ほどあるのに。。。









昨日は、三重県のモーターランド鈴鹿で行われた
ナビックさん主催

「ＨＯＴ－Ｋドラテクアップミーティング」

。。。。に参加してきました！
一昨日の土曜に、エッセの修理が完了したとの事だったので
引き取りにナビックさんに行き、
色んな絡みがあり、急遽参加を決めました。。。。
と言っても、走行会の準備など何もなく
たまたま本番用タイヤの「１１Ａ」を履いていただけで、
ヘルメットやグローブは、ナビックさんから借用し
当然ながら車載カメラもなく、
ただただ黙々と走るのみ。。。。
まあ、組み直したストーリア・ミッションの実地テストや
修理のついでに装着したパーツの確認には
丁度よい機会でした♪
序盤、他車との絡みでコースアウトしかけて
エッセを再入院させるところでしたが。。。（汗）
幸い大したダメージもなく、助かりました！
その後は、本番タイヤが終わりかけだったので
お知り合いになったエッセ乗りの方や、
今回初サーキットの方を、
目痛橙エッセの助手席に乗っていただいたり。。。。








本来エッセ乗りではないヴェリィさんに乗っていただき、
純粋な意味での「セッティング」の方向性の確認を行ったり。。。
なかなか充実の一日でした♪
（ヴェリィさんには、きっちりコンマ３秒オーナー殺しされましたけどね！）


主催のナビックのスタッフの方々、
参加された方々、
お疲れ様でした！！
年末の走行会も、仕事の都合がつけば
参加したいと思います♪