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2014年12月10日 イイね!

アベノミクスの恩恵は......

アベノミクスの恩恵は......まだウチまで
届いていないんですけど?!






 と、声を大にして言ったところで、本題へ(苦笑)







 いつ波及してくるか見通せないアベノミクスの恩恵よりも先に、ウチの業界にも予定通り、





ボーナスが支給されました。



 ガキの頃から 【捕らぬ狸の皮算用】 が大好きで、営業所内では唯一の庶務担当にして給与担当のため、支給日の数ヶ月~1年程度前にはかなり正確な手取り額を計算出来る立場にあります。手にする前から使い道 (というか、振り分け先と金額) がほぼ決まっており、それ程の感激はありません。貯蓄・車検&自動車税・光熱水費や生活費への補てんなどがほとんどで、新たにクルマのためにパーツやタイヤを買う、という使い方はしばらくした記憶がありません(苦笑)


 そんな自分にとっては、ボーナスよりも 年末調整で戻ってくる所得税 の方が、ワクワクする臨時収入だったりします。来週に支給される今月分の給料の明細が本日届きまして、さっそく所得税の欄をチェックしたところ、過去11ヶ月に渡って毎月5,000円程度余計に源泉徴収されていたようでした。



 多くなる手取り分をすべて小遣いにする訳には行きませんが、毎月コツコツ貯めていた分と合わせて、数年ぶりに新品パーツを購入することにしました。





18年使い続けてボロボロになった
ステアリングを、ついに更新します!


 写真は去年の夏頃のモノで、今はこれの数十倍まで被害面積が増えています(汗)




 ステアリングは常に手で触れるものですので、極力中古は避けたいと思い、気が熟すまで (貯金が目標額に達するまで) 我慢していました。貯金を続けながら、次に導入するステアリングの物色も進め、使い慣れた NARDI Classic と同様、グリップ部分の太さが均一(コブ等が無い)で、スムースレザー巻きであることを条件として探しているうちに見つけたのがコチラ。



KEY’S RACING DRIFT ONE


 
 セミディープコーン形状と、グリップ上部のブランドロゴのステッチがカッコいい。価格的にはちょっと張りますが、クルマの外からでも目立ちそうです。


 が、汗っかきの私が使うと、そのロゴのステッチ部分から汚れが目立って来そうですし、時間の経過とともに飽きが来ないか?という心配も。画像をカミさんに見せたところ、





「そんなチャラいハンドルのクルマなんか、絶対に乗りたくない!」




 だそうで......。




 ということで、年齢的なこと(苦笑)や向こう数年~10数年のこと、家族のご意見も踏まえた上で、






 同じ NARDI Classic を購入しようと思います。厳密には外径が 365mm→360mm と僅かに小さくなりますが、ほぼ誤差のレベルでしょう。


 大手カー用品量販店の店頭からステアリングが無くなって久しいですが、少し前に偶然入った超自動後退に同じ NARDI Classic が置いてあり、やはり手に馴染む商品であることを確認しました。前述の理由により展示品そのものは避けたいことと価格的な理由により、いつものように通販で購入することにします。




 さぁ、クリスマスまでには届くでしょうか?!

Posted at 2014/12/10 23:03:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | インテグラ | クルマ

プロフィール

「満29歳の車検(継続検査)終了。

部品が出るクラッチ関係はラインも含めて新品に交換。部品が出ないパワステポンプ&ドライブシャフトはリビルド品で対応してもらい、またしばらくは安心して乗れます。

その分、費用は過去最大になりましたけど。

後日、整備手帳にアップします。」
何シテル?   07/19 19:56
クルマ好きのオヤジです。  新車で購入し1996 HONDA INTEGRA typeR 96spec(DB8)に乗ってます。  インテグラでは、...
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