しぐみんのブログ一覧

Z125PROです。

あれやこれややっていって
夜勤というのに・・・

箱が来るの待ちつつ作業したので仕方がないか。

とりあえずパーツレビューとかする余裕もないので・・・

・ハイスロ化
KX65のリール+KLX110Lのスロットルパイプ。
グリップ交換するなら素直にアクティブ加工が楽。
カワサキは昔から鬼のようにグリップ貼り付けてるw

パイプは黒、純正スイッチのまま組める。

思った以上にハイスロ化した。

・ウインカーLED化
Z900RS純正ウインカーを流用。
要配線加工。
ベースは問題なく取り付けOK
インジケーターも光ります。
リレーは必要ですがまあそのうち。

・グリップ交換
キジマのドクターグリップ。110mm
ハイスロするためのパイプのサイズと相談したけっか。
格好もいいし感触も好み。

・フェンダーレスキット装着
アマゾン安売りのGクラフト。
とりあえず工夫は必要でしたw
これ2万出すならよその薦めます。

ミラーはネジが無いので・・・
今書いてて一段落すら付いてない・・・

頑張ります。

Z125PROのGクラフト製フェンダーレスキットの事。

アマゾンで47%オフだったのでぽちっとしてみたのはいいんだけど


　

こんな事になってましたw

M6x10mmのボルトで締め付け固定なんだけど
見ての通りぶらぶらしてますw

なんか返品するのもアホらしいので
こうしてみたんですよ。



ナイロンワッシャー2枚掛けで締めました。
2.4mmほど厚み稼いだら締まりました。

首下8mmなら行ける感じなのでお試しでこうなりました。




ボルトに色気ないなあ。
ちゃんと締まったのでボルト買い直し
しますかねー

12月に入ってからと言うもの寒さが身に応えるというか

普通がこれなんですよね多分。暖冬慣れしてましたわ

そんなわけでアクセラさん。
スタッドレスは来週交換予定にしてます
新調した電動インパクトが日曜に届くのと
アライメントに土曜日夜から出すためです

Z125proについては
初期点検整備をある程度やりました。

一応ですねマフラーは用意してますw
フロントキャリパーに関してはニッシン2Pに交換。
ブレーキローターがまだ決まらず。

早いとこ乗れるようにはしたいですね。
こっそりローシートいれてみました

空冷ZもといZ125proの整備。

中古車で走行距離2万ちょっと

うちで3オーナー目。2オーナーは殆ど乗らずガレージ保管でした
(バイク買ったお店オーナーの足車だった)

オークションから引っ張って来たとのことでしたので
キャリア、LEDヘッドランプとか後から買うとまあまあの金額するものなので
お得だったかも。前後タイヤ新品はデカい

まあ整備開始して・・・
初代オーナーはとりあえず
・フロントキャリパー交換
・マフラー交換
はしてたんじゃないかなあと。
ついでにバーエンドミラーだったよう。

スプロケットも前後キタコ
チェーンもDIDのノンシール金

ベアリングも別段引っかかることもないので忽ちは困らない。

が、ブレーキローターがガッタガタなんで流石にこのまま乗るのはちとマズい

もしかしたらブレンボ4Pもしくはカニ入れてたんじゃないかなと。

純正キャリパーに入ってたのはsbsのシンタード。
たぶんリアもそれかと。

レバー外してみがいてグリスアップ。
チェーンも江沼のSRに交換。
スタンドフック装着して一旦はおしまい。

エンジンは異音もなく調子は良さげなのでそのうちハイコンプでも・・・

じっくり楽しんでいきますかねぇ

ええ。Z125proですけどねw
紛らわしいなんていわないでー。

いろいろあってアレやコレとマワリニマワッテ

コレになりました。

2016年式
ABSも付いてないのでアレやコレやと妄想が・・・

エンジンはキタコさんお安く部品出してくれてるのでぶっ壊れたら5速にでも・・・

基本ツーリング仕様だから壊れないしボックスとスクリーン付けて終わるはず笑