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先日の練習会から、初めての給油を今日したのですが、
過去最悪燃費、
7.1km/ℓ

を記録いたしましたorz

しかも、練習会以降は燃費を気にして、エコ運転を心がけたにも関わらずこの数値。
練習会直後だと、7は確実に切っていたことでしょう･･･下手すれば、6も怪しいかも･･･

･･･恐ろしい(滝汗)


ところで練習会以後、妙にエンジンのフィーリングが変わったような感じがします。
気のせいかもしれませんが、エンジンがよく回るようになったんです。

これまで街乗りでは、2000回転以下しか使わないという低回転運転だったのですが、
エンジンが気持ちよく回るので、最近では3000以上回しちゃうようになりました。

ストレスなく回るようになったのはいいんですが、
やっぱり燃費には良くないような(-_-;)

～前回の続き～

3度目にし、てようやくコースを間違えなく走ることが出来たものの、
その走りっぷりは、タイムを出しに行くようなものとは程遠いものでした･･･

しかし、一度コースを間違いなく走ったことが自信につながったのか、
4度目、5度目と、少しずつ気持ちに余裕もできてきました。

それと同時に、二つの、物凄く初歩的な技術の壁が立ちはだかりました。

一つは、ステアリングワークです。
特にスラロームで顕著に表われたのですが、ステアリングを切る手が
追いつかないんです(T_T)
公道を走る限りでは、スラロームなんてないですからね・・・

これまで僕は、”押す”(※1)ことでステアリングを切っていたためで、
ジムカーナでは、”引く”(※2)動作の方が一気にステアリングを切れるので
素早い動作が可能のようです。

(※1)右にハンドルを切る場合、左手を押し上げてステアを切るような動作
(※2)右にハンドルを切る場合、右手を引き下げてステアを切るような動作


もう一つは、シフトワークです。
2速→(回転あわせて)1速が、著しくヘタクソでした(-_-;)
ジムカーナでは、ほとんど1速と2速で、全てを走りきります。
稀に3速に入ることもありますが4速以上は、まずないみたいです。

これも普段、減速しながら2速から1速に落として、1速でフル加速・・・みたいな経験が無かったためですね･･･
普通に道走る分には、落としても2速までですもんね･･･

また、コースを走ってて、どこで2速にあげるべきか、1速へ落とすべきか、
分からなくなることが多々ありました。
(1速では吹けきってしまうけど、2速だとかったるい･･･みたいな状況)


以上凄く初歩的なことでしたが、これらの課題に気が付いただけでも
今回の収穫としたいと思います♪


ちなみに午後はコースレイアウトが変更され、4本走りましたが、1本目また、ミスコースしちゃったり･･･

また当初目標としていた、”いちやんさんから5秒落ち”でしたが、
これも果たせず、午前で8秒落ち、午後で6秒弱落ちでした･･･

ともあれ、学ぶことの多い、貴重な体験でした。
今後は今回気づいたネガつぶしに努めて、また次回に備えたいと思います！
まずはステアリングワークの練習ッッ！

今日は、僕ががジムカーナという
未知のスポーツに挑んだ様を、
流れを追ってつづりたいと思います･･･
＃とりあえず、前編・後編に分けました☆





１．準備
朝7時半頃に、現地に到着。
ジムカーナの朝は早いです！
現地に着くと、スタッフの方が車を誘導してくれます。
車を停めたその場所が、自分のピットになるんです。
そしてピットに着くと、まず、車に積んである荷物類を
おろして、車を空にします。

＃余談ですが、スペアタイアを下ろすと、
＃ノーマル状態では普段フロントが若干上がり気味の車高が、
＃前後一緒ほぼになるんですよ！

２．受付
ほどなくして、受付が始まります。
予め郵送されていた参加ハガキを手に、受付を行なうと、
コース図とゼッケンを渡されます。
いよいよ競技に参加するんだという、実感が湧いてきます・・・

３．慣熟歩行
コースがオープンされ、コース図を見ながら、トコトココースを歩きます。
歩きながら、風景を頭に入れて走行イメージをインプットしたり、
路面のアンジュレーションを確認したりして、走行プランを組み立てます。
僕は間違えないように走らなくちゃ・・・ということでイッパイイッパイでした(-_-;)

４．ドライバーズミーティング
ドライバーが集められ、スタッフの方から、注意事項などが説明されます。
なにぶん初めてなので、真剣に聞きました・・・

５．デモ走行
スタッフの方たちがまず、コースを走行してタイム計測をします。
走行ラインや、どこを何速で走っているのか、
目標とする車はどのくらいのタイムで走っているのか等を参考にします。
･･･が、僕はまだ、コースを覚えることでイッパイイッパイ・・・

６．走行
いよいよ出番です。
とりあえずコースは覚えた！と、勇んでの初出走。
やはり覚えるのでイッパイイッパイだったせいか、攻めるどころの話ではありませんでした(爆)

「あのパイロンターンして。。。えーと、そうそう、このパイロン二つを大回りして、
その次は、えーと、アレとアレをスラロームして、その次はなんだっけ・・・？」

こんな状態ですからもう、
”決められたコースを間違えないように”という意識しかありません(-_-;)

案の定、パイロンを一個とばしてしまい、ゴール！！(核爆)

人生初の1st try：ミスコース(涙)

次こそは・・・のはずが・・・

2nd try：ミスコース（アレ？）

2度連続、同じパイロンを飛ばしてしまうというネタをやらかしました(>_<)


仏の顔もなんとやらで、3度目からようやくコースどおり走れました・・・



コースを間違えずに走ることが、こんなに難しいことだとは思いませんでした！！

この調子で、果たして大丈夫なのか！！？
（後半へ続くのか？）

8月18日　天気：晴れ

真夏の炎天下という、車にとっては悪条件であろう季節でしたが、
この度ジムカーナをやってみて感じたことなどを書き残しておきたいと
思います。
まずは車の動きについて感じたことを綴ります。
＃結構長くなってしまいました、申し訳ありませんm(__)m

初めて広場で思う存分に車を振り回して(振り回されて？)みましたが、
思った以上にこの車は、曲がりました！
(当初、もっとアンダー強いと思ってました)

１．制御系について
a. デフォルトの状態(DSC:オン)
　当たり前ですが、盛大にDSCランプが点滅してました(笑)
　まず、ゼロ発進でランプ点滅、パイロンターンでリアが流れるたびなるたびに
　点滅・・・と言った具合です。
　DSCランプが点滅している間は、アクセル開けても、出力が抑えられている印象で、
　立ち上がりで加速してくれません。
　
　なるほど、無茶な運転をしても、これなら安全だなと感じました。
　ジムカーナではウェットでもない限りこの状態では走ることは無いかもしれません。

b. DSC：オフ状態
　DSCボタンをポンと一回押した状態ですね。
　余談ですが、僕がこれをオフしたのはこれが初めてでした・・・
　これでリアは自由に流れてくれます。
　立ち上がりも、先ほど感じた”何かに抑えられている感”が無くなり、
　”自分で車をコントロールしてるな”という感じが強まりました。
　
　でも広場で試した限りは、多少の無茶をしても危ない、怖いといった感じはしませんでしたね。
　(たいしたスピード出していないというのもありますが)
　リアが流れても、スピンすることはありませンでし…
　…あ、軽くコースオフして砂場に足を取られた時に、一度だけスピンしました(-_-;)



　
２．タイヤについて
　僕はタイヤを替えているので、申し訳ないですが皆さんの参考にはならないと思いますが、
　感じたことを。
　まず、絶対的なグリップ不足・・・
　7.5Jのホイールに225／40を履かせているせいか、サイドウォールがたわみ放題
　で、ターンインでズルズルと前輪が滑っていきます。
　事前に塗っていたタイヤワックスが、思った以上にホイール側まで取れていて、
　「こんなにたわんでいるのか！」と驚きました。
　まず8Jのホイールが欲しくなりました。
　(欲を言えばそれ以上欲しいですが、8.5J以上は無理ですよね・・・)


３．サイドブレーキターンについて
　DSCオフ状態なら、ノーマルのブレーキパッドでも可能です！
　・・・僕は結局出来ませんでしたが(涙)
　いちやんさんに僕の車を運転してもらい、サイドブレーキターンを
　して頂いたのを、助手席で体験したので、間違いありません！(笑）
　ただ、サイドブレーキの調整は必須のようです。
　(方法については、いちやんさんのところをご覧下さい)
　追記：写真1枚目中央左よりの四角いメクラを外せば、
　　　　カップホルダーを外さずに調整できます。
　カチっと効かすために、結構力も必要みたいです。


４．補強について
　僕はメンバーブレースと、筋金くんを入れてますが、いちやんさん曰く
　「きもちわるいぐらい効いている」
　らしいです(笑)
　補強系って、付けてすぐは体感できるのですが、しばらくすると慣れて、
　何も感じなくなってしまうんです。
　改めて第三者にそういって貰えると、　ちょっとうれしいですね♪
　入れてよかったです！


～まとめ～
　この車は、ジムカーナでもZoom-Zoom感が味わえます！
　乗っていて楽しいです。
　タイヤ、ブレーキパッド等、少しずつネガを潰していけば、さらなるZoom-Zoomが
　味わえるでしょう…
　今後も楽しみです！！



写真は、サイドターン中のいちやん選手(無断使用＆荒い画像ですいません(笑))

ジムカーナしてきました・・・

今日は疲れたので、詳しいレポートはまた後日書きます(睡魔)
コメントくださった皆さん、今しばらくお待ち下さいm(__)m

結論から言うと、昨日挙げた3つの課題は
・
・

一つ目すら達成が怪しいです(爆)


こちらが何を言っても丁寧に教えてくださったり、
同乗走行にも応じてくださったいちやんさん、ありがとうございました！

駆けつけてくださったかばさんだ～さん、ありがとうございました！

DIYオフ終了モードな時に空気を読まずに乱入した挙句、
勝手にDIYを始めた僕を、(生)暖かい目で見守ってくださった
ぷろんとさんをはじめとした皆さん、ありがとうございました！

それではおやすみなさい・・・