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二女が生まれるのをキッカケに購入した、カミさんのフィット。来月で車齢丸９年を迎えます。現在までの走行距離は１０２，２００ｋｍちょっと。まぁ、常識的な距離といったところでしょう。

で、そのフィットですが、初めてワックスを掛けました（爆

本日から恒例の夏の家族旅行に出掛けるんですが、少し前に記述したとおり“海を渡る”予定なので、少しではありますがケアしておきたかったモンで．．．．．（笑

一応、水を弾くようにはなりましたが、飛び石とかスクラッチとかの小キズが全身にくまなくあるため、けっしてキレイでは無いです（T_T）

昨日、Ｊ’娘。に預けたタイヤ＆ホイールを引き取ってきて、早速交換しました。

一緒に映っているのは、洗車を手伝おうと長靴を履いて登場した、下の娘です。

今日のところは交換しただけなので、詳しいインプレは後日、気が向いたら．．．．ってコトで（爆

フォトギャラリーにも載せておきました。

重い腰を上げて、そろそろ始めるとしますか！

タイヤ交換！

ついでに、物置小屋の整理整頓と、要らないモノの処分＆売却の方法も考えなきゃ（汗


























っていうワケで、交換はちゃっちゃと済ませました。





ワザと作業中の写真です（笑

ナットの増し締め、空気の補充＆空気圧調整まできっちりやりました。




この後のタイヤの洗浄＆乾燥、物置小屋の整理の方が億劫なんですけどね．．．．（-_-；

　明日から、ＥＴＣ￥１，０００を利用して、ちょいと遠くまで家族で出掛けてきます。 ＭａｐＦａｎ でシュミレートした走行距離は、およそ１，４００ｋｍ。その８割以上が高速道路を走る予定です。







ガソリンは満タン！

ウォッシャー液補充ＯＫ！

工具＆油圧ジャッキ搭載ＯＫ！

三角停止表示板確認ＯＫ！

ホイールナットの増し締めＯＫ！


そして大事な、


空気圧確認ＯＫ！

でも、残り溝がそれほど無いので、雨は降らないで欲しいなぁA（＾_＾；

装着タイヤのみならず、スペアタイヤの空気圧も規定値の４２０ｋＰａ以上まで上げておきました。

（ココ、意外と盲点です。パンクして交換したら空気がほとんど入って居なかった！なんてザラにありますから）




ということで、明日の朝は未明に出発するので、今日は早めに寝ることにします。




安全運転で行って来ま～す！

　インテグラの車検代が浮いた分で、カミさんＦＩＴのヘッドライトをＨＩＤ化しました。
　ＦＩＴのヘッドライトは一般的なＨ４タイプ。Ｙ！オークションで見つけたＨｉ／Ｌｏスライド切替の３５Ｗ／４３００ケルビンの商品を調達。コミコミ10,000円弱でした。理想としては、トラブルの少なそうなデュアルバーナーのこちらの製品が良かったのですが、価格的にちょっと．．．．．．．ってことで、今回は見合わせました。


　ちなみに、ＧＤ系ＦＩＴはここまでバラさないと、アフター品のＨＩＤキットは取り付けられません。バラすのはそれほど難しくないのですが、キットの構成・配線の長さと車両側の条件 （バッテリー位置やサービスホールの少なさ等） の相性が悪く、位置決めにかなりの時間を要しました。いろいろ試してみたのですが、どうしても納得のいく配置にはならず、両面テープを多用した取り付け方しか出来ませんでした。最初のうちは写真を撮りながら作業していたのですが、とてもじゃないけど世間にお見せできるような状態ではないので、細部の写真はありません。



　取り敢えず、通常の使用には支障の無い状態には出来たので、あとは夜のドライブで様子を見ようと思います。



【 追 記 】
　先ほど、夜の試乗に行って参りました。

　雨が降って路面が真っ黒になっているという、絶好のテスト条件。結果は、大正解でした。

　３５Ｗ／４３００ケルビンという純正ＨＩＤに近いスペックが功を奏し、運転席から見える照射範囲の色合いは、ハロゲンバルブと大差ありません。これまでも薄青く着色されたＨＩＤ風ハロゲンを使用してきたこともあると思いますが、意外なほど違和感はありません。ただし、光量は圧倒的に増大しているため、雨で黒くなった路面も確実に照らしてくれます。積雪路面でも安心して使えそうな感触でした。

　そのくせ、外から見るとＨＩＤの青白い、というか純白の光で、ショーウィンドゥ等に映る姿でしっかりアップデートを確認できます。

　青さを求める方には向きませんが、“華より実を取る”方にはお勧めですね。