“２４４”のブログ一覧

　この度、みんカラのモニター企画に当選させていただき、

株式会社 WiNEEDS HOLDINGS 様より

fcl. 純正ＨＩＤ交換用バルブ （Ｄ２Ｒ）6000K を支給していただきました。




　１０日ほど前に取り付けし、ある程度の距離を走行しましたので、締切ギリギリになってしまいましたが、モニターレポートさせていただいます。





【 応募のきっかけ 】

　以前購読したオートメカニック誌で、 『Ｈｉ／Ｌｏスライド切替式のＨＩＤライト(バルブ）は、ヘッドライト使用時には常時点灯しているために経年による光量の減少が他の方式よりも早めに現れると考えられ、使用頻度にもよるが早いクルマだと２回目の継続車検で落ちる可能性がある。』 という記事を目にしました。ハロゲンバルブが標準のクルマに社外ＨＩＤキットを装着した筆者は実際に光量不足で車検落ちした経験があるそうで、通勤で使用しているウチの フィットＨＹＢＲＩＤ も来年春に２回目の継続車検を迎えるに当たり、「そろそろＨＩＤバルブを交換しておいても良い時期かも？」 なんて考えていました。カー用品量販店を訪れる度に商品や価格をチェックしたり、ネットで情報を調べたりしていました。

　そんな矢先、みんカラで fcl. 純正ＨＩＤ交換用バルブ のモニタープレゼントがあることを知り、応募した次第です。




【 取り付けました 】

　既に 整備手帳 のページにアップしておりますので、そちらをご覧ください。

　その１

　その２





　取り付けのしやすさ云々に関しては、取り付ける車輌に依るところが大きいと思います。ＧＰ１型フィットＨＹＢＲＩＤに関しては、ボンネットを開ければヘッドライト裏にアクセス出来、作業スペースはやや狭い感はあるものの、特別な工具等を使うことなく交換が可能ですので、やりやすい方ではないでしょうか。ウチにもう１台ある初代フィット（ＧＤ３型）は、ハンドルを反対方向にフルに切った上でインナーフェンダーを一部フリーにし、タイヤハウス内からアクセスする必要があるので、それを考えれば楽なもんです（＾＾）

　Ｈ４ハロゲンバルブ等と違い、バルブ裏のソケットの取り外しは真っ直ぐ引き抜くのではなく、反時計回りに捻って取り外すことだけ分かっていれば、それほど戸惑うことは無いと思います。ただ、デリケートな取り扱いを要する部品ですので、慎重に作業するに越したことはありません。




【 使ってみました 】

　取り付けたフィットＨＹＢＲＩＤは片道約３０ｋｍの通勤をメインに使用していて、夏至が近いこの時期は仕事的にもあまり忙しく無い時期でもあり、天候が良ければヘッドライトを点灯しなくても帰宅出来てしまいます。夜間に走行する機会が少ない時期であり、日没前後や曇天時の夕刻での使用がメインだったということを予めお断りしておきます。


　純正ＨＩＤはハロゲンバルブよりは確実に明るいものの、ケルビン数で表されることの多い色合いに関しては、ハロゲンバルブよりは白っぽいかな？という程度で特筆すべきものはありません。外から見たときはともかく、運転中には特にＨＩＤを意識することは無かったです。

　ｆｃｌ．製６０００Ｋ に交換後は、予想通り純白から気持ち青白い感じの色合いに変化。メインのインテグラｔｙｐｅＲでも社外の６０００ＫのＨＩＤライトを使用していますので、違和感はありません。光量アップとファッション性が高次元でバランスされているのは、やはり６０００Ｋ辺りなのではと思います。

　運転していて６０００Ｋの色合いを意識するのは、信号待ち等で前車のリアゲート等に自車のヘッドライトが映り込んだ時や、対向車のトラックのメッキバンパー等に同様に映り込んだ時ですね。いかにもＨＩＤらしい青白い光で、満足度が高いです。

　また、近くを走っている同型車に差を付けられた！と感じられるのも、大きな満足ポイント。非ＨＹＢＲＩＤ車も含めて、街中に溢れかえっている車種でもありますので、こういう点も大事かと（＾＾；

　その他、雨天時でも見えにくくなったという感じはありませんし、Ｈｉ／Ｌｏの切り替えスピードも純正との差を感じることはありませんでした。




【 総評 】

　純正の扱いやすさをそのままに、ＨＩＤらしい光色・光量を実現できるのが fcl. 純正ＨＩＤ交換用バルブ 6000K かと思います。

　純正ＨＩＤを長く使い続けていて、光量に不安や不満を感じていらっしゃる方は、 fcl. 純正ＨＩＤ交換用バルブ の導入を検討してみてはいかがでしょうか？ 疲れた純正ＨＩＤは新品に交換すれば確実に明るくなりますし、６０００Ｋなら実用性を損なうことなくファッション性も手に入れることが出来ます。

　実は私も、カミさんがメインで使用しているＧＤ３型フィットにも導入したいと考えております。

　
　最後になりましたが、貴重な機会を与えていただいた 株式会社 WiNEEDS HOLDINGS 様に感謝申し上げ、私のモニターレポートを閉じさせていただきます。
　

　本日、通勤車の フィットＨＹＢＲＩＤ の走行距離が

６６,６６６ｋｍ に到達しました。






　６０，０００ｋｍから４カ月、５５，５５５ｋｍからは６ヶ月半、５０，０００ｋｍからは９ヶ月で今日を迎えたようです。



　今の営業所での勤務も３年目となり、来年春には異動の可能性も出て来ますが、その前には ７７，７７７ｋｍ に達する計算。その時もご報告出来るように頑張ります（＾＾）ｂ




＜追伸＞

　まだ全快では無いですが、何とか勤務や通勤には差し支えない程度には回復しましたので、今週月曜日の午後から職場復帰しています。幹線道路の走行は問題ありませんが、狭い交差点や車庫入れ等で短時間でハンドルを多く回す場面ではクロスハンドルが十分には使えず、送りハンドルでいつもの７～８割程度の早さでしか回せていません（苦笑）


　金曜日に２科ほど診療予約が入っており、その際にある程度はっきりしたことが分かるのでは？という状況。何せ病気らしい病気などしたことが無かったものですから、悪いほう悪いほうにばかり考えが巡ってしまって、必要以上にご心配をお掛けしてしまいました。


　医師の診断を尊重し、身体と相談しながら、ゆっくりでも復活していけたらと思っております。

　一身上の都合により先週はまったく運転していなかったのですが、本日、１週間ぶりに運転してみました。助手席にはカミさん。

　近隣の街にある馴染みのコーヒー屋さんに豆を買いに行きつつ、延び延びになっていた リコール対応 をしていただくために、世話になっているディーラーさんまで往復。




　結果、フィットＨＹＢＲＩＤ なら問題ないです。平常時以上に気を付けつつ、徐々に日常を取り戻したいと思います。

　先月実施されてたみんカラのモニター企画に応募していたのですが、数日前に当選を知らせるメッセージが！フォームに従って必要事項をすぐにメール送信したところ、翌日には出荷の連絡をいただいておりました。

　で、モニター商品が到着しました。















　株式会社 WiNEEDS HOLDINGS 様より、
fcl. 純正ＨＩＤ交換用バルブ （Ｄ２Ｒ）6000K を支給していただきました。ありがとうございますｍ（_ _）ｍ

　
　通勤車である フィットＨＹＢＲＩＤ に取り付け、指定された期間内にモニターレポートをアップしたいと思っております。

　ただ、通勤メインで使用しているのですが、夏至に向かうこの時期、ヘッドライトを点灯して走行する機会が少ないことが予想されるのが悩みどころだったりして。壁に照射した比較画像とか、そんな感じになるかも知れません。

　片道３０ｋｍ弱の朝夕の通勤時、何処にも寄らず、信号の繋がりが良かったり雨が降らないなどの条件が揃えば、このくらいは走ってくれることもあります。 （雨が降ると走行抵抗が大きくなる他、ワイパー等の電装品の使用に起因してアイドリングストップの頻度が下がる） ３０ｋｍ／Ｌ超えばなかなかありませんけど、燃費計表示でコンスタントに２７～２８ｋｍ／Ｌは余裕で走りますね。

　ガソリン価格が安く推移していることもあって、あまり大きな声では言えませんが、あまり遠出をしなければウチの３台分のガソリン代を 通勤手当で賄えています （笑）