お決まりのスロットルアクチェーター

アイドル不調という訳ではなかったのですが、止まる度にDレンジの回転がバラバラで、同じパワーを望むにしても、その都度アクセルの踏み塩梅が違う。
エンジン側のハーネスは新品に取り替えてあるので、スロットルを交換。
案の定、配線の被覆はパリパリ状態で、配線だけの交換を考えたものの
経年の機会的な部分のダメージを考えても、今回はAssyで交換することにしました。
交換後、気になっていた症状も無く、ついでにスロットルワイヤーとATのワイヤーの同調とると、びっくりするぐらい、シフトショックがなくなり
すべて良い結果となりました。