“２４４”のブログ一覧

　みんカラに登録して１０年が経ったそうです。

　当時の通勤路であった勾配１２％の急坂を冬場の積雪時でも登れるクルマということで、初代ワゴンＲ の中古車を買ったばかりで、いろいろ情報を得ようと検索していた時に見つけたのが みんカラ というクルマＳＮＳ。当時は自分のＨＰも運営していて使い分けに戸惑ったりもしていましたが、今ではメインは みんカラ。並行して Ｆａｃｅｂｏｏｋ もやっていますが、そちらは基本的にリアルに面識がある方々との情報交換や近況報告にという感じで使い分けています。


　クルマ関係の情報収集等や交流は、これまで通り みんカラ を利用させていただきますので、今後ともよろしくお願いいたしますｍ（_ _）ｍ








　購入間もない頃の ＣＶ５１Ｓ ワゴンＲ Aero ＲＳ。４ＷＤの５ＭＴで97,00０km走行の市内２オーナー車。車両本体価格１８万円に車検２年と新品スタッドレス４本付で乗り出し３５万円でした。
　社外のサイドステップが付いていますが、購入時にはフロントとリアバンパーにも被せタイプの大型ハーフスポイラーが付いてまして、納車前に外してもらってすぐに転売しました。後で聞いたハナシですが、以前のオーナー時には９ｃｍを下回るベタ車高だったそうです（＾＾；






　エスペリアの車高短バネ＋ＫＹＢ New SR ショック（セルボ用） でシャコタンにし、２代目用の純正１４インチアルミを履かせてました。






　購入時からこんなマフラーが付いていたため、ウルサイ！ と ご近所さんに怒鳴り込まれて純正社外マフラーに交換するハメになったり、





　こんなシフトノブでヒール＆トゥを決めたり、





　トランスポーター として大活躍したり、





　ＪＡＦさんの世話になったり（汗



　３年５ヶ月と短い期間ではありましたが、とても楽しいクルマでしたねぇ。




　その後は実家に預けて、３年半ほど足車として活躍し、廃車となりました。

実家に預け、今は妹が乗っているワゴンＲですが、昨日付けで名義変更が完了しました。当初は１２月の車検切れまでの予定で貸していたのですが、車検を取って妹が乗り続けることになったので、任意保険の絡みもあってキッチリと手続きをさせた次第です。

さて、次に実家に帰るときには、運転席をノーマルシートに戻して、インテグラ純正ＲＥＣＡＲＯを持って帰って来ることにします。２０年モノのＭＯＭＯヴェローチェレーシングは、代替のステアリングが無いので、しょうがないからそのまんまですね。

ワゴンＲのパーツが少しあるので、それもオークション流しにしようかな？純正テールレンズとオートジュエルのＣ＃系用ラテラルロッド、ありますよ～。

実家に帰省しています。

ＡＭ４：００起床、ＡＭ５：３０出発で、途中、カミさんの方の墓参りを挟んで、ＡＭ８：２０頃に実家に到着し、間髪入れずに墓参りと親類宅へのご挨拶を済ませて、ＡＭ１１：００頃帰宅。


で、すぐにワゴンＲの 救援作業 に着手しました。


４月から預けておいたワゴンＲですが、思いのほか使用頻度が少ないらしく、あんまり距離が延びておりません。加えてアホな妹が、シガーライター電源で携帯音楽プレーヤーの充電をしていたとかで、少し前にバッテリーが完全に上がってしまったとのこと。持参したブースターケーブルで、一番バッテリーの容量が大きそうな母親のＧＯＬＦと繋ぎ、すぐに再始動させることが出来ました。


その後は充電のためにフラフラとドライブへ。最初、南へ向かうルートを選択したら、いきなり渋滞に遭遇。アイドリングでは十分な充電は出来ないのですぐにＵターンし、Ｒ４５を北へ。道の駅いわいずみまで行って戻って来ました。距離にして約１２０ｋｍ。これで当面は何とかなるでしょう。


帰宅後は、ＥＴＣユニットの取り外し作業。実家に預けている間は高速道路は利用しませんし、常時電源にも接続している機器なので、一度上がってしまったバッテリーの負担を少しでも軽減しようという作戦です。このＥＴＣは、最初から次の車両への移設を念頭に購入したものでもあるので、このままお持ち帰りです。



という訳で、実家に帰ってもクルマをいじっていたのでした（笑




※写真は帰宅後に付け足します。

週間予報をチェックして大丈夫と判断し、ワゴンＲのタイヤを夏タイヤの交換しました。

車両購入時に何故か使われていた軽自動車には不相応な21mmナットから、冬の間に購入しておいた中古の19mmのナットに交換したのですが、何と半分以上はネジ山が錆びている．．．．．。ＣＲＣ５－５６とパーツクリーナーを噴き掛け、ナットのみをハブボルトに何度か脱着し、どうにか錆を落としました。そのため、通常よりも結構時間が掛かっちゃいました。




時間が掛かったついでに、冬の間にＪＡＦの世話になって外れた（外した）ままになっていたサイドスカートを取り付けました。以前はタッピングビス２箇所で留めていたのですが、今回は片側５箇所程度に増やしてガッチリと装着。あと２週間ほどで実家に預ける予定になっていますし、今年１２月の車検切れと同時に廃車にする予定なので、躊躇せずにドリルで穴あけました（爆


左側はスンナリと装着出来たのですが、真っ二つに割れてしまった右側は、その修復に時間を費やしてしまいました。でも、何とか装着完了。





違和感無いですよね～？





ね、思ったよりも違和感無いでしょ？





実はこんな状態です（＾_＾；A


ドリフト屋さんの手法を参考にさせていただきました。破断面が割とキッチリ合ったことと白いタイラップを使ったこともあり、思いのほか上手く行きました。サンダル代わりのセカンドカーなので、こんなんで十分ですから（笑

あと２ヶ月程度で、ワゴンＲを降りることになりました。


【ワゴンＲを購入した当初の目的が達成された】


というか、そんな感じです。







もともと、必要に応じて手放せるように、あまり愛着は持たないようにはしていましたし、


最長でも今年１２月の車検切れまでのつもりだったんで、ちょっとだけ早くなっただけのことです。









車検切れまでは実家に置いといて、弟や妹がサンダル代わりに使うことになります。







ワゴンＲの任意保険の夫婦限定特約を解除して．．．．．


インテグラは通勤・通学契約に戻して．．．．．．


３年半ぶりにセカンドカー無しの生活に戻ります。






春以降は、




ネクタイ締めて




フルバケットに身を沈めている




中年サラリーマン　の姿が、




市内中心部で目撃出来ることと思います（＾＾；