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　６年前の４月、東京のHONDA系正規中古車ディーラーから我が家に嫁いで来た 赤フィット。８年半落ちながら約31,000km強の低走行車で、若干の色褪せもあったためかフル装備ながら車両本体価格４９．４万円の格安物件でした。








　届いてみて確認してみたら、自分では絶対に選択しないようなディーラーオプション＆アクセサリーが満載で、たまに電動伸縮式ヘタクソ棒を伸ばしたりして遊んでました。




　最初は主にカミさんのアシとして、近所への買い物や駅・学校までの送迎に活躍。４年目からは フィットＨＹＢＲＩＤ や インテグラ と週替わりで単身赴任先への移動と通勤にも使うことになり、年間の走行距離も少し伸びるようになりました。自分でもキチンと使うようになって、基本的なメンテナンス以外にも手を入れたいところが出て来て、タイヤを新調するタイミングで 無限のホイール に交換したり、



お疲れ気味だった純正ＨＩＤの明るさに不満を覚えて社外品に交換したり、



ホーンも交換してみたり、



もちろんオイル交換やタイヤ交換も。




カミさんから不満が出ない範囲で、いろいろと楽しみました。



　そしてこの春、私自身の転勤により単身赴任生活が終了。単身赴任といいつつも２年目からは大学に進学した長女と同居していたんですが、その長女もこのタイミングで本格的な１人暮らしがスタート。大学生活の残り２年間は、就職までにまともに運転できるようになっておいた方が良いと判断して、クルマ通学をさせることにしました。幸い、アパートから大学まではクルマで１５分程度で、それほど難しいルートでも無いので、免許取得からほぼ１年間ペーパードライバーだった長女にはちょうど良いかな、と。などど言いつつも本格的にクルマ通学させる前に練習が必要ということで、私が助手席に乗り込んで何度か路上教習はしましたけど。



　そしてこの日、夏タイヤに交換してガソリンを満タンにした後、長女のアパートに 赤フィット を置いて来ました。小まめに面倒を見ることは出来なくなりましたが、そのうち運転して帰って来るようになったら、まとめてメンテナンスしてあげようと思っております。



　既に免許取得から１年は経過しておりますが、ペーパードライバー期間が長かったので向こう１年は若葉マークを貼っておくよう指示。運転に自信が無い本人は、５年位貼ったままにするようなことも言っておりましたが（苦笑）




　あと、別にどうでも良いことですが、みんカラでの登録は サブ から 家族のクルマ に変更しました。



　ということで、この３ショットはしばらく見られなくなりました。