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．．．．．．リンズ

















失礼しましたm(_ _)m




　オーリンズ （ÖHLINS） の車高調整式サスペンションが届きました。いつものようにＹ！オークションで落札した中古品で、Ｃリング式５段調整のＰＣＶモデルにネジ式車高調整用ロアシートを組み合わせたモノです。





　現在のビルシュタイン山野スペック （Ｃリング式３段調整） を使って４年、ずっとネジ式車高調整ｏｒ全長調整式のサスペンションが欲しいと思い続けていました。Ｃリングの３段だと調整幅があまりないですし、リアに至っては一度車両から取り外してからじゃ無いとＣリングにアクセス出来なかったりで、１回しか動かしませんでした。また、交換当初より突き上げ感が気になったり、段差への追従性が今ひとつだったり、フロントは時々異音が発生したりと、不満に感じていた点もいくつかありました。特に、冬道にはバネが固過ぎ （Ｆ：１２キロ／Ｒ：８キロ） で、もう少し柔らかめのバネにしたいと思ってました。冬の間だけ、２セットある純正脚にローダウンスプリングを組むことも視野に入れつつ、夏頃からＹ！オークションで探してました。

　新品の価格に溜め息をつき、時にはあと一歩のところで競り負けたりしながらチャンスを伺っていたところ、自分のニーズに合いそうなブツを発見。終了間際に少し競りましたが、何とかお得感を得られる程度の価格で落札することに成功しました。当初はオーリンズの様な高級グランド（高性能ブランド）が手に入るとは思っても見ませんでしたが、焦らずにじっくり機会を伺ったことで、良い買い物が出来たように思います。



　早速状態を確認。バネにはややサビが見られますが、まぁ納得出来るレベル。ロアシートも固着など無くスムーズに回ります。Ｃリングを外してロアシートを抜いてみると、ケースに若干のサビがありましたが磨いて落とせる程度。減衰力調整部のクリック感もハッキリしていて、概ねコンディションはよさそうです。

　早く装着したいところではあるんですが、あと１ヶ月もするとスタッドレスに履き替える準備もしなくちゃいけない時期になるので、来年の春まで保管しておこうと思っております。取り付けの際に脱着するボルト・ナット類も新品に交換したいですし、引っ掛けスパナも手に入れなくちゃいけないし。




　さて、冬用のノーマル形状のキットでも探すとするか（笑