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　さて、ホームセンターの５％OFFセールを利用して、こんなモノを買ってみました。



格安のＨ４バルブ。





　まぁ、気休め程度に明るくなった気がします（＾＾；　やっぱ、黄ばんでるヘッドライトもピカールで磨いた方が良いかも？


　あ、そうそう。返却する前には、ちゃんと元に戻しておきますので、ご心配なく。

　先日、板金屋さんへ向かう途中に見掛けた、通称

新幹線ハイエース

すぐさまカメラを取り出して撮影に備えたのですが、近付くにつれて？マークが．．．。



　シングルキャブ の トラック で、ダブルタイヤ ＋ 低床３方開き でした！
しかも当時ナンバー　岩４４　が維持されています。


　ハイエースマニアには堪らない個体、なのかなぁ？

　昨日から借りている代車は、ハイト系の軽自動車。ＮＡエンジンにトルコン式４速ＡＴの４ＷＤ、ベンチシートにコラムシフトという、現代では珍しくとも何ともないタイプです。（１０年落ちですけど）　ベンチシートのクルマを運転するのは、以前に車検か何かでディーラーから代車として借りたゼスト以来だと思います。

　動力性能は期待すべくもありませんが、禁煙車ということもあって思いのほか快適。ライトが暗い ・ フロント２スピーカーしか無いのに右側が死んでいて１スピーカー ・ ウインカーの作動音が何故か助手席側から聞こえる ・ ベンチシートのアームレストの位置が低すぎて、左肘を着こうとするとヤンキーの兄ちゃんみたいな姿勢になっちゃう 、などの不満や違和感はありますが、インテグラが戻ってくる間のアシとしては、まずは合格点ですね。代車なのに、今日はガラコで撥水処理をしちゃいました（＾＾；

　ただ、昨日運転してみてどうしても馴染めなかった、というよりは邪魔だったのが、ワイパースイッチレバーとシフトレバーの近さ 。ワイパーを操作しようとすると、ほぼ間違いなくシフトレバーのグリップ部に指が当たります。慣れが解決する問題なのかも知れませんが、結構ストレスを感じる部分でした。



　そうそう、ベンチシートと言えば、４０代以上のオッサンにはコレが思い出されますよね？

←部品で取っても大した金額じゃないのは分かってるんですが、なんか愛着があるパーツなんで、今後使用する予定はありませんが手元に置いていくことにしました。

　このパーツが何だか分かる人は、相当なマニアです。













正解はコチラ。



オートアンテナ取り付け用の穴を塞ぐ、グロメットです。

で、コイツを取り外して、



気密性はイマイチのようですね。内側には、洗車用シャンプーらしき痕跡が．．．．．．。



カッティングシートで応急処置。





ついでに、トランクフード裏にベタベタ貼ってあったタイヤのラベルを．．．．．．



全部剥がしました。残っているのは、１７年前の納車日に速攻で御払いしてもらった時にいただいた、お守りステッカー。




　あとは、車内に積んでいる工具箱やシザースジャッキ、トランク内の自作スロープや三角停止表示板などを降ろし、

 

預けてきました。

　仕上がって来るまでに、１ヶ月ぐらいは掛かると思われます。作業の様子は写真で記録していただくことでお願いしましたし、週末には様子を見に行ってこようと思っています。

　今日は諸事情により、スペアキーを使って出動です。

　写真の右側がスペアキー。普段使っている左側のチタンキーと比較すると、ほとんど 未使用新品 に近いコンディションなんで、エッジが立っていてヘタすると手を切りそうです（笑

※画像は一部加工しています。