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2009年09月23日 イイね!

'09 Silver Week “目指せ!黒部ダム”の旅 (その4) &オマケ

今回の旅のお供は、カミさんの 平成13年式フィット4WD (GD2)

走行距離は、トータル1,394km (トリップメーター測定値)

うち高速道路は1,234km (ドラぷらHPでの検索値)

渋滞にハマッた時間、トータルで2時間半程度。

うちエンジン停止時間15~20分?

使用した燃料 89.9リットル (レギュラーガソリン)

燃費は 15.50km/L でした。

標準装備の燃費計が示した数値は、家に到着した時点で15.4km/L。

長距離走行であればあるほど、かなり信頼できる数値を示してくれるようです。



では、今回の度で採取したオマケ画像を。



宇奈月温泉駅近くで採取したVOW物件。






上信越道上り線にて。

渋滞にハマっている最中に脇に並んだら、少し開いたスモークのガラスから図太い腕が出て来て、その先にはこれまたブッとい葉巻が.......。

違う意味で迫力満点でした(^^;
Posted at 2009/09/23 21:59:01 | コメント(3) | トラックバック(0) | ドライブ | 旅行/地域
2009年09月23日 イイね!

'09 Silver Week “目指せ!黒部ダム”の旅 (その3)

壁際ギリギリを走るトロッコ列車。



トンネルの中も壁際ギリギリ。間違っても身体を乗り出したり、手を伸ばしたりしてはいけません。



途中何度か、上りと下りの列車がすれ違う場面があります。



終点の欅平駅までは約1時間20分。到着後、谷を降りて記念撮影。



お約束の足湯に浸かり、



奥鐘橋にて。



奥鐘橋の先にある人喰岩は迫力満点。



往復で約4時間半、とっても貴重な経験が出来ました。



心配していた雨にはほとんど当たらず、やや肌寒いながらも楽しいトロッコ列車の旅でした。紅葉の季節に行ったら、もっと感動的な景色を満喫できたことでしょう。でも、予約を取るのが大変そう。





Posted at 2009/09/23 21:42:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | ドライブ | 旅行/地域
2009年09月23日 イイね!

'09 Silver Week “目指せ!黒部ダム”の旅 (その2)

黒部ダムにたどり着けなかったため、当初は 『せっかく遠くまで出掛けるんだから、ちょっと足を延ばしてコッチにも寄ってみよう』 という感じで考えていたプランが、メインの目的に昇格してしまいました。

白馬村から国道148号線を北上し、糸魚川ICから一路、富山県を目指します。



海沿いを走る北陸自動車道。東北には海岸側の高速道路は少ないので、とっても新鮮でした。天気の良いときに走ったら、さぞかし気分爽快だったことでしょう。



黒部ICを降りて向かった先は、宇奈月温泉。



観光客でいっぱい......(汗

自分らが一番遠くから来たんじゃないかと思っていたら、他にも岩手ナンバーを数台見ましたし、八戸ナンバーのクルマも発見。やはり、ETC1,000円は効果絶大のようです。


というわけで、今回の旅のメインに昇格したのは、

黒部峡谷鉄道で行く

トロッコ列車の旅




こちらは事前にオンライン予約して行ったので目前で涙を飲むようなことは無く、しっかり体験して来ました。

出発前、始発の宇奈月駅にて。席がバラバラになっちゃったんで、こんな感じの写真しか撮れませんでした。




続きは後ほど。
Posted at 2009/09/23 21:21:53 | コメント(1) | トラックバック(0) | ドライブ | 旅行/地域
2009年09月23日 イイね!

'09 Silver Week “目指せ!黒部ダム”の旅 (その1)

シルバーウィークの1日目・2日目は私の仕事や子ども達の予定があったため、3日目からの我が家の実質的なシルバーウィーク。

ETC1,000円利用で
1泊2日東北脱出の旅


をテーマに、長野県側から黒部ダムを目指すことにしました。



午前4時に家を出発し、東北道を南下。午前6時過ぎに上り線安達太良SAにて朝食を摂り、郡山JCTから磐越道を新潟方面へ。新潟中央JCTから北陸道に入り、



上越JCTから上信越道に入ろうとして渋滞にハマり......



上信越道の片側1車線区間の断続的な渋滞で、約1時間のタイムロス。



渋滞を抜けた先のPAでは、高地を走っていることを実感する景色に感激。



豊科ICで高速道路を降り、大町アルペンラインまで残り1時間。

と思ったら、豊科IC近くの観光わさび園の混雑を原因とする渋滞にハマリ、45分程度のタイムロス。

この渋滞をやり過ごして、その先の道の駅安曇野松川にて最後のトイレ休憩。



もうすぐ大町アルペンライン。



午後2時に大町アルペンラインに到達し、覚悟していた渋滞にハマリました。



そこから50分ほどノロノロと進み、やっと前が開けた!と思ったら、クルマを誘導していた係の方から衝撃の発言。

「この先の駐車場も一杯で、トロリーバスにも待ち時間が発生しています。これより先に進んでも、今日中に黒部ダムまでは辿り着くことは不可能です」




が~ん!


カミさんや子ども達と相談し、断腸の思いで黒部ダム観光を断念。


予約していた白馬村のペンションへ向かい、そのままチェックインしました。

写真は、ペンション近くから撮影した、長野オリンピックでも使われた白馬のジャンプ台。






黒部ダム公式HPで紹介されていたルートを忠実に辿ったんですが、東北方面から向かうなら、結果として上信越道を通らないルートを選択した方が良かったようです。


いつの日か、また黒部ダムへ行こうと誓った1日目でした。
Posted at 2009/09/23 18:37:11 | コメント(1) | トラックバック(0) | ドライブ | 旅行/地域

プロフィール

「満29歳の車検(継続検査)終了。

部品が出るクラッチ関係はラインも含めて新品に交換。部品が出ないパワステポンプ&ドライブシャフトはリビルド品で対応してもらい、またしばらくは安心して乗れます。

その分、費用は過去最大になりましたけど。

後日、整備手帳にアップします。」
何シテル?   07/19 19:56
クルマ好きのオヤジです。  新車で購入し1996 HONDA INTEGRA typeR 96spec(DB8)に乗ってます。  インテグラでは、...
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