しぐみんのブログ一覧

2時間でやっつけました。

リアはウマ掛けてホイール外して
スタビリンク外したらナックル下のボルト緩めるだけなので････

フロントは既にストラットAssyにしてあるので
入れ換えるだけなのでした。

一番時間掛かるのはウマを掛けることかもしれない(笑)

今回フロントストラットはB62V品番
ディーゼル車用の物を使いました。
バンプストッパーはディーゼル車用B45G
をガソリン車用B45Aに。

組んだ結果ですが
車高に関しては前後そこまで気にならないというか
落ちてるこれ？と思うくらい････
リアは指3本、フロント斜め指3本

これくらいのほうが普段使い楽でいいか

乗り味はやっぱり硬めかなあ。

アライメントは多分トーアウトだと思うけどとりあえずはこのまま

ボディの修理せな････

そう。ロッカーパネル割ったやつ。

紆余曲折あって結局社内事故懸案になってしまったんですが
そちらの方が未だに連絡来ずどうしようもない状態。

当然放置playなので錆がね・・・・・

今年中に解決できるんかいな


車輛保険を使う修理予定で保険会社には連絡入れて代車まで
手続きしたのにそっちも保留中。

うーん。いっそのこと22XDとか15XD、もしくはデミオのXDに
乗り換えた方が良いのかもしれんと考え始める始末

はやいとこ解決したい・・・・

いやマジ。グレーチング踏んでぶち当たるとか運がない。




ばっくりいってますねー。


横からみると････こんなかんじ。




下から見ると････

車両保険使って修理ですが････
塗装が問題になりそうな予感。

幸い外側だったのでまだ走行できるのは救いといえば救い。

フェンダーとロッカーパネル交換したらボンネットとドアも漏れなく塗り替えとか････

皆様お気をつけてね。

しかし修理費用が恐ろしい事にならないことを祈る。

というわけでさっくりノーマルに戻しました。
こんな感じでしたね。



結構焼けてます。まあ15万キロでしたし
左の綺麗なのが追加したパイプ。
穴は開けたので静かな社外マフラーです。



これは今回交換した純正マフラー。
黒いのは耐熱ブラック。
スポットのサビ落として軽く吹きました

抜けすぎの影響が交換したらモロわかり
常時3000上ばっかり使うなら加工マフラー
ノーマルだと5000↑が厳しいので
次回制作するなら10mmくらいの穴か
排圧バルブがなにか追加必須かなあ。

MTなんでトルクの有無はわかりやすい。

多分やることはないかなあ。
ｿｳｺﾆﾈﾑｯﾃﾙ2Lｼﾞｭﾝｾｲﾏﾌﾗｰﾄﾞｳｽｯｶﾈ････

自分では無しになりました(笑)


いや穴小さめにしたのに････抜けすぎとか
平地オンリーなら有りかもしれんかなー


トルクバンドが上に上がってるので燃費の悪化は致し方なし。
排気音は回せば悪くない。

でもトルクが無いから････

んで颯爽と純正マフラー買いました。
1000円(笑)

バルタイや点火進角含めて弄らないとどうにもならないかと。

なので近いウチに綺麗なノーマルにしまーす