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おまけ。

　１本目の第一区間のシヨートカット部分を抜ける際、“ガゴンッ！”と物凄い音が・・・・・。コース幅を規制するために置かれた廃タイヤを蹴飛ばしてしまったのでした。

　ヒート終了後に確認してみると、言うなれば軽いカスリ傷程度。命拾いしました。

　②で記述した“区間タイム”、終了後に配布された全選手の一覧をさっきまで見てました。同じクラスのライバルたちを比較すると、自分の弱点がクッキリ浮かび上がります。

　島回りのように低速で我慢が強いられるセクションは、思った通り遅い・・・・・。逆に２速で踏み切り、高いスピードを維持したままコーナリング出来る区間はまずまず。

　でも、今日の花○は最終のパイロンスラロームが含まれる区間でした。スラロームの前がアベレージスピードの高い得意とする設定だったこと、重量のあるハイパワー4WD勢のタイヤがロングコースに悲鳴を上げる区間だったこともあり、クラス２番時計をマーク。スラロームの処理は自己分析では60点だっただけに、これには自分でも驚きでした。

　今回の主催のTEAM-Fさん（通称えふぐみ）、ダートラがメインのチームですが、昨シーズンよりハイランドでのジムカーナを１戦主催していただいています。このえふぐみさん、現役の選手（しかもかなり速い！）が多いためか、とにかくエントラントに対する配慮・心遣いが行き届いているのです。

　前述のロングコースは他の主催では見られないものですし、その内容も、気持ち良くアクセルを踏めてしかもパワー・トラクション勝負にならない絶妙なもの。中間計時を２回通ることで３セクションの区間タイムまで取ってくれ、クラス毎に区間順位も出してくれるのです。

　そして今日の極め付け。時期的に熱中症が心配されたこともあり、１本目のゴール後には（元）ギャルによる（爆）冷たいスポーツドリンクとおしぼりのサービスがあったのです！これが多くの選手たちから好評を博しました。

　いうまでもなく、要所はきっちり押さえられ、質の高い、中身の濃いイベントでした。来年も絶対にえふぐみさんのイベントには、最優先で参加するつもりです！

　心配された天気は良い方へ裏切られ、所々に染みだすような水溜まりこそあるものの、終始ドライコンディションで行なわれた“FIRST FUNTASY T2”。試走の全日本ドライバー“ばかちん”選手のFD3Sで２分フラットという超々ロングコースで、熱い戦いが繰り広げられました。

　結果を先にいうと、クラス９台中５番手と惜しくも入賞ならず。でも、上位４台はインプ・ランエボですし、２分以上走ってトップのエボ９から３秒落ちなら大健闘ですよね？（言い訳モード全開）　でも、６位のS15シルビアとは3/100秒差でしたが(;^_^A

　写真は、表彰台の頂上でHi-Landレースクィーンを両側にはべらせ？ご満悦の、クラス優勝したチームメイト。

ホテルのバスルームにこんなステッカーが貼ってありました。

非常識にも程があるとです・・・・・（ヒ□シ風）