しぐみんのブログ一覧

ひさびさのブログでもー。

Z125PRO用のリアサス購入から。



お安くて有能なYSSさんです。
PMC扱いはナイトロンやオーリンズとの価格差は余りないので悩んでましたが

たまたま見つけたKN企画で売られているモノ。



値段がかなり安いので悩みながら購入。
テイショウ取扱い正規品だったので中身は問題無いでしょう。

車に関してはたぶん嫁車が2月3周目あたりで動きがあるかと思うので
たちまちタイヤ交換だけまず行いました。
月末に車検受けてから自分のメインカーになるかと。

退役というか・・・まぁ廃車です。
細かいことは闇に葬り去りますｗ単独なので無問題。

とりあえず現状どうなるかはまだ決まってないのですが全損は確定です
次車に関しては現在嫁車のMM53SフレアワゴンカスタムスタイルXTが
そのままスライドする予定です。

※嫁は新車契約しました。それはまた後日です

現状どこまでばらせるかはまだわかりません。期間の問題もあります。

◎現状外してあるパーツ
KYOHO CREATIVE DIRECTION CD-M2 7J-17 ET48
ブリジストン ポテンザ アドレナリン 215/50R17 95W
ホイールは状態はそんなに良くない。
タイヤは21年製造品ですが24年7月に新品購入。走行5ヶ月くらい。バリ山

◎とりあえず外せそうなパーツ
ナイトスポーツ ストラットタワーバー(多分大丈夫なはず
T-REVα
N-TEC westHIROSHIMA オリジナルシフトノブ無地(M10xP1.25)
N-TEC westHIROSHIMA ビッグスロットルキット M-GT55(多分外しても大丈夫？
レカロ SP-JK 351 (正規品 BMアクセラ、GJアテンザ用シートレール付き）
パイオニア 赤箱
オクヤマ リアトランクブレース

わかる範囲でこれくらい。

外せるだけ外してＯＫになったら
マツコネ本体
(後期7インチモニター+K333CMU。レトロフィットハブセット）
前期メーター(センタータコ+ADD）←普通に使えないから外しても・・・

まぁまだはっきりはしてません。

フレアワゴンのリフレッシュ費用の足しにしたいから何とか外したい・・・・
(保険会社次第よねぇ・・・・・ｗ）

Z125PROのリアディスク。

純正リアはカワサキだと16k・・・
タイから使って13k

程度どころか中古すら絶滅。

あれやこれや調べました。

ブレーキング、ガルファーは軒並み廃盤。
サンスターはもってのほか

フロントは見栄え重視と丸ディスクが
好きなのでZレーシングさんの200mm。

ひたすらさまよってEBCに設定がある？
ただZ125(遠心クラッチ)Z125PRO(MT)と
フルサイズのZ125が存在するから・・・

型番を悩みながらEBCのサイトで拾って
品番は確定させました。

あとはほら海外部品だから調達方法が・・・

○ebayを使って購入する方法
やったことないのでよくわからない。

○その他の海外通販
こっちもよくわかんない。

右往左往してたら
なぜかモノタロウさん扱いがあります
？？？納期30日超え？？？

ダメ元で型番入れたら取扱いあるよ？

前も後も取扱いあると。
カワサキ純正で買うよりは安い！
ただまあ下手こくとキャンセルくらうな

なので代引きで発注しました。
もちろんダメ元。
恐いから代引きにしちったw

キャンセル上等で発注してるので
ダメなら素直にタイからで純正発注しますw

型番乗せた方が良いかどうかはブツが届いたらにします。
(ぬか喜びで終わると悲しいじゃん・・・)

去年12月にウチにきたZ125PRO。
(名前付けるかなあ・・・ちびZ？)

整備自体は問題なかったのですが
初代オーナー様が雨の日も風の日もしっかり乗られてた様で

ネジがちょいちょい錆びてたり。

タンクは錆びてないのは◎
乗られてないより乗ってた方が最終的には整備は楽なので
個人的には良い個体だったかなと。

ただまあFrブレーキローターの謎な偏磨耗とか
マフラー自体の錆び、スタッド固着とか
結構楽しめました

カワサキ部品も26日23時に発注して年内届くし(笑)

○元々付いてたもの
・LEDヘットライトバルブ+ポジション
・WW ハイパーバルブ
・メーカー不明 ハンドルブレース
・ハリケーン リアキャリア

○現状自分で手を入れたところ
・ZETAピボットレバーCP
・スロットルリール+パイプ交換
　(ハイスロ化、グリップエンドカット)
・キジマ ドクターグリップ
　(黒 110mm　他の選択肢が・・・)
・前後ウインカー交換
　(Z900RS純正ウインカー流用LED化)
・ハイフラ対策ICリレー追加
・ストライカー パワーミニ フルEX
・Gクラフト リアフェンダーレスキット
・Gクラフト リアスタンドフック
　(スイングアーム挟み込みブラケット)
・どっかのローシート
・SHAD SH33 トップケース

○まだ取り付けられて無いもの
・スナイパー製ニッシンキャリパー
　(キャリパーはタイ製、専用サポート付)
・純正金ホイール前後
・フロントフローティングローター
　(Zracing製、200mm、インナー金)

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修理がてらにカスタムもやってます

何気に一番悩んだのはウインカー。
探したのは純正に近い形状で小振りになる
DAEGの純正ウインカーですが・・・
モノが出てこないんじゃ無理よねーって

中華ウインカーも考えたんですが
ベースを前後揃えるとなると金額あれ？
たまたま見かけたZ900RS純正ウインカー
4本6000円？中華フルセット揃えるより
ちょい高いだけかー。って感じで

実際填めると綺麗に収まったので
思いの外満足した点ですねー。

点滅回数に関しては200くらい？
念の為リレーは組みましたが・・・

春までにはフォークのオーバーホール
タイヤ交換、スクリーン取付をやりたい

今年はバイクでごそごそ楽しもうと思います。

それでは今年も皆様ご安全に！

新年早々リアホイールのグリスアップやってる自分がおかしいw

今年はZ125PROがメインかな。
アクセラに関してはほぼやってあとは維持なので。

昔からの友人のお陰で原2で2度目のリターンができたのは本当にありがたいなあと。

なので今年はバイクで走りたいと思います。

下の子も来年からJCなのでさらっと走りに行きたいですね！