“２４４”のブログ一覧

今日はクルマの話題です（＾＾；

　内示があって以来いろいろ検討しているセカンドカー探しですが、Honda Open Terrace で毎日のように探し続けています。










条件は．．．．．


■平成１６年～平成１９年式のＧＤ１型初代フィット１３００（ＦＦ車）

■走行距離 ６０，０００ｋｍ 以内

■色は ブラック・パープル・ビビッドブルーのいずれか

■絶対に禁煙車　修復歴なし

■下手な改造・ドレスアップが施されていないもの

■陸送代を考慮して、関東以北での販売車両

■車検２年付きで総額６０万円～６５万円程度まで




　これまで検索し続けて分かったことは、

●シルバーやグレー、ホワイト、淡色系メタリックを含めると、条件内で選び放題。パープルは品薄。

●やはり東北のクルマは走行距離が多め（←極めて当たり前）　さらに修復歴有りが多い。

●淡色系メタリックには、ヘタクソ棒（コーナーポール）装着車が多い。

●リアカメラ装着車はほんの僅か。

●純正ＨＩＤ装着車も予算内では少ない。

●ナビ付きはそこそこ出てくる．．．．．．などなど。



　そんな中、コチラの条件を高いレベルで満たす個体を発見。見積もりを依頼しました。

　待つこと一晩。届いた見積もりは、予算を少しオーバーしてました。





　検索時の税込み車両本体価格は４９８，０００円でしたが、見積書では消費税が８％で計算されています。納車後、初年度分の自動車税を含んでいますので、ますますのお値段といったところでしょうか。ただ、東京からの陸送代を含んだ納車費用が７３，８００円もする のには、ちょっと驚きでした。

　予算はオーバーしているんですが、入手後にほとんど手を入れる必要が無いくらい装備が充実していて、しかも２０，０００ｋｍちょっとしか走っていないのは魅力的なんですよね～。



　いつもの悪い癖、






どうせ買うなら

ちょっとくらい高くても

満足度の高い方




　発動しそうです。 （苦笑

　今日、内示がありまして、新年度から別の営業所へ異動することになりました。現営業所での勤務は今月いっぱいとなります。後任者に出来るだけ負担を掛けないよう、しっかりと任務を全うしたいと思っております。








　さて、次の営業所はこれまでで一番遠い場所にあり、通勤距離は今の営業所と比較して １０倍！（今の通勤距離はこれまでで２番目に短いですけど） 通勤だけで年間１４，０００ｋｍ走ることになります。インテグラで通勤した場合、平均燃費が１２ｋｍ／Ｌ、燃料単価が１６２円と仮定すると、必要なガソリン代と通勤手当支給額がほぼプラスマイナスゼロと試算しました。この他に、３，０００ｋｍ毎のオイル代が掛かりますが、インテグラでの通勤も充分に現実味のある選択肢です。

　ただ、メインの経路はヒトケタ国道。冬場は凍結防止剤がどっさり撒かれる路線です。インテグラの今後を考えると、正直なところ冬場の使用は控えたい．．．．．．。




　となると、通勤用のセカンドカーの購入が頭を過ぎります。


　条件としては、１．レギュラーガソリン指定　２．燃費が良い （１５ｋｍ／Ｌ以上はコンスタントに走る）　３．自動車税も任意保険も安い1500cc未満　　４．２人の娘の送迎にも使えるよう、ドアは４枚必要　５．当然、マニュアルシフト ．．．．．など。　


　思いついたのは、こんなクルマ。








　そんなコトを考えながら帰宅したところ、カミさんから思わぬ提案が。



「アナタがフィットＨＹＢＲＩＤで通って、ワタシ用に中古の軽自動車を買えばいいんじゃない？」



　なるほど！

　確かにフィットＨＹＢＲＩＤなら、新しい通勤経路に近いルートで２８ｋｍ／Ｌ以上を何度も記録していますので、燃費・経済的には最高の選択です。現在のカミさんの通勤主体の使用方法だと、長所を活かし切れていないのも確かですし。
　マニュアルシフトにこだわる必要も無くなるので、車種の選択肢も広がってタマ数的にも選びやすくなりますので、かなり現実的な提案でした。









　２人の娘は毎日、それぞれ大きなバッグを２つずつ持って電車通学することになり、駅までの送迎に使うために積載能力には少し余裕が欲しいということで、コンパクトカーまで選択肢を広げる必要はありそうです。


　遅くとも次の冬が来る前には決定する必要がありますが、お世話になっているディーラーさんとも相談しながら、時間を掛けて検討しようと思います。

　今の営業所での勤務ももうすぐ３年。順当に行けば４月からは新しい営業所へ、なんてことも覚悟しておかなくてはいけません。

※ 公的機関なので、本来は“営業所”という名称ではありませんが、ＳＮＳ上ではそう記述しております。



　ウチの業界、コンビニなんかは絶対に出店しないようなエリアにも営業所を展開しております。なので、シャコタンのインテグラでは通勤が困難なことも予想されるのです。特に冬場は、営業所の周辺は早めに除雪していただく （お客様は交通弱者に区分される年代です） としても、そこに至るまでのルートは．．．．．．．．．。実際、前の営業所への通勤経路上には勾配１２％なんていう急坂があり、雪の状態によってはインテグラで登ることが出来ず、止む無く４WDのワゴンＲを通勤車として購入しました。

　また、インテグラは今年、軽いレストアを兼ねたオールペイントを予定しており、キレイに仕上がったあとは普段使いにも多少気を使うようになることが予想されます。冬なんかは出来れば乗りたくないと思うことでしょう。そうなると、












　ワゴンＲの時と同様に、４WDでＭＴの軽自動車ならベストなんですが、市場ではタマ数が少ない上に個人売買以外では割と高値傾向。特に震災以降、被災地での需要が急増して、一気にその傾向に拍車が掛かったらしいです。


　また、自分の年齢を考えた場合、【ネクタイ締めて１０年以上落ちの軽自動車を乗り回す自分】 が、どうしても想像出来ないんですよ、今は。




　そこで、抑えておきたい条件をいくつか考えました。


スーツ・ネクタイで運転してサマになる

当然、マニュアルミッション

４ＷＤは必須では無い

車高を落とさなくてもカッコいい

お値段が安い



　これらを満たすクルマとして、今注目しているのがコレです。





　これならスーツでもジーンズでもＯＫだし、ノーマル車高だと知的にも見えますし （個人の意見です）、あまりイジろうという気にもならないので、セカンドカーにはピッタリだと思ったんです。前述の勾配１２％、なんてトコは知っている限りではエリア内には他に無いので、たぶんＦＦでイケそうな気がします。スタッドレスを買うにしても１５インチで大丈夫そうですし。ハイオク指定なのが玉にキズですが、それは乗り方で燃費を稼いでカバー出来るでしょう。（←ホントか？）







　以上、ただの妄想　でした（汗

分かる人には分かるかも？












メーターの目盛りに注目。

今日までに済んでいるのはこのくらい。






















































































































































【ヒント】