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イイね!
2016年01月08日

見てはいけないもの

見てはいけないもの  今日は予定通り休暇をいただいて、フィットHYBRID の5,000km毎のオイル交換をしました。今回はエレメントも交換です。

 自分で交換するようになってちょうど1年。面倒なアンダーカバー外しにも慣れて来て、割とスムーズに作業を終えたのですが、




































なんじゃこりゃあぁぁぁぁぁ!













 エンジンとCVTユニットの接合部分からのオイル(フリュード?)の滲みがありました。3ヶ月前にエンジンオイル交換で潜ったときには異常は発見できなかったので、ここ1~2ヶ月程度に発生した症状と思われます。通勤をメインにいちばん活躍しているクルマなので、トラブルは困るんですよね.....。


 この週末にでもディーラーさんに行って、プロの診断を頂こうと思います。






ブログ一覧 | フィットHYBRID | クルマ
Posted at 2016/01/08 19:20:19

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人も車もポンコツさん

この記事へのコメント

2016年1月8日 20:43
あんれま~(´Д`)
コメントへの返答
2016年1月8日 23:55
割と派手に滲んでます(-_-;
2016年1月8日 20:58
あら~~
言葉が見つかりません‥‥
保証期間内ですか?
コメントへの返答
2016年1月8日 23:57
登録から3年11ヶ月、走行58,500kmなので、保証期間内のようです。

http://www.honda.co.jp/afterservice/guarantee/
2016年1月8日 21:18
早めに見つけて良かったですね(^_^;)
コメントへの返答
2016年1月8日 23:57
本当にそう思いました。保証期間内のようですし。
2016年1月8日 22:34
ちょっと…

母親のも心配になってきたので、折を見て覗いてみます(^^;
コメントへの返答
2016年1月9日 0:00
アンダーカバーの取り外しには、大き目のスタビードライバー(+)が1本あれば大丈夫です。金属ビスが左右で6箇所、奥の2箇所は樹脂ビスのクリップです(^^;
2016年1月8日 23:51
ゴムのパッキンがある場所でしょうか?

保障で治ればいいですね。
コメントへの返答
2016年1月9日 0:03
オイルパンのようなパッキンではなく、ブロック同士を直接接続しているようです。
今日気付いたのですが、オイルパンはブロックと一体になってました(写真参照)

プロフィール

「満29歳の車検(継続検査)終了。

部品が出るクラッチ関係はラインも含めて新品に交換。部品が出ないパワステポンプ&ドライブシャフトはリビルド品で対応してもらい、またしばらくは安心して乗れます。

その分、費用は過去最大になりましたけど。

後日、整備手帳にアップします。」
何シテル?   07/19 19:56
クルマ好きのオヤジです。  新車で購入し1996 HONDA INTEGRA typeR 96spec(DB8)に乗ってます。  インテグラでは、...
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